論我國(guó)物流成本管理

1、經(jīng)營(yíng)I臥管理ChinascienceandTechnologyReview論我國(guó)物流成本管理田穩(wěn)(大同超高壓供電公司山西大同037006)【摘要】本文首先介紹了物流成本以及物流管理的定義，在此基礎(chǔ)上，探討了目前我國(guó)物流成本管理的現(xiàn)狀，并提出加強(qiáng)和完善我國(guó)物流成本管理的對(duì)策措施。【關(guān)鍵詞】物流成本物流成本管理現(xiàn)狀對(duì)策中圖分類號(hào)：G93文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：^文章編號(hào)：1009914X(2012)3117801一、物流成本及物流管理的定義據(jù)《中華人民

2、共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》中規(guī)定，物流成本是指：“物流活動(dòng)中所消耗的物流化勞動(dòng)和活化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，即產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中如運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝飾、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等各個(gè)環(huán)節(jié)支出的人力、物力和財(cái)力的綜合?！蔽锪鞒杀竟芾硎侵钙髽I(yè)物流揮動(dòng)中所發(fā)生的管理費(fèi)用方面工作的總稱。具體來(lái)說(shuō)，是指從物流設(shè)計(jì)到物流運(yùn)行再到物流結(jié)算的這個(gè)整個(gè)過(guò)程中，對(duì)物流成本進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、監(jiān)督、控制以及對(duì)物流活動(dòng)結(jié)果的評(píng)價(jià)。二、我國(guó)物流成本管理現(xiàn)狀目

3、前，我國(guó)企業(yè)在對(duì)物流成本進(jìn)行管理的過(guò)程中存在一些缺陷問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(一)物流成本核算分散近幾年來(lái)，各個(gè)企業(yè)對(duì)物流成本的計(jì)算和控制，都是根據(jù)自己理解單獨(dú)進(jìn)行的。盡管2006年發(fā)布的《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》規(guī)定了物流成本的構(gòu)成和核算方法，但是效果并不顯著。(二)物流成本核算片面。對(duì)于物流成本的核算，企業(yè)常常以偏概全。有時(shí)只注重采購(gòu)環(huán)節(jié)的物流成本核算，而有時(shí)只核算外部運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)的物流成本，而忽視其他物流成本。這就難以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流

4、成本的全面理解。此外，正如上述缺陷(一)所述各個(gè)企業(yè)大多根據(jù)自己的理解單獨(dú)進(jìn)行物流成本核算，在沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的前提下，對(duì)各個(gè)企業(yè)之間的物流成本進(jìn)行比較分析就成了無(wú)源之水，無(wú)本之木。進(jìn)而企業(yè)之間相對(duì)物流績(jī)效就無(wú)法體現(xiàn)，而這些卻恰恰是計(jì)劃在企業(yè)間建立統(tǒng)一物流成本管理制度的基礎(chǔ)。(三)物流成本管理零散企業(yè)的物流活動(dòng)是由供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流等子系統(tǒng)共同組成的一個(gè)密不可分的統(tǒng)一系統(tǒng)。各個(gè)物流子系統(tǒng)之間以及系統(tǒng)各個(gè)要素之間存在著相互聯(lián)系。此消

5、彼長(zhǎng)的“效益背反”的規(guī)律。但是當(dāng)前我國(guó)企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理時(shí)，只是片面地核算某一單個(gè)物流成本要素，未能從物流成本管理這一系統(tǒng)的總體角度著眼進(jìn)行分析。這一行為違背了物流成本作為一個(gè)不可分割整體的原則和“效益背反”規(guī)律，極易出現(xiàn)某一物流子系統(tǒng)的成本降低，但物流總成本的上升的局面，也影響了企業(yè)整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。(四)物流成本管理意識(shí)缺乏企業(yè)通常把大部分注意力集中在控制企業(yè)的生產(chǎn)成本上，而對(duì)物流成本的注意力明顯不足，認(rèn)識(shí)不到物流成本的作用，缺乏

6、物流成本的管理意識(shí)。因而在我國(guó)企業(yè)中物流成本管理工作欠缺，尤其缺乏對(duì)降低企業(yè)內(nèi)部物流成本進(jìn)行控制的意識(shí)。此外，缺乏對(duì)物流成本管理的全面總體的控制，造成此低彼高，從總體來(lái)說(shuō)物流成本管理效果不盡人意。(五)物流成本管理相對(duì)封閉現(xiàn)今來(lái)看，我國(guó)企業(yè)通常是只依靠企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)的分析，尋找對(duì)策來(lái)降低物流成本管理。注重單個(gè)子系統(tǒng)的成本降低，或者是注重單個(gè)成本的降低，但很少考慮外部環(huán)境的變化對(duì)本系統(tǒng)內(nèi)部的影響，也缺乏從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度去增加績(jī)效的意識(shí)

