汽車多極永磁體磁感應(yīng)強(qiáng)度分析.pdf

1、隨著汽車電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，霍爾傳感器廣泛地應(yīng)用在汽車上，對與其配套使用的多極永磁體的性能提出了更高地要求。開展多極永磁體空間磁感應(yīng)強(qiáng)度方面的研究，有助于提高永磁體與霍爾傳感器匹配性能，有著重要的理論意義和實(shí)用價值。
　　本文首先推導(dǎo)了矩形永磁單體空間任意點(diǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度方程，得到了磁感應(yīng)強(qiáng)度各個方向分量表達(dá)式；應(yīng)用磁場疊加理論與空間坐標(biāo)轉(zhuǎn)換方法，推導(dǎo)出了不同材料的任意多極矩形永磁體的空間磁感應(yīng)強(qiáng)度矢量方程。其次，對汽車自動換擋器電磁

2、觸發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了研究。根據(jù)開關(guān)型霍爾傳感器與永磁體場強(qiáng)的匹配關(guān)系，應(yīng)用多極永磁體場強(qiáng)計算理論，研究了自動換擋器中多極矩形永磁體工作平面內(nèi)的磁感應(yīng)強(qiáng)度分布規(guī)律。將理論結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比分析，驗(yàn)證了永磁體磁場數(shù)值積分表達(dá)式的準(zhǔn)確性。在前述研究基礎(chǔ)上，建立了優(yōu)化模型，得到了滿足自動換擋器工作要求的最佳永磁體厚度。最后，以汽車電子油門踏板電磁觸發(fā)模塊為研究對象，根據(jù)線性霍爾傳感器觸發(fā)場強(qiáng)與永磁體磁感應(yīng)強(qiáng)度匹配關(guān)系，通過實(shí)驗(yàn)研究驗(yàn)證了理論分析的