國產(chǎn)動車組零部件維修管理信息系統(tǒng)的開發(fā).pdf

1、我國目前引進了四種動車組，雖然鐵道部已經(jīng)針對即將開行的國產(chǎn)高速動車組擬定了修程修制方案，它基本上是國外原形動車組修程修制的簡單綜合，其中沒有考慮到我國動車組的實際運行條件，方案中存在諸多需要補充與完善之處。由于我國高速鐵路起步相對較晚，在高速動車組運用與維修方面面臨著先期經(jīng)驗嚴重匱乏的客觀現(xiàn)實，目前制定的修程修制是否科學(xué)合理，尚無科學(xué)系統(tǒng)的評價方法；而且動車組是高新技術(shù)的集成體、技術(shù)含量高，其運用與維修方式與現(xiàn)行的客貨車輛都有較大差異，

2、因此，開發(fā)國產(chǎn)動車組零部件維修管理信息系統(tǒng)已成為當務(wù)之急。 本論文使用Visual C++語言開發(fā)了國產(chǎn)動車組零部件維修管理信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)庫管理、零件編碼管理、維修記錄管理、數(shù)據(jù)輸出管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析及幫助。 數(shù)據(jù)庫管理用于數(shù)據(jù)庫維護，開發(fā)用戶登錄模塊，控制數(shù)據(jù)庫的用戶管理權(quán)限，本系統(tǒng)投入使用時，零件編碼只能生成一次，多次使用將造成數(shù)據(jù)重復(fù)，所以零部件名稱表及其編碼表必須設(shè)用戶管理權(quán)限。 零件編碼是

3、整個系統(tǒng)的基礎(chǔ)，本論文參照HMIS公用數(shù)據(jù)編碼規(guī)范，制定了動車組及其零部件相關(guān)數(shù)據(jù)的編碼規(guī)則，將動車組零部件按結(jié)構(gòu)大部位、小部位、具體部位進行分類，按照本論文制定的規(guī)則將零部件名稱及其編碼分別輸入數(shù)據(jù)庫中的零部件名稱表及其編碼表，只要遵循本論文制定的規(guī)則輸入完整的數(shù)據(jù)，即實現(xiàn)零件編碼的自動生成功能。 根據(jù)可靠性理論，本論文建立了維修履歷庫，維修履歷是數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。維修履歷管理包括維修履歷的添加和查詢，添加的履歷有故障機