民用飛機系統(tǒng)成品件的采購管控

1、2010.10新會計實務園地ModernAccounting【摘要】本文根據航空業(yè)飛機系統(tǒng)成品件的采購特點，在對系統(tǒng)成品件的采購周期、付款方式、價格等管理流程作分析的基礎上，闡述其采購管理方面的控制?！娟P鍵詞】采購過程庫存存貨控制財務成本控制民用飛機系統(tǒng)成品件的采購管控許敏（中國商飛上海飛機設計研究院200232）一架普通民用飛機由上百萬個零部件組成，其中系統(tǒng)成品件超過五千件，由于技術、工藝上的原因大都采購國外供應商提供的系統(tǒng)成品件，這

2、些系統(tǒng)成品件的成本占一架飛機的整機成本比重亟大，因此采購管理工作尤為重要。要作好財務成本控制、庫存存貨控制的關鍵，就在于對采購過程的管控。一般采購管理的工作流程是根據采購指令詢價→簽訂合同→到貨清關→交接入庫→根據合同要求完成付款申請。一、系統(tǒng)成品件管理的特點這些系統(tǒng)成品件通常按系統(tǒng)分類，如動力系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、主飛控系統(tǒng)、駕駛艙系統(tǒng)、環(huán)控系統(tǒng)、內飾系統(tǒng)等等，有20多個系統(tǒng)。每個系統(tǒng)通常對應一個國外供應商，而且各系統(tǒng)件號多，件

3、數也多。航空制造業(yè)的采購成品的特殊性在于：（1）有嚴格的件號管理。各系統(tǒng)中每架份的采購成品件都有自己的系列號對應飛機架次和國外供應商的備案登記一致，通常不得竄件使用。（2）生產要求到貨齊全。系統(tǒng)成品件清單顯示不僅件數眾多，而且分為提前裝機件和正常裝機件，必須分別按生產上需用的時間節(jié)點到齊才能按裝調試。（3）成品件采購的資金量大。如果到貨的成品件都放在倉庫里不僅占用資金，倉儲維護成本也大，很多成品件有特殊的放置條件要求，而且國外供應商到貨

4、成品件有質保期規(guī)定，倉庫接收時通常只能做到目測包裝完好、外觀無損、供應商提供的質保文件齊全。不通過系統(tǒng)試驗有些成品件的質量問題無法發(fā)現，如果不及時裝機都堆放在倉庫無疑浪費質保時間，等發(fā)現問題再找供應商退換就過了質保期，可能會產生相互推委的責任，造成不必要的麻煩。此外，航空制造業(yè)對國外供應商采購訂單的簽定還涉及具體國際貿易條款要求，都要考慮怎么樣既能滿足生產上的需要又要減少庫存從而減少資金占用時間。二、系統(tǒng)成品件采購管理的控制1.采購周期

5、的控制。采購部門一般依據生產部門提供的生產進度計劃并結合各系統(tǒng)供應商的生產交付周期制定。實踐中，對供應商下達采購訂單要根據供應商產品交付周期和生產計劃倒推。如某月生產需要裝機，上月成品就應該提前入庫安排生產。2.采購價格條款的控制。系統(tǒng)成品件采購合同中，很多有特殊要求的系統(tǒng)成品往往引用DDU（DeliveredDutyUnpaid）條款報價，如發(fā)動機運輸上有防震的要求，為規(guī)避國際運輸途中的相互推委可采用此條款。但對于沒有特殊要求的系統(tǒng)成

6、品應采用EXW（ExWk）或FCA（FreeCarrier）條款報價。這樣處理利大于弊，因為：（1）對采購價格的浮動有利。系統(tǒng)成品的采購合同一般只規(guī)定每架份系統(tǒng)成品的件號、件數、合同簽定當年的合同報價（合同基價）和價格浮動公式，以后每年合同價格的調整是根據對外公布的原材料價格指數和勞動力價格指數，經過浮動公式計算得出新一年合同的價格。比如2006年簽訂的合同，2007年向同一個系統(tǒng)供應商簽發(fā)訂單的價格是根據2006年合同基價乘以浮動系數

7、得到的，DDU的報價方式含運輸費和保險費，這樣無疑運輸費和保險費也隨原材料和勞動力價格指數一起浮動，由此會造成不該漲價的部分也一同漲價。（2）可以控制供應商發(fā)貨時間。實踐中，當采用DDU方式的報價時，國外供應商完成部分系統(tǒng)成品生產后，為減輕其庫存的壓力，一個訂單內的產品生產幾件就發(fā)運幾件，自然加大了我方的倉儲壓力。這是因為同一個系統(tǒng)成品件，貨不到齊不能進行安裝調試。（3）可以控制運輸代理方。實踐中，當采用DDU方式報價時，國外供應商一般

8、只負責到國內機場，交稅清關工作由我方自行完成，供應商的發(fā)運信息有時不能及時傳遞到收貨單位，或貨到國內時恰逢中國傳統(tǒng)節(jié)假日等情況，海關清關工作推遲，必然發(fā)生高額滯報費和倉儲費。若采用其他方式，由我方控制運輸代理，則可以讓他們根據我方要求的時間發(fā)運提貨，并推算出到貨日期，以避免由于在海關清關工作不及時而發(fā)生額外的滯倉費。新會計2010.10實務園地ModernAccounting3.采購付款方式控制。實踐中，訂單中的產品交付時間管控和付款方

