重載內(nèi)燃機(jī)車活塞螺栓疲勞失效研究及其結(jié)構(gòu)優(yōu)化.pdf

1、工程實(shí)際中，機(jī)車柴油機(jī)活塞螺栓的斷裂失效會(huì)給鐵路運(yùn)輸機(jī)車安全帶來(lái)巨大隱患，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。近幾年隨著鐵路高速重載機(jī)車的快速發(fā)展，機(jī)車柴油機(jī)活塞螺栓的失效斷裂又處于一個(gè)高發(fā)期。研究活塞螺栓的疲勞失效，進(jìn)而優(yōu)化其聯(lián)接結(jié)構(gòu)，提高活塞螺栓的可靠性，是當(dāng)前組合活塞研究的一個(gè)重要課題。本課題正是基于這樣的背景而提出，本文著重從以下幾方面進(jìn)行研究：
　　1.針對(duì)某型號(hào)重載內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)活塞螺栓的斷裂失效，對(duì)其斷口、材質(zhì)、性能等做了失效分析；

2、并結(jié)合疲勞失效的相關(guān)理論，分析了螺栓螺紋“開口”結(jié)構(gòu)對(duì)其疲勞斷裂行為的影響。
　　2.研究活塞螺栓所承受載荷在柴油機(jī)工作循環(huán)周期內(nèi)（吸氣、壓縮、膨脹、排氣）的變化情況，以及柴油機(jī)負(fù)載工況的變化對(duì)活塞螺栓疲勞失效的影響。
　　3.針對(duì)活塞螺栓的斷裂失效特點(diǎn)及其特殊的使用工況，對(duì)選材進(jìn)行優(yōu)化選擇，并對(duì)兩種高強(qiáng)度螺栓用材料的材料純度、常溫下的強(qiáng)度性能、斷裂韌性值以及在200℃—300℃下材料性能的穩(wěn)定性做了對(duì)比分析試驗(yàn)。