風(fēng)力發(fā)電機平面翼型流場的PIV實驗測量及數(shù)值計算.pdf

1、風(fēng)能作為一種可再生的清潔能源，近年來風(fēng)能的使用越來越受到各國家和政府的重視。本文針對其中的關(guān)鍵部件——風(fēng)力發(fā)電機的葉片，以實驗研究為主，結(jié)合數(shù)值模擬，就攻角變化及雷諾數(shù)的變化對水平軸風(fēng)力機翼型NREL S809流場的影響進(jìn)行了較為詳細(xì)的研究和分析。
　　 實驗利用PIV系統(tǒng)對翼型NREL S809流場進(jìn)行測量。通過改變翼型攻角及雷諾數(shù)，以便分析這兩個因素對流場結(jié)構(gòu)的影響。在雷諾數(shù)為5×105下，改變攻角，從實驗結(jié)果可以得到在攻角

2、小于18°時，流動區(qū)域為附著流區(qū)域，流場結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。攻角在18°時，翼型達(dá)到失速狀態(tài)，其流場結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，邊界層開始發(fā)生分離。攻角在18°～30°時，流動區(qū)域為失速區(qū)。攻角在大于30°時，流動區(qū)域內(nèi)的流動發(fā)生嚴(yán)重地分離。其流動區(qū)域為深失速區(qū)。在改變雷諾數(shù)時，從實驗結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)隨著雷諾數(shù)的增加，翼型的失速角也會隨之增大，并且雷諾數(shù)的變化對升力系數(shù)和阻力系數(shù)有很大的影響。
　　 數(shù)值模擬采用FLUENT軟件，對翼型在NREL S809