midas第05章 荷載(1)

1、第五章“荷載”中的常見問題..............................................................................................25.1為什么自重要定義為施工階段荷載？....................................................................25.2“支座沉降組”與“支座強制位移”的區(qū)別？.

2、.......................................................25.3如何定義沿梁全長布置的梯形荷載？....................................................................35.4如何對彎梁定義徑向荷載？.............................................................

3、.......................45.5如何定義側(cè)向水壓力荷載？....................................................................................55.6如何定義作用在實體表面任意位置的平面荷載？................................................65.7如何按照04公路規(guī)范定義溫度梯度荷載？.

4、.........................................................75.8定義“鋼束布置形狀”時，直線、曲線、單元的區(qū)別？........................................85.9如何考慮預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)管道注漿？............................................................................8

5、5.10為什么預(yù)應(yīng)力鋼束采用“2D輸入”與“3D輸入”的計算結(jié)果有差別？..............95.11“幾何剛度初始荷載”與“初始單元內(nèi)力”的區(qū)別？......................................105.12定義索單元時輸入的初拉力與預(yù)應(yīng)力荷載里的初拉力的區(qū)別？......................115.13為什么定義“反應(yīng)譜荷載工況”時輸入的周期折減系數(shù)對自振周期計算結(jié)果沒有影響？.....

6、.....................................................................................................................115.14定義“反應(yīng)譜函數(shù)”時，最大值的含義？..............................................................115.15為什么定義“節(jié)點動力荷

7、載”時找不到已定義的時程函數(shù)？..............................125.16如何考慮移動荷載橫向分布系數(shù)？......................................................................135.17為什么按照04公路規(guī)范自定義人群荷載時，分布寬度不起作用？................145.18定義車道時，“橋梁跨度”的含義？...........

8、.............................................................155.19如何定義曲線車道？..............................................................................................155.20定義“移動荷載工況”時，單獨與組合的區(qū)別？.......................

9、.......................155.21定義移動荷載子荷載工況時，“系數(shù)”的含義？................................................165.22為什么定義車道面時，提示“車道面數(shù)據(jù)錯誤”？..............................................165.23“結(jié)構(gòu)組激活材齡”與“時間荷載”的區(qū)別？......................

10、....................................175.24施工階段定義時，邊界組激活選擇“變形前”與“變形后”的區(qū)別？..................175.25定義施工階段聯(lián)合截面時，截面位置參數(shù)“Cz”和“Cy”的含義？............17(1)兩者都可用于模擬支座沉降，且在沉降的方向上自動施加相應(yīng)方向的節(jié)點約束。(2)沉降方向指的是支座節(jié)點的局部坐標z的正向。不同點:(1)當不確定哪個或哪幾個

11、支座發(fā)生沉降的情況下，使用支座沉降，在已知某個或某幾個支座發(fā)生的變形的情況下，使用節(jié)點強制位移。(2)支座沉降分析只能用于成橋階段分析，節(jié)點強制位移既可以用于成橋階段分析，也可以用于施工階段分析；但節(jié)點強制位移用于施工階段分析時，只能激活，不能鈍化。(3)支座沉降分析只針對節(jié)點的局部坐標z向，而節(jié)點強制位移可定義節(jié)點的6個自由度方向的變形。使用注意事項：無論是節(jié)點強制位移還是支座沉降組分析所針對的都是支座位置的節(jié)點進行分析，因此定義節(jié)點

12、強制位移或支座沉降組時選擇的不是支座位置節(jié)點，就會在定義了節(jié)點強制位移或支座沉降組的位置處出現(xiàn)反力。5.3如何定義沿梁全長布置的梯形荷載？如何定義沿梁全長布置的梯形荷載？具體問題具體問題如題對于變寬梁橋，其鋪裝荷載不是均布荷載，沿梁長方向呈梯形，如何定義梯形荷載？相關(guān)命令相關(guān)命令荷載〉連續(xù)梁單元荷載...問題解答問題解答定義沿一組單元變化規(guī)律相同的荷載，需使用“連續(xù)梁單元荷載”定義。對于如題所示的梯形荷載如果使用“梁單元荷載”定義，則會