7、。換言之，我國(guó)的物流成本管理仍是一個(gè)較為封閉的內(nèi)部決策支持系統(tǒng)。三、降低我國(guó)物流成本的幾點(diǎn)對(duì)策關(guān)于物流成本的降低和控制，首先應(yīng)該對(duì)物流成本進(jìn)行研究和管理加以重視，在此基礎(chǔ)上，在具體的管理運(yùn)作中結(jié)合自身存在的問(wèn)題，探索切實(shí)可行的對(duì)策。最終實(shí)現(xiàn)物流成本的最小化和企業(yè)利潤(rùn)的最大值，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的最佳組合。(一)物流管理專門化學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流理念，對(duì)企業(yè)的物流成本管理和控制有一個(gè)全新的視角和全新的意識(shí)。在企業(yè)的具體運(yùn)行中，結(jié)合企業(yè)自身

8、的需要，設(shè)立專門的物流成本管理的職能部門，實(shí)現(xiàn)物流管理的專門化。(二)物流視角全面化在各種物流成本中。我國(guó)企業(yè)往往重視運(yùn)輸成本。而忽視倉(cāng)儲(chǔ)成本，而相關(guān)調(diào)查資料顯示在各種物流成本中倉(cāng)儲(chǔ)成本列居第二。因此，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)成本管理，在努力縮短物流運(yùn)城的同時(shí)，也應(yīng)該注意合理庫(kù)存，提高保管效率，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，進(jìn)而降低總體物流成本。(三)業(yè)務(wù)流程轉(zhuǎn)變?cè)诂F(xiàn)代競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)態(tài)下，企業(yè)物流部門中承擔(dān)生產(chǎn)職責(zé)的機(jī)構(gòu)重構(gòu)以市場(chǎng)、客戶為導(dǎo)向的業(yè)務(wù)流程，在此流程中更好

9、地滿足客戶需求，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)勢(shì)。(四)選擇合適的物流模式物流模式一般可分為自營(yíng)物流、物流聯(lián)盟和第三方物流三種模式。在物流成本管理中，企業(yè)以物流成本最小化為努力目標(biāo)，結(jié)合企業(yè)的資金實(shí)力、管理實(shí)力、物流在企業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位以及物流市場(chǎng)的交易成本四個(gè)方面進(jìn)行綜合權(quán)衡，選擇適合自身發(fā)展的物流模式。參考文獻(xiàn)：1萬(wàn)蘭芳、企業(yè)物流成本管理存在問(wèn)題及對(duì)策J物流管理2008(4)2匯宏、物流成本管理挖掘第三利潤(rùn)源J物流技術(shù)與運(yùn)用2007(4)3邵瑞

10、慶、物流成本的計(jì)量與核算J上海立信會(huì)計(jì)學(xué)院學(xué)報(bào)2009(2)(上接第177頁(yè))實(shí)施機(jī)房聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)后，可帶來(lái)明顯的管理、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益：1提升機(jī)房的管理水平，提高單位的管理形象；2對(duì)分布在各地的多個(gè)機(jī)房實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控和管理；實(shí)現(xiàn)機(jī)房24小時(shí)無(wú)人值守，節(jié)省人員財(cái)力；3及時(shí)預(yù)見(jiàn)和分析設(shè)備故障，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、排除設(shè)備故障；4有效降低設(shè)備損壞情況的發(fā)生，減少維修的時(shí)間和費(fèi)用，降低運(yùn)營(yíng)成本；總之，建立實(shí)施機(jī)房智能監(jiān)控系統(tǒng)后，可以提高管理水平，節(jié)約管理成

11、本，提高機(jī)房設(shè)備運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，確保管理及生產(chǎn)正常運(yùn)行。6結(jié)論機(jī)房的智能化規(guī)范管理，為服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供了良好的運(yùn)行環(huán)境，提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，消除了安全隱患，確保信息系統(tǒng)安全178l科技博置運(yùn)行，保證用戶網(wǎng)絡(luò)安全性和穩(wěn)定性，從而減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失，為加快系統(tǒng)信息化建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。參考文獻(xiàn)：1張成泉著，機(jī)房工程——智能建筑工程技術(shù)叢書中國(guó)建筑協(xié)會(huì)智能建筑專業(yè)委員會(huì)2007—3—12張集祥著，智能建筑工程技術(shù)叢書信息網(wǎng)

