呼和浩特鐵路局技術(shù)干部績效管理——以運輸生產(chǎn)的視角.pdf

1、長期以來，大型國有企業(yè)對管理和專業(yè)技術(shù)干部的考核通常是年底一次性集中考核，缺乏對干部平時績效完成情況的監(jiān)督評價機制，存在重結(jié)果、輕過程，重考核、輕管理的傾向性問題，極大弱化了考核評價激勵約束、推動工作的功能，在實際管理工作中往往達不到預期的效果，不利于企業(yè)內(nèi)部干部履職能力的提高，直接影響企業(yè)收益和企業(yè)綜合競爭力。而作為國有企業(yè)一員的呼和浩特鐵路局，在鐵路確立市場主體地位、全面參與市場競爭的大趨勢下，對于專業(yè)技術(shù)干部的有效考核，深入推進企

2、業(yè)績效管理體系的應用與研究就顯得尤為重要和緊迫。
　　本文以呼和浩特鐵路局運輸經(jīng)營和安全生產(chǎn)技術(shù)干部的現(xiàn)有績效管理評價體系為研究對象，首先從企業(yè)績效管理評價體系的基礎(chǔ)理論入手，綜述了企業(yè)績效管理的相關(guān)理論；其次分析了呼和浩特鐵路局技術(shù)干部績效管理的現(xiàn)狀及存在的問題，包括路局面臨的發(fā)展形勢、運輸經(jīng)營和安全管理工作存在的問題，并說明了呼和浩特鐵路局技術(shù)干部績效管理體系運行的重要性；然后闡述了呼和浩特鐵路局現(xiàn)行技術(shù)干部績效管理體系的及量

3、化計算；最后著重分析了呼和浩特鐵路局技術(shù)干部績效管理實施及機制分析，找出存在的問題，并結(jié)合路局的具體情況針對性的提出改進措施，以修改完善現(xiàn)行技術(shù)干部績效考核方案。
　　通過研究認為，按照以正負激勵并重、過程與結(jié)果評價相結(jié)合的原則，通過構(gòu)建與實施“動靜結(jié)合、互為補充、立體評價、客觀全面”的績效考核評價機制，能夠全面、客觀、準確地反映每個干部的履職行為和工作業(yè)績；年度綜合評價通過采集過程動態(tài)考核數(shù)據(jù)和年度安全、經(jīng)營、政治工作業(yè)績，結(jié)合

4、職工代表民主測評、360°關(guān)聯(lián)評價、考核組評價等情況，能夠?qū)崿F(xiàn)對各級技術(shù)干部進行全方位評價。鐵路系統(tǒng)技術(shù)干部過程動態(tài)考核可以由安全管理績效、運輸效率過程問責、經(jīng)營管理過程問責考核組成，并能取得較好的效果；鐵路系統(tǒng)技術(shù)干部績效管理中分類分層規(guī)定干部下現(xiàn)場檢查及發(fā)現(xiàn)解決問題的量化標準，易使責任分解到每一名干部、每一項工作，形成環(huán)環(huán)相扣的責任鏈。呼和浩特鐵路局技術(shù)干部績效考核評價機制對路局運輸經(jīng)營和安全生產(chǎn)工作起到了極大的促進作用，干部績效管