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3、指海上貨物保險人按照保險合同賠償貨主后依據(jù)海商法向承運人主張的追償權(quán)利。海上貨物保險合同要受到海上貿(mào)易中其他合同規(guī)則與條件的制約,因此海上貨物保險人在向海上承運人追償時處于相對不利的法律地位。因此,本文希望就這一實踐中的難點問題進行更深入的探討,在分析海上貨物保險人海事請求權(quán)保護現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,指出目前制度中存在的缺陷和不足,提出一些完善相關(guān)制度的建議,以期對我國海上貨物保險人的海事請求權(quán)保護的立法、司法以及保險實踐有所裨益。本文總共分為
4、五章,約3 萬字。第一章概述了海上貨物保險的概念、法律關(guān)系及其歷史發(fā)展。第二章主要闡述海上貨物保險人對海事請求權(quán)保護所依據(jù)的三個理論基礎(chǔ):即第三者受益合同保護理論、代位追償權(quán)法定性理論及對物訴訟中的船舶扣押制度。第三章著重剖析了海上貨物保險人依當(dāng)前海事規(guī)則對海事請求權(quán)進行有效保護所面臨的程序性障礙。第四章論證了為保護海上貨物保險人海事請求權(quán)而對海上貨物保險條款進行構(gòu)建的方法。第五章主要論證通過船舶扣押制度保護保險人海事請求權(quán)的意義和方法
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