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1、當(dāng)前世界航空貨運(yùn)業(yè)正處于蒸蒸日上的階段,發(fā)展十分迅速,國(guó)際貿(mào)易與空運(yùn)業(yè)務(wù)相互促進(jìn)。近20年來(lái),世界國(guó)際航空貨運(yùn)量增加了十幾倍。進(jìn)入21世紀(jì),國(guó)際航空貨運(yùn)需求呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì),貨運(yùn)量的增長(zhǎng)速度幾乎是客運(yùn)量增長(zhǎng)速度的2倍。國(guó)內(nèi)隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的不斷深入,持續(xù)增加的高科技、高附加值產(chǎn)品不僅加大了航空貨運(yùn)量的需求,也對(duì)航空貨運(yùn)服務(wù)體力提出了更高的要求。為了滿足航空物流發(fā)展的需要,各地大型機(jī)場(chǎng)特別是樞紐機(jī)場(chǎng)都將建設(shè)航空物流園區(qū)作為完善航空物流
2、服務(wù)、提升機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。但是,我國(guó)目前航空物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)尚處于探索階段,如果盲目建設(shè),容易造成航空物流園區(qū)功能不當(dāng)、規(guī)模過(guò)大、布局不合理等問(wèn)題,給今后航空物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)困難。因此對(duì)航空物流園區(qū)項(xiàng)目在建前的評(píng)估工作進(jìn)行探討和論證,就顯得十分必要而緊迫。
本文首先闡述了項(xiàng)目與項(xiàng)目前評(píng)估的相關(guān)理論,總結(jié)了國(guó)內(nèi)外航空物流園區(qū)項(xiàng)目的基本情況和發(fā)展趨勢(shì)及前景,指出了我國(guó)現(xiàn)有航空物流園區(qū)存在的問(wèn)題,明確了開展航空物流
3、園區(qū)項(xiàng)目前評(píng)估的重要意義和作用。然后對(duì)航空物流園區(qū)項(xiàng)目的現(xiàn)狀和獨(dú)特性進(jìn)行了分析,結(jié)合項(xiàng)目前評(píng)估的相關(guān)理論,指出了航空物流園區(qū)前評(píng)估的流程和方法,確定了航空物流園區(qū)前評(píng)估的的指標(biāo)體系;然后對(duì)航空物流園區(qū)前評(píng)估的各要素,包括項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)行條件、項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境影響與社會(huì)影響評(píng)估、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益等方面行了詳細(xì)闡述,并運(yùn)用項(xiàng)目前評(píng)估的程序和方法進(jìn)行了詳細(xì)的分析。并以天津機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)項(xiàng)目為例,采用文獻(xiàn)研究、資料綜合、實(shí)地勘查、數(shù)據(jù)計(jì)算等研究方法,對(duì)
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