考慮觸發(fā)事件的城市小汽車出行動(dòng)態(tài)路徑選擇模型研究.pdf

1、隨著智能交通系統(tǒng)(ITS)，特別是其中的先進(jìn)的出行者信息系統(tǒng)(ATIS)在中國(guó)的逐步應(yīng)用，使出行信息成為影響出行的出行路徑?jīng)Q策的重要因素之一。而利用動(dòng)態(tài)交通信息對(duì)城市小汽車出行者的出行路徑進(jìn)行規(guī)劃，可以在一定程度上緩解城市道路交通擁堵、提高路網(wǎng)使用效率。本文旨在建立考慮觸發(fā)事件發(fā)生條件下的小汽車城市出行動(dòng)態(tài)路徑選擇模型，以指導(dǎo)城市小汽車出行者在出行過程中對(duì)觸發(fā)事件做出“規(guī)避”，選擇合理的出行路徑。本文的研究?jī)?nèi)容主要包括:
　　首先

2、闡述了觸發(fā)事件的概念、表現(xiàn)特征，并分析其在動(dòng)態(tài)交通信息中呈現(xiàn)的特點(diǎn);在對(duì)交通狀態(tài)的短時(shí)預(yù)測(cè)方法進(jìn)行歸納的基礎(chǔ)上，選擇K近鄰算法進(jìn)行交通狀態(tài)短時(shí)預(yù)測(cè);根據(jù)觸發(fā)事件的表現(xiàn)形式，利用正態(tài)偏差法對(duì)路段是否發(fā)生觸發(fā)事件進(jìn)行判別;
　　之后提出了模型的假設(shè)條件，在此基礎(chǔ)上分析對(duì)城市小汽車出行路徑選擇決策造成影響的各項(xiàng)因子，結(jié)合觸發(fā)事件判別的結(jié)果，綜合各因素對(duì)路徑選擇行為的影響構(gòu)建目標(biāo)函數(shù);考慮對(duì)經(jīng)過判斷確認(rèn)的觸發(fā)事件進(jìn)行規(guī)避建立小汽車城市出行