哈爾濱市公交場站規(guī)劃及管理研究.pdf

1、隨著城市化和機動化進程的加快，私家車保有量呈現(xiàn)大規(guī)模的增長，導(dǎo)致道路擁堵和環(huán)境質(zhì)量下降。我國城市交通擁堵及其帶來的一系列負面影響日益突出。如何能夠有效解決城市交通擁堵、車輛無處停放和資源浪費等矛盾，已成為城市建設(shè)和管理者共同面臨的一項重要課題。在這樣的大環(huán)境下，國家推出了“公交都市”這項交通策略?！笆濉逼陂g，國家交通運輸部決定組織開展國家“公交都市”建設(shè)示范工程，2012年，哈爾濱被評為國家“公交都市”示范工程第一批創(chuàng)建城市。為此，

2、哈爾濱市開啟了大規(guī)模的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并加快完善公共交通格局。本文要研究的城市公共交通的場站規(guī)劃、管理、使用是城市管理中的一項重要內(nèi)容，是城市公共交通發(fā)展的基礎(chǔ)保障。
　　論文首先詳細闡述了城市公交場站的含義及作用，總結(jié)了公交場站的分類、分級，設(shè)置原則及要求。然后介紹了公交場站在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，分析了國內(nèi)一些城市公交場站發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，研究了公交場站不能發(fā)揮應(yīng)有作用的原因。剖析了在哈爾濱推行公交優(yōu)先的大背景下，哈爾濱