9、式要相互銜接，盡可能避免交付時間節(jié)點過多造成付款節(jié)點過多，如按到貨件數付款。這樣，可以有效地控制資金占用的時間和結算費用。一般來說，同一系統(tǒng)可以分為提前裝機件和正常裝機件兩個節(jié)點。付款方式上，由于國家外匯管理局有了新的規(guī)定：凡進口貨物。必須按報關單上的簽發(fā)日期計算。3個月后還沒有辦理付匯的訂單必須作延期外債登記，否則銀行無法對外付匯，核銷外債。因此，訂單中的付款期限應盡可能在規(guī)定范圍內即交付貨物后3個月內完成付款。如果同一系統(tǒng)的提前裝機

10、件和正常裝機件的交付節(jié)點都是3個月內完成付款。如果同一系統(tǒng)的提前裝機件和正常裝機件的交付節(jié)點都是3個月內的訂單，付款方式上可以選擇一架份系統(tǒng)成品件到貨后一次付清；如果提前裝機件和正常裝機件的交付節(jié)點在3個月以上，則此系統(tǒng)的訂單應設置兩個付款節(jié)點分別付款。4.備件采購控制。為避免生產上的意外缺件或損壞替換的需要，需要在訂單中合理確定系統(tǒng)成品備件的采購數量。波音公司的做法是，每25架份飛機配備1架份系統(tǒng)成品備件。各系統(tǒng)在安裝過程中的易損件，

11、可以在按5架份配比1架份比例來采購。系統(tǒng)成品中，含有自然老化的材料就不能按飛行小時數來計算損耗，而是要按采購到貨的日歷天數來計算損耗。如橡膠封條、起落架系統(tǒng)中的剎車皮、輪胎等就要定期采購，以滿足檢修的需要。在國內有工廠的供應商，應盡可能要求供應商把備件庫建在國內，這樣緊急調貨時就可以更好地滿足生產、維修的需要。5.產品設計更改。在飛機研發(fā)階段，飛機的設計、制造和成品采購是并行的，當設計考慮不完善或試驗中產生問題時，通常需要和供應商及時協

12、調產品構型更改。這一過程中，又將產生新一輪的合同談判。這時，合同雙方一定要及時溝通，避免重復采購或無效采購。綜上所述，成本控制和庫存存貨控制的關鍵就在于對采購過程的管控，而采購管理的關鍵是系統(tǒng)成品件采購。實現國產民用飛機商業(yè)化成功的唯一選擇是采取低成本策略，要降低成本就必須從整機成本的大頭采購成本入手，通過對系統(tǒng)成品的采購周期、采購價格、付款方式、備件采購、設計更改等環(huán)節(jié)的管控來節(jié)約采購成本，形成自身的競爭能力，這樣才能與國外民機制造商

13、比拼并爭奪國際市場。簡訊熱烈祝賀華東理工成為會計碩士（MPAcc）培養(yǎng)單位【本刊訊】2010年9月，經國務院學位辦批準，華東理工大學成為會計碩士（MPAcc）專業(yè)學位的授權點。華東理工大學系教育部直屬重點高校，國家“211工程”、“985創(chuàng)新平臺”重點建設學校。承擔MPAcc培養(yǎng)工作的是商學院。華東理工大學商學院2011年計劃招收MPAcc60人，根據考生入學考試綜合成績（筆試與面試）擇優(yōu)錄取，學制為2年～2.5年（可在職學習），在規(guī)定

14、年限內修滿規(guī)定學分，完成碩士論文并通過論文答辯，經學校審核批準后，授予華東理工大學研究生畢業(yè)證書和會計碩士學位證書。會計碩士專業(yè)學位與會計學學術性學位是規(guī)格不同的兩種學位類型，在招生辦法、教育內容、培養(yǎng)模式、質量標準等方面更突出職業(yè)要求，注重學術性與職業(yè)性的緊密結合。開展MPAcc專業(yè)學位教育是為社會培養(yǎng)高層次應用型人才的重要舉措。財政部會計司劉玉廷司長指出，“會計教育改革的一個重要內容是推動會計專業(yè)碩士學位（MPAcc）制度?，F在我們

15、有25所院校在培養(yǎng)MPAcc，已經開展了四年。經過和教育部、國務院學位辦多次溝通，基本確定將對會計專業(yè)碩士學位進行改革，目標是今年開始實施。學位改革要同會計職稱掛鉤。經過評估之后，獲得學位的畢業(yè)生報考注冊會計師和會計專業(yè)技術職務時將免考部分科目；同時，已經考取注冊會計師或會計專業(yè)技術職務的人員報考MPAcc研究生，也將給予加分待遇?！彼f，“MPAcc改革分為幾個系列，一是應屆本科畢業(yè)生考MPAcc，既有學位又有學歷。二是有實踐工作經驗

16、三年以上的在職攻讀MPAcc，利用周末、業(yè)余時間上課，也是既有學位又有學歷。三是EMPAcc，只有學位沒有學歷。EMPAcc主要面向中型以上企業(yè)的財務部門負責人。四是DMPAcc，也就是應用型會計博士?，F在的會計學博士多數是學術型的，我們要大力培養(yǎng)應用型會計博士。大型企業(yè)集團的總會計師，不是一般學術型博士能夠勝任的。作為總會計師，要能夠領導主持一個企業(yè)集團的會計工作，技術上、知識結構上非常具有挑戰(zhàn)性，他的素質能力要達到應用型博士的水平，