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文檔簡介
1、鐵路承擔(dān)著冶金企業(yè)內(nèi)部大約80%的運輸任務(wù),保證了各種燃料、原料、半成品和成品的及時運轉(zhuǎn)。鐵路運輸系統(tǒng)的性能對冶金企業(yè)的生產(chǎn)效率至關(guān)重要。
當(dāng)前,冶金企業(yè)內(nèi)部鐵路信號系統(tǒng)的自動化水平低,且僅僅依賴地面信號設(shè)備行車,運輸效率低,存在脫軌撞車等安全隱患。因此,研制適應(yīng)冶金企業(yè)內(nèi)部鐵路運輸特點的列車運行控制技術(shù)具有重要的理論意義和應(yīng)用價值。
本文針對冶金企業(yè)內(nèi)部鐵路的特點,參考CBTC系統(tǒng)的技術(shù),提出了一種基于車-車通信的
2、車載安全控制系統(tǒng)方案,設(shè)計了系統(tǒng)的總體架構(gòu),在此基礎(chǔ)上,完成了主要功能軟件設(shè)計,并進行了測試驗證。論文的主要工作如下:
首先,針對冶金企業(yè)內(nèi)部鐵路在有限范圍內(nèi)構(gòu)成復(fù)雜路網(wǎng)、在狹窄空間內(nèi)路徑交叉、運輸距離短、速度低、運輸貨物種類多、任務(wù)突發(fā)等特點,參考CBTC系統(tǒng)的技術(shù),提出了一種應(yīng)用于冶金企業(yè)內(nèi)部的基于車-車通信的車載安全控制系統(tǒng),研究了系統(tǒng)中車-車通信的策略和基于車-車通信的列車控制策略。
其次,根據(jù)冶金企業(yè)內(nèi)部鐵
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