模糊控制電子節(jié)氣門的技術(shù)研究.pdf

1、電子節(jié)氣門技術(shù)自20世紀80年代中后期出現(xiàn)以來，已經(jīng)逐漸應用到眾多中高級轎車的先進發(fā)動機上，由于能有效的改善汽車的燃油經(jīng)濟性和降低排放，實現(xiàn)車輛的柔性控制，其應用前景將越來越廣泛。電子節(jié)氣門控制已成為汽車動力控制系統(tǒng)中的一部分，它對于汽車的功率和駕駛控制有著非常重要的作用。但由于電子節(jié)氣門的機械系統(tǒng)存在著較強的非線性因素，其驅(qū)動電機存在著磁滯性，因而在改變其轉(zhuǎn)動方向時有滯后性，使得電子節(jié)氣門的精確控制較為困難。 模糊控制適用于數(shù)

2、學模型未知的，復雜的非線性、時變、滯后系統(tǒng)的控制。用模糊控制算法控制電子節(jié)氣門的驅(qū)動信號，能夠快速、準確地控制電子節(jié)氣門的運行過程。本文首先對電子節(jié)氣門系統(tǒng)進行了全面的介紹，對電子節(jié)氣門的結(jié)構(gòu)原理進行控制策略的分析，針對電子節(jié)氣門的非線性控制進行研究，提出模糊控制算法，實現(xiàn)對電子節(jié)氣門的準確控制。 Philips公司的8位單片機P87C591采用了強大的80C51指令集，成功的包括了Philips半導體SJA1000CAN控制器