綜合運(yùn)輸通道系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展優(yōu)化研究.pdf

1、就我國(guó)綜合運(yùn)輸通道協(xié)調(diào)發(fā)展過(guò)程中存在的系統(tǒng)內(nèi)部及外部協(xié)調(diào)問(wèn)題進(jìn)行研究。通過(guò)回顧國(guó)內(nèi)外綜合運(yùn)輸通道發(fā)展過(guò)程中遇到的問(wèn)題及相關(guān)成果,結(jié)合我國(guó)現(xiàn)狀,運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)論等優(yōu)化理論與方法對(duì)綜合運(yùn)輸通道對(duì)外部環(huán)境的影響機(jī)理和內(nèi)部運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的一些重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行研究。
　　 主要研究?jī)?nèi)容包括:
　　 (1)分析國(guó)內(nèi)外關(guān)于綜合運(yùn)輸通道理論要素研究成果,在總結(jié)既有成果的基礎(chǔ)上,對(duì)綜合運(yùn)輸通道的概念、特點(diǎn)、形成演化機(jī)理等方面進(jìn)行研究。

2、r>　　 (2)分析綜合運(yùn)輸通道對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響,為合理規(guī)劃通道布局及社會(huì)效益的計(jì)算提供依據(jù);明確綜合運(yùn)輸通道系統(tǒng)對(duì)外部環(huán)境的影響因素、作用機(jī)理,解決綜合運(yùn)輸通道如何與社會(huì)其他系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展的問(wèn)題,最終指導(dǎo)通道系統(tǒng)內(nèi)部的資源配置。
　　 (3)運(yùn)用數(shù)學(xué)規(guī)劃方法,建立一個(gè)非線性整數(shù)規(guī)劃模型對(duì)綜合運(yùn)輸通道內(nèi)部高速鐵路與既有線合理分工問(wèn)題進(jìn)行研究;應(yīng)用博弈思想建立模型,對(duì)民航與高速鐵路協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行量化分析。
　　 本文緊緊圍繞