12、絡(luò)工程中國(guó)電力出版社2009—2一1作者簡(jiǎn)介：耿巖峰：男，1984年3月22日出生，籍貫黑龍江省大慶人，2007年畢業(yè)于黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué)，現(xiàn)在第五采油廠信息中心從事網(wǎng)絡(luò)管理工作，助理工程師。經(jīng)營(yíng)I臥管理ChinascienceandTechnologyReview論我國(guó)物流成本管理田穩(wěn)(大同超高壓供電公司山西大同037006)【摘要】本文首先介紹了物流成本以及物流管理的定義，在此基礎(chǔ)上，探討了目前我國(guó)物流成本管理的現(xiàn)狀，并提出加強(qiáng)和完

13、善我國(guó)物流成本管理的對(duì)策措施。【關(guān)鍵詞】物流成本物流成本管理現(xiàn)狀對(duì)策中圖分類號(hào)：G93文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：^文章編號(hào)：1009914X(2012)3117801一、物流成本及物流管理的定義據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》中規(guī)定，物流成本是指：“物流活動(dòng)中所消耗的物流化勞動(dòng)和活化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，即產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中如運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝飾、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等各個(gè)環(huán)節(jié)支出的人力、物力和財(cái)力的綜合。”物流成本管理是指企業(yè)物流揮動(dòng)中

14、所發(fā)生的管理費(fèi)用方面工作的總稱。具體來(lái)說(shuō)，是指從物流設(shè)計(jì)到物流運(yùn)行再到物流結(jié)算的這個(gè)整個(gè)過(guò)程中，對(duì)物流成本進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、監(jiān)督、控制以及對(duì)物流活動(dòng)結(jié)果的評(píng)價(jià)。二、我國(guó)物流成本管理現(xiàn)狀目前，我國(guó)企業(yè)在對(duì)物流成本進(jìn)行管理的過(guò)程中存在一些缺陷問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(一)物流成本核算分散近幾年來(lái)，各個(gè)企業(yè)對(duì)物流成本的計(jì)算和控制，都是根據(jù)自己理解單獨(dú)進(jìn)行的。盡管2006年發(fā)布的《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》規(guī)定了物流成本的構(gòu)成和核算方

15、法，但是效果并不顯著。(二)物流成本核算片面。對(duì)于物流成本的核算，企業(yè)常常以偏概全。有時(shí)只注重采購(gòu)環(huán)節(jié)的物流成本核算，而有時(shí)只核算外部運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)的物流成本，而忽視其他物流成本。這就難以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流成本的全面理解。此外，正如上述缺陷(一)所述各個(gè)企業(yè)大多根據(jù)自己的理解單獨(dú)進(jìn)行物流成本核算，在沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的前提下，對(duì)各個(gè)企業(yè)之間的物流成本進(jìn)行比較分析就成了無(wú)源之水，無(wú)本之木。進(jìn)而企業(yè)之間相對(duì)物流績(jī)效就無(wú)法體現(xiàn)，而這些卻恰恰是計(jì)劃在企業(yè)間建立統(tǒng)一

16、物流成本管理制度的基礎(chǔ)。(三)物流成本管理零散企業(yè)的物流活動(dòng)是由供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流等子系統(tǒng)共同組成的一個(gè)密不可分的統(tǒng)一系統(tǒng)。各個(gè)物流子系統(tǒng)之間以及系統(tǒng)各個(gè)要素之間存在著相互聯(lián)系。此消彼長(zhǎng)的“效益背反”的規(guī)律。但是當(dāng)前我國(guó)企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理時(shí)，只是片面地核算某一單個(gè)物流成本要素，未能從物流成本管理這一系統(tǒng)的總體角度著眼進(jìn)行分析。這一行為違背了物流成本作為一個(gè)不可分割整體的原則和“效益背反”規(guī)律，極易出現(xiàn)某一物流子系統(tǒng)的成本降

17、低，但物流總成本的上升的局面，也影響了企業(yè)整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。(四)物流成本管理意識(shí)缺乏企業(yè)通常把大部分注意力集中在控制企業(yè)的生產(chǎn)成本上，而對(duì)物流成本的注意力明顯不足，認(rèn)識(shí)不到物流成本的作用，缺乏物流成本的管理意識(shí)。因而在我國(guó)企業(yè)中物流成本管理工作欠缺，尤其缺乏對(duì)降低企業(yè)內(nèi)部物流成本進(jìn)行控制的意識(shí)。此外，缺乏對(duì)物流成本管理的全面總體的控制，造成此低彼高，從總體來(lái)說(shuō)物流成本管理效果不盡人意。(五)物流成本管理相對(duì)封閉現(xiàn)今來(lái)看，我國(guó)企業(yè)通常是只

