已閱讀1頁，還剩73頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀
版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、現(xiàn)代汽車的所有系統(tǒng)幾乎全部應(yīng)用了電子技術(shù),其中電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)是汽油機電子控制系統(tǒng)的一個重要組成部分。相對于傳統(tǒng)的機械式節(jié)氣門,電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)是一種柔性控制系統(tǒng),在電控單元的控制下,通過節(jié)氣門體上的電動機驅(qū)動節(jié)氣門閥片,可實現(xiàn)閥片開度的精確快速控制。
本文分析了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的工作原理和整體結(jié)構(gòu),對電子節(jié)氣門的關(guān)鍵參數(shù)進行了測定,并對其進行了電學(xué)分析和力學(xué)分析,建立了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。選取兩種控制算法,在
2、MATLAB/Simulink環(huán)境下,建立了電子節(jié)氣門的仿真模型,通過仿真實驗對比了模糊PID控制和PID控制的效果。
采用MSP430F169芯片作為控制芯片開發(fā)了控制器的硬件系統(tǒng);使用H橋驅(qū)動芯片TLE6209驅(qū)動直流電動機;采用SP3220E芯片設(shè)計了串口通信模塊,完成了數(shù)據(jù)傳輸。
開發(fā)并搭建了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)實驗平臺,對系統(tǒng)進行了實驗驗證及結(jié)果分析。分析結(jié)果表明:模糊PID控制相對于PID控制能夠較精確地控
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 汽車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的研究
- 汽車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的研究.pdf
- 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的研究與仿真.pdf
- 汽車電子節(jié)氣門控制仿真與試驗研究.pdf
- 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的工作原理
- 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf
- 汽車發(fā)動機電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)設(shè)計研究.pdf
- 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)研究與開發(fā)
- 基于MATLAB-Simulink的電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)仿真.pdf
- 汽車發(fā)動機電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)建模與仿真.pdf
- 智能電子節(jié)氣門控制策略研究.pdf
- 基于CAN總線的電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)設(shè)計.pdf
- 基于CAN總線的汽車電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的應(yīng)用與研究.pdf
- 基于模糊PID電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf
- 汽車電子節(jié)氣門系統(tǒng)仿真與試驗驗證.pdf
- L06AG型電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)研究.pdf
- 汽油發(fā)動機電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)研究.pdf
- 汽油機電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)設(shè)計與控制方法研究.pdf
- 基于虛擬樣機的電子節(jié)氣門控制仿真技術(shù)研究.pdf
- 汽油機點火提前角及電子節(jié)氣門控制仿真研究.pdf
評論
0/150
提交評論