重型卡車傳動軸匹配及優(yōu)化.pdf

1、傳動軸是汽車底盤結構重要零件之一，其主要作用是傳遞汽車發(fā)動機扭矩和轉速。由于其自身固有頻率低，十字萬向節(jié)等附加力的存在等，汽車在高速行駛時較容易出現(xiàn)共振現(xiàn)象，不利于成員的舒適性。因此研究傳動軸對降低汽車行駛過程中的振動噪音和提高乘員的舒適性具有重要意義。傳統(tǒng)的傳動軸設計方法因為設計周期長等原因不適用于現(xiàn)在快速生產(chǎn)制造體制，不能滿足現(xiàn)代化市場發(fā)展要求?，F(xiàn)代設計方法具有縮短設計周期、提高精度等優(yōu)點，能大大提升傳動軸企業(yè)的競爭能力。
　

2、　本文以某重卡的傳動軸總成為研究對象，運用有限元技術和虛擬樣機技術分別研究了傳動軸的模態(tài)影響因素，對傳動軸總成的關鍵部件進行了優(yōu)化設計。其主要內(nèi)容如下:
　　1.對單根傳動軸進行設計和校核。主要包括計算傳動軸的最大轉矩并選用傳動軸系列、傳動軸臨界轉速的校核、當量夾角的校核和對一些傳動軸關鍵件的強度校核。通過對傳動軸的設計校核分析，在滿足整車傳動輸出參數(shù)要求的前提下，選擇合適的傳動軸，在滿足性能需求的前提下，實現(xiàn)成本的最優(yōu)化。

3、>　　2.對傳動軸進行振動分析。主要包括建立數(shù)模，將數(shù)模導入有限元軟件建立有限元模型，采用有限元求解器對模型進行傳動軸的模態(tài)求解。通過對傳動軸的建模及模態(tài)分析，有效優(yōu)化傳動性能，對傳動姿態(tài)角進行優(yōu)化，改善整車振動性能，提升整車舒適性。
　　3.研究單根傳動軸對整車的振動影響原因。采用仿真和試驗相結合的方法對某卡車振動進行原因分析。分析結果表明是傳動軸的一階模態(tài)太低引起的。通過實際故障案例的分析，驗證模態(tài)分析效果和實車改善情況，將模