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1、船舶冷卻水系統(tǒng)作為船舶動(dòng)力系統(tǒng)中極為重要的動(dòng)力系統(tǒng)之一,船舶上的機(jī)械設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,為保證機(jī)械設(shè)備的正常工作,不至于因?yàn)槭軣岵考^(guò)熱造成破壞,就必須將多余的熱量通過(guò)冷卻水系統(tǒng)釋放出去。
研究對(duì)象為大連海事大學(xué)在大連中遠(yuǎn)船務(wù)建造的30000噸載貨教學(xué)實(shí)習(xí)船,首先,為了能夠有一個(gè)總體的認(rèn)識(shí),介紹了本船的總體概況及各主要設(shè)備的參數(shù),并根據(jù)實(shí)際的船舶建造過(guò)程繪制了簡(jiǎn)要的船舶建造流程圖。主要從船舶冷卻水系統(tǒng)的基本形式分
2、析了船舶冷卻水系統(tǒng),介紹了開(kāi)式冷卻水系統(tǒng)、閉式冷卻水系統(tǒng)并對(duì)比了其優(yōu)缺點(diǎn),且著重介紹了目前在船舶上應(yīng)用廣泛的中央冷卻水系統(tǒng)的基本組成為后續(xù)的冷卻水系統(tǒng)的選型提供理論依據(jù)。根據(jù)法規(guī)、公約、規(guī)范及手冊(cè)內(nèi)的冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論依據(jù)對(duì)本船的冷卻水系統(tǒng)的主要設(shè)備如水泵、板式冷卻器、殼管式冷卻器、管路、膨脹水箱進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算并根據(jù)選型結(jié)果對(duì)各設(shè)備進(jìn)行了選型工作。
根據(jù)目前中國(guó)造船的特點(diǎn),主要對(duì)冷卻水系統(tǒng)中鋼管、銅鎳管的制作進(jìn)行要點(diǎn)分析,著重
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