北京鐵路局唐山車務(wù)段客運經(jīng)營創(chuàng)新研究.pdf

1、鐵路是我國現(xiàn)代經(jīng)濟體系中十分重要的一環(huán)，歷經(jīng)近200年發(fā)展歷史的鐵路在今天依然是各國人員、物資流動的重要方式。我國擁有當(dāng)今世界最為龐大的鐵路客運系統(tǒng)。截至2013年底，全國鐵路營業(yè)里程達到11萬公里。隨著我國高速公路的迅速發(fā)展以及大型運輸企業(yè)的不斷增加，公路運輸將在更廣范圍內(nèi)分流鐵路的客源;民航重組后，以其速度快、旅行時間短的巨大優(yōu)勢，爭搶鐵路長距離運輸?shù)目驮?。鐵路的運輸企業(yè)不可能固守“鐵老大”的位置，放任客運市場的流失，根據(jù)旅客需求，

2、運用先進的經(jīng)營管理模式，與市場接軌，開展多種形式的營銷，搶占旅客運輸市場份額，增加客運經(jīng)營收入是鐵路發(fā)展的必然要求。
　　本文首先分析我國現(xiàn)行鐵路客運的經(jīng)營管理模式，經(jīng)營現(xiàn)狀及客運服務(wù)存在的問題，通過認真研究對比國外鐵路客運經(jīng)營管理的相關(guān)資料，得到一定啟示，在鐵路客運的經(jīng)營及服務(wù)方面提出了自己的看法。在總結(jié)唐山車務(wù)段經(jīng)營范圍、經(jīng)營方式、客服系統(tǒng)、經(jīng)營管理等方面的基礎(chǔ)上，進一步分析了車務(wù)段經(jīng)營管理及服務(wù)現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)車務(wù)段在人員、體制、