民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)可靠性分析.pdf

1、本論文針對(duì)民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)，開展了民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)可靠性研究。探索了民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)可靠性分析方法、功能可靠性分析方法、并進(jìn)行了半物理仿真平臺(tái)設(shè)計(jì)。為我國(guó)飛機(jī)液壓系統(tǒng)的進(jìn)一步研究提供理論參考。該論文主要研究?jī)?nèi)容包括:
　　第一章:介紹了民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀。闡述了民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)的功能組成，對(duì)典型民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，提出了課題的研究目標(biāo)，確定了研究?jī)?nèi)容。
　　第二章:民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)可靠性分析方法研究

2、。針對(duì)某型飛機(jī)飛行控制要求，確定了飛機(jī)液壓系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)及組成。提出了民用飛機(jī)的液壓系統(tǒng)可靠性分析方法，并通過失效樹分析，獲得民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)的可靠性數(shù)據(jù)以及重要度PI;應(yīng)用此方法，對(duì)比分析了不同民機(jī)液壓系統(tǒng)的可靠度。
　　第三章:民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)功能可靠性分析。流量需求方面，為滿足飛機(jī)液壓系統(tǒng)流量需求的可靠性，針對(duì)飛機(jī)不同飛行剖面，進(jìn)行了系統(tǒng)流量模擬仿真分析。邏輯功能方面，通過飛機(jī)不同狀態(tài)量分析，開展了飛機(jī)液壓系統(tǒng)邏輯控制研究，提

3、出飛機(jī)在不同飛行剖面下飛機(jī)液壓能源系統(tǒng)重構(gòu)方法。提出了基于威布爾分布參數(shù)計(jì)算方法，獲得失效率參數(shù)。
　　第四章:提出民機(jī)液壓系統(tǒng)功能可靠性半物理驗(yàn)證方法。確定了驗(yàn)證系統(tǒng)的原理，并開展液壓、電氣和可靠性驗(yàn)證軟件的設(shè)計(jì)。針對(duì)典型工況的飛機(jī)狀態(tài)，完成飛機(jī)液壓系統(tǒng)可靠性功能的實(shí)現(xiàn)。對(duì)飛機(jī)液壓系統(tǒng)重要的邏輯控制、功能進(jìn)行驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)液壓系統(tǒng)可以滿足功能可靠性要求。
　　第五章:課題總結(jié)及展望。對(duì)課題采用飛機(jī)液壓系統(tǒng)可靠性的分析方法進(jìn)