車載充電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的研制.pdf

1、隨著全世界對(duì)汽車的需求量越來(lái)越多,人類面臨愈加嚴(yán)峻的環(huán)境與能源危機(jī)。為了解決這一矛盾,人們紛紛將目光投向了電動(dòng)汽車,世界上各個(gè)國(guó)家和主要汽車企業(yè)都加快了對(duì)電動(dòng)汽車研制的步伐。與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的前提,本課題研究的車載充電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán),是掌握車載充電機(jī)變化情況的重要工具,對(duì)電動(dòng)汽車的普及具有重要意義。
　　本車載充電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)以STM32F103ZET6為測(cè)試控制核心,通過通信接口

2、以及相關(guān)協(xié)議命令控制充電機(jī)、程控電壓源和電子負(fù)載實(shí)現(xiàn)快速自動(dòng)化測(cè)試,并采用觸控屏實(shí)現(xiàn)友好的人機(jī)交互。實(shí)現(xiàn)的測(cè)試功能和測(cè)量參數(shù)包括輸出穩(wěn)流穩(wěn)壓精度、輸出直流電流電壓誤差、輸出限流限壓特性、輸出紋波系數(shù)、效率、功率因數(shù)、輸出短路保護(hù)、輸入過壓保護(hù)、與BMS系統(tǒng)通信性能。
　　在硬件上,車載充電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)可以劃分為測(cè)試控制核心、通信模塊、測(cè)量模塊、電源模塊、人機(jī)交互模塊以及其他一些附屬電路組成,模塊與測(cè)試控制系統(tǒng)之間采取了抗干擾措施;軟