18、依靠企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)的分析，尋找對(duì)策來(lái)降低物流成本管理。注重單個(gè)子系統(tǒng)的成本降低，或者是注重單個(gè)成本的降低，但很少考慮外部環(huán)境的變化對(duì)本系統(tǒng)內(nèi)部的影響，也缺乏從整個(gè)供應(yīng)鏈的角度去增加績(jī)效的意識(shí)。換言之，我國(guó)的物流成本管理仍是一個(gè)較為封閉的內(nèi)部決策支持系統(tǒng)。三、降低我國(guó)物流成本的幾點(diǎn)對(duì)策關(guān)于物流成本的降低和控制，首先應(yīng)該對(duì)物流成本進(jìn)行研究和管理加以重視，在此基礎(chǔ)上，在具體的管理運(yùn)作中結(jié)合自身存在的問(wèn)題，探索切實(shí)可行的對(duì)策。最終實(shí)現(xiàn)物流成本

19、的最小化和企業(yè)利潤(rùn)的最大值，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的最佳組合。(一)物流管理專門化學(xué)習(xí)現(xiàn)代物流理念，對(duì)企業(yè)的物流成本管理和控制有一個(gè)全新的視角和全新的意識(shí)。在企業(yè)的具體運(yùn)行中，結(jié)合企業(yè)自身的需要，設(shè)立專門的物流成本管理的職能部門，實(shí)現(xiàn)物流管理的專門化。(二)物流視角全面化在各種物流成本中。我國(guó)企業(yè)往往重視運(yùn)輸成本。而忽視倉(cāng)儲(chǔ)成本，而相關(guān)調(diào)查資料顯示在各種物流成本中倉(cāng)儲(chǔ)成本列居第二。因此，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)成本管理，在努力縮短物流運(yùn)城的

20、同時(shí)，也應(yīng)該注意合理庫(kù)存，提高保管效率，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，進(jìn)而降低總體物流成本。(三)業(yè)務(wù)流程轉(zhuǎn)變?cè)诂F(xiàn)代競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)態(tài)下，企業(yè)物流部門中承擔(dān)生產(chǎn)職責(zé)的機(jī)構(gòu)重構(gòu)以市場(chǎng)、客戶為導(dǎo)向的業(yè)務(wù)流程，在此流程中更好地滿足客戶需求，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)勢(shì)。(四)選擇合適的物流模式物流模式一般可分為自營(yíng)物流、物流聯(lián)盟和第三方物流三種模式。在物流成本管理中，企業(yè)以物流成本最小化為努力目標(biāo)，結(jié)合企業(yè)的資金實(shí)力、管理實(shí)力、物流在企業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位以及物流市場(chǎng)的交易成本四

21、個(gè)方面進(jìn)行綜合權(quán)衡，選擇適合自身發(fā)展的物流模式。參考文獻(xiàn)：1萬(wàn)蘭芳、企業(yè)物流成本管理存在問(wèn)題及對(duì)策J物流管理2008(4)2匯宏、物流成本管理挖掘第三利潤(rùn)源J物流技術(shù)與運(yùn)用2007(4)3邵瑞慶、物流成本的計(jì)量與核算J上海立信會(huì)計(jì)學(xué)院學(xué)報(bào)2009(2)(上接第177頁(yè))實(shí)施機(jī)房聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)后，可帶來(lái)明顯的管理、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益：1提升機(jī)房的管理水平，提高單位的管理形象；2對(duì)分布在各地的多個(gè)機(jī)房實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控和管理；實(shí)現(xiàn)機(jī)房24小時(shí)無(wú)人值守，

22、節(jié)省人員財(cái)力；3及時(shí)預(yù)見(jiàn)和分析設(shè)備故障，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、排除設(shè)備故障；4有效降低設(shè)備損壞情況的發(fā)生，減少維修的時(shí)間和費(fèi)用，降低運(yùn)營(yíng)成本；總之，建立實(shí)施機(jī)房智能監(jiān)控系統(tǒng)后，可以提高管理水平，節(jié)約管理成本，提高機(jī)房設(shè)備運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，確保管理及生產(chǎn)正常運(yùn)行。6結(jié)論機(jī)房的智能化規(guī)范管理，為服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備提供了良好的運(yùn)行環(huán)境，提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，消除了安全隱患，確保信息系統(tǒng)安全178l科技博置運(yùn)行，保證用戶網(wǎng)絡(luò)安全性和穩(wěn)定性，從而減少不必要