4KW電動(dòng)汽車車載充電機(jī)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛越來越多，能源與環(huán)境問題也越來越突出。電動(dòng)汽車作為新能源汽車成為了解決上述問題的有效方法之一。車載充電機(jī)是電動(dòng)汽車的充電核心設(shè)備，關(guān)系著電動(dòng)汽車能量的來源。研究與設(shè)計(jì)一臺(tái)性能良好的車載充電機(jī)不僅可以提高電動(dòng)汽車蓄電池組的使用壽命，而且對(duì)電動(dòng)汽車的推廣和普及具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　車載充電機(jī)作為電力電子設(shè)備，也向著小型化、輕量化和數(shù)字化方向發(fā)展，而且充電機(jī)與電網(wǎng)直接相連，對(duì)輸入功率因數(shù)、輸入電流諧波、效率及

2、輸出電壓紋波等性能提出了更高的要求，因此選擇適當(dāng)?shù)耐負(fù)浣Y(jié)構(gòu)及控制方式非常重要。
　　首先，論文分析了國(guó)內(nèi)外廠家車載充電機(jī)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)與充電方式，制定了車載充電機(jī)的整體設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)了一臺(tái)功率為4KW的車載充電機(jī)。前級(jí)AC/DC部分采用Boost型有源功率因數(shù)校正APFC電路，使輸入電流波形跟蹤輸入電壓波形，實(shí)現(xiàn)較高的功率因數(shù)、效率和減小輸入電流諧波成分，并為后級(jí)DC/DC模塊提供一個(gè)穩(wěn)定可靠的直流電壓；后級(jí)DC/DC部分采用基于DS

3、P控制的移相零電壓開關(guān)ZVS-PWM（電路，實(shí)現(xiàn)高效率電能轉(zhuǎn)換和為蓄電池組提供高精度直流充電電壓。
　　其次，詳細(xì)分析了前級(jí)Boost型APFC電路、后級(jí)ZVS-PWM移相全橋電路的工作原理、計(jì)算了主電路參數(shù)和完成了相關(guān)元器件選型，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了相應(yīng)控制器，然后運(yùn)用相應(yīng)的仿真軟件對(duì)前級(jí)Boost型APFC變換器、后級(jí)ZVS-PWM移相全橋變換器進(jìn)行建模仿真，對(duì)車載充電機(jī)理論分析和參數(shù)設(shè)計(jì)的正確性進(jìn)行驗(yàn)證，最后成功研制了一臺(tái)功率