深圳航空物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),城市、地區(qū)乃至國(guó)際間的經(jīng)濟(jì)交往迅速擴(kuò)展,促成了物流量的急劇增加,許多經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)城市紛紛將規(guī)劃、建設(shè)區(qū)域性物流園區(qū)納入"十五"經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃或物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中來,以實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流的整體最優(yōu)化.預(yù)計(jì)到2003年,深圳將成為中國(guó)南部地區(qū)的航運(yùn)和物流中心;珠江三角洲的配送中心;南中國(guó)地區(qū)高附加值、高新技術(shù)產(chǎn)品的空運(yùn)中心;以及東南亞地區(qū)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的分流中心.深圳機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)作為深圳市政府統(tǒng)一規(guī)劃的六大物流園區(qū),

2、其科學(xué)、專業(yè)、高效的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)將對(duì)深圳未來三大支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及"兩港起飛"發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)起到致關(guān)重要的作用.在國(guó)內(nèi)航空物流業(yè)的發(fā)展還處于探索研究階段的情況下,在中國(guó)還沒有一個(gè)成熟的航空物流園區(qū)的情況下,通過深圳機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展的有益探討,將對(duì)國(guó)內(nèi)物流園區(qū)的規(guī)劃、建設(shè)及其發(fā)展提供一些思路和方法.該論文對(duì)航空物流的理念進(jìn)行了論述,通過對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)建設(shè)必要性、緊迫性的分析,借鑒國(guó)外機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)經(jīng)驗(yàn),對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)航空

3、物流園區(qū)的發(fā)展建設(shè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃,并對(duì)航空物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展應(yīng)具備的條件,發(fā)展中面臨的問題及亟待采取的措施等方面提出探討,以期對(duì)國(guó)內(nèi)航空物流業(yè)的發(fā)展提供一些可操作性的思路和方法.該論文的特點(diǎn)在于:體現(xiàn)物流業(yè)界的新趨勢(shì),展現(xiàn)現(xiàn)代物流理念的最新運(yùn)用情況,對(duì)航空物流的概念及特點(diǎn)進(jìn)行闡述;整合理論分析與舉例說明相結(jié)合,使論文具有一定的現(xiàn)實(shí)意義;共性描述與特性說明相結(jié)合;利用數(shù)值計(jì)算來表述,體現(xiàn)在論文的物流園區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測(cè)部分,利用各種預(yù)測(cè)方法進(jìn)行計(jì)算