基于航行安全的航海人員素質(zhì)評(píng)價(jià)及培養(yǎng)路徑研究.pdf

1、交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，安全、高效、節(jié)能是一直以來(lái)所堅(jiān)持的發(fā)展方向。然而，令人遺憾的是，海上交通事故發(fā)生率始終高居不下。據(jù)IMO近年的統(tǒng)計(jì)，80％以上的海難事故都是人為錯(cuò)誤所致，人為因素已被航運(yùn)界公認(rèn)為是影響水運(yùn)安全的主導(dǎo)原因。本文通過對(duì)海員素質(zhì)評(píng)價(jià)體系進(jìn)行創(chuàng)新性地總結(jié)，運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的研究方法，以圖表的形式分析我國(guó)海員素質(zhì)現(xiàn)狀，基于航行安全的角度對(duì)航海人員進(jìn)行素質(zhì)評(píng)價(jià)，構(gòu)建科學(xué)完整的海員綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)體系，分析評(píng)價(jià)指標(biāo)的內(nèi)涵，并結(jié)合

2、國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)提出創(chuàng)新性的航海人員素質(zhì)培養(yǎng)路徑。為航海類院校與海員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)地理論授課與實(shí)操教學(xué)提供了參考依據(jù)，從根本上減少人為因素導(dǎo)致的海難事故。
　　本文根據(jù)STCW公約、STCW2010馬尼拉修正案、11規(guī)則等國(guó)際國(guó)內(nèi)規(guī)則，統(tǒng)計(jì)了十七起重大海上交通事故，搜集詳細(xì)數(shù)據(jù)資料，針對(duì)事故中海員缺失的素質(zhì)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)說(shuō)明，以圖表的形式直觀說(shuō)明海員素質(zhì)與水運(yùn)安全的關(guān)系。對(duì)國(guó)內(nèi)航海人員素質(zhì)現(xiàn)狀進(jìn)行了研究，并初步構(gòu)建了海員綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)體系，分析各