柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)高壓供油泵的實(shí)驗(yàn)仿真研究.pdf

1、由于柴油機(jī)具有相對(duì)于汽油機(jī)的一些優(yōu)點(diǎn)，目前我國(guó)的內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)所占的比例也逐步提高。隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格以及提高燃油經(jīng)濟(jì)性的要求，提高柴油機(jī)的燃油噴射壓力和實(shí)現(xiàn)柔性控制燃油噴射以提高系統(tǒng)的燃燒質(zhì)量，是柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。柴油機(jī)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)作為一種新型的燃油噴射系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)壓力可調(diào)、獨(dú)立控制噴油正時(shí)和噴油量，實(shí)現(xiàn)預(yù)噴射和后噴射，能極大地提高柴油機(jī)動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)低排放、低噪音，目前已經(jīng)成為柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)

2、的重要發(fā)展方向。 高壓供油泵作為共軌系統(tǒng)的最重要組成部件之一，直接為系統(tǒng)提供高壓燃油，其性能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的性能有著重要的影響。因此，對(duì)高壓供油泵進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)能夠提高整個(gè)系統(tǒng)的性能。 本文在閱讀了大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，介紹了國(guó)內(nèi)外柴油機(jī)高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的組成、原理和發(fā)展?fàn)顩r，詳細(xì)分析了高壓供油泵的工作過(guò)程和工作原理。根據(jù)高壓供油泵的供油系統(tǒng)，建立了高壓供油泵供油過(guò)程的數(shù)學(xué)模型。 論文針對(duì)高壓供油泵進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究分析，