我國交通運輸業(yè)碳排放量預(yù)測及影響因素研究.pdf

1、當(dāng)今時代，經(jīng)濟飛速發(fā)展，能源卻頻頻告急，環(huán)境污染問題越來越嚴重，許多地區(qū) PM2.5經(jīng)常超標(biāo)，人民的身體健康面臨巨大的威脅，在這樣的形勢下，人們越來越重視環(huán)境保護。近幾年，我國的交通運輸業(yè)取得了非常大的進步，當(dāng)然這其中消耗的能源也是非常多的，相應(yīng)的造成的污染也是非常嚴重的。在這樣嚴峻的形勢下，研究交通運輸業(yè)的節(jié)能減排問題就非常有必要。
　　論文首先以1998-2012年的交通運輸業(yè)能源消耗量為基礎(chǔ)，測算了這15年的碳排放量，其中又

2、可以分成幾個階段進行分析，在此基礎(chǔ)上研究了我國交通運輸業(yè)碳排放量迅速增長的原因。然后，把交通運輸分為貨物運輸和旅客運輸兩個方面進行分析，影響這兩個方面能源消耗的因素用能耗分解模型來研究，結(jié)果是運輸周轉(zhuǎn)量的增長是最大的影響因素。最后，在三因素的基礎(chǔ)之上，設(shè)定了兩個情景，一個是標(biāo)準的情景，一個是節(jié)能的情景，計算了2020-2030年節(jié)能情景的節(jié)能潛力。結(jié)果表明貨物運輸在2020年這一年的節(jié)約能源的潛力是標(biāo)準情景方案下的能源消耗量減去在節(jié)約能