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1、海上貨物運(yùn)輸涉及到的主體眾多,而且各主體之間關(guān)系復(fù)雜。當(dāng)貨物發(fā)生滅失損害,如何從中確定承運(yùn)人,進(jìn)而向其主張承運(yùn)人賠償責(zé)任,一直是航運(yùn)實(shí)踐中困擾廣大提單持有人的難題。如果沒(méi)有一套行之有效的承運(yùn)人識(shí)別制度,那么在發(fā)生索賠時(shí),提單持有人就無(wú)法確認(rèn)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任的承運(yùn)人,自身利益無(wú)法得到保護(hù)。長(zhǎng)此以往,交易安全勢(shì)必受到影響,提單的流轉(zhuǎn)性也將被削弱。
目前,國(guó)內(nèi)相關(guān)方面的文章大多是概括性地對(duì)承運(yùn)人識(shí)別問(wèn)題進(jìn)行研究。在國(guó)外,對(duì)于該問(wèn)題的
2、研究都是通過(guò)判例的形式體現(xiàn),有針對(duì)性地該問(wèn)題進(jìn)行研究的文章不多。本文有針對(duì)性的提出從提單持有人視角出發(fā),在提單合同法律關(guān)系中去研究承運(yùn)人識(shí)別問(wèn)題。通過(guò)將相關(guān)法學(xué)理論與國(guó)內(nèi)外司法實(shí)踐中的典型案例相結(jié)合進(jìn)行分析、研究,力求探究出一套有效的提單持有人識(shí)別承運(yùn)人的方法,使得廣大提單持有人利益能夠得以有效保護(hù),從而維護(hù)提單的正常流轉(zhuǎn)機(jī)制和交易安全。
文章主要內(nèi)容分為四個(gè)部分。
第一部分承運(yùn)人識(shí)別的意義及障礙。作為文章開(kāi)
3、頭,筆者對(duì)承運(yùn)人識(shí)別問(wèn)題產(chǎn)生的原因,以及準(zhǔn)確、及時(shí)的識(shí)別出承運(yùn)人的意義加以闡述,用以說(shuō)明文章對(duì)提單持有人識(shí)別承運(yùn)人問(wèn)題進(jìn)行研究,在航運(yùn)實(shí)踐中是非常具有研究?jī)r(jià)值和指導(dǎo)作用的。
第二部分提單持有人對(duì)承運(yùn)人識(shí)別問(wèn)題之分析。首先對(duì)各國(guó)立法和國(guó)際公約中對(duì)“承運(yùn)人”的定義進(jìn)行比較分析。接下來(lái)區(qū)分班輪提單和租約提單兩種情況下,具體分析提單持有人對(duì)承運(yùn)人識(shí)別的問(wèn)題。
第三部分承運(yùn)人識(shí)別的依據(jù)。具體列舉承運(yùn)人識(shí)別的依據(jù),如提單
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