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文檔簡介
1、電動汽車是全部或者部分用電力用作動力源的汽車,它不會存在傳統(tǒng)汽車的燃油與汽車廢氣排放等問題,在清潔、環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源等方面占有著比較明顯的優(yōu)勢,對于它的研究和開發(fā)已經(jīng)成為全球的熱點問題。充電裝置是電動汽車能源補給源,是電動汽車的重要組成部分,其快速發(fā)展對電動汽車的發(fā)展起到促進(jìn)作用。目前充電裝置主要分為兩類:非車載式、車載式。非車載充電多為充電站/充電樁,存在著使用不方便、繞道、限制電動汽車活動范圍等問題。車載充電器由于使用市電的供電,
2、能夠方便地取得電源,因此大大提高了電動汽車的使用便利性和活動范圍。作為一種重要的充電方式,研究開發(fā)一種功能完備的車載充電器,對于電動汽車的快速發(fā)展具有重要意義。
為提高電動汽車使用便利性,提高電動汽車的充電效率,本文對車載充電機(jī)做了如下研究:
一、總結(jié)國內(nèi)外文獻(xiàn)資料,介紹了車載充電機(jī)的基本原理,及鋰離子蓄電池的工作原理與其適用的充電方式;
二、根據(jù)對鋰離子蓄電池的相關(guān)特性,提出了車載充電裝置的整體設(shè)計方案,
3、使用ATMEGA16 AVR單片機(jī)作為控制核心,綜合使用CAN總線技術(shù)、全橋硬開關(guān)技術(shù),給出了相應(yīng)的主功率回路、驅(qū)動電路、電源電路、控制電路的設(shè)計方案;
三、針對鋰離子蓄電池的相關(guān)特性對控制電路給出了相應(yīng)的程序設(shè)計方案,對充電過程進(jìn)行靈活、可靠的調(diào)控,充電管理系統(tǒng)能夠根據(jù)電池的狀態(tài)改變充電方式,實現(xiàn)充電方式的智能化;
通過對該充電機(jī)進(jìn)行性能測試及數(shù)據(jù)分析,實驗結(jié)果驗證了設(shè)計的可行性。
經(jīng)過多次試驗,按照本文
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