簡介：語言文字歷來是我國社會生活的重要組成部分。隨著網(wǎng)絡的迅速普及，人們表達觀點看法的途徑大大拓寬。面對不斷出現(xiàn)的新的語言現(xiàn)象和問題，越來越多的人開始在網(wǎng)上關注和討論語言文字問題。隨著網(wǎng)民討論聲勢的不斷高漲，語言文字網(wǎng)絡輿情逐漸形成。語言文字網(wǎng)絡輿情是指通過互聯(lián)網(wǎng)表達和傳播的、公眾對自己關心或與自身利益緊密相關的語言文字生活熱點問題所持有的多種情緒、態(tài)度和意見交錯的總和。近年來國家越來越重視輿情的研究工作，2008年語委副主任王登峰提出的語言文字工作宣傳戰(zhàn)略首先就要關注輿情，把握公眾關注語言文字的使用情況。本文的研究就是以語言文字網(wǎng)絡輿情為根本點，以資源建設理論為指導，通過對語言文字網(wǎng)絡輿情相關數(shù)據(jù)的考察、收集、分析和整理，嘗試進行關于語言文字網(wǎng)絡輿情系統(tǒng)資源庫建設的研究。建立語言文字網(wǎng)絡輿情資源庫是實時發(fā)現(xiàn)并跟蹤語言文字熱點問題的有效方法，也是形成輿情報告的數(shù)據(jù)基礎。本文共有五章，分別從資源建設應遵循的原則和方法、資源建設的內(nèi)容考察以及資源系統(tǒng)的共享與維護幾個方面對語言文字網(wǎng)絡輿情基礎資源系統(tǒng)的建設進行了研究和討論，并提出了資源系統(tǒng)的結構圖。本文的研究重點在第三章，以目前在網(wǎng)絡上討論較為熱烈的一個語言文字問題“火星文”為例進行資源系統(tǒng)建設，這是將研究付諸實施的實踐活動。通過對“火星文”的相關網(wǎng)絡輿情信息數(shù)據(jù)的考察、搜集、分析和整理，建成一個較為全面而客觀的“火星文”網(wǎng)絡輿情資源系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅可以給用戶提供“火星文”當前的網(wǎng)絡輿情信息，還可以為語言文字決策者制定相應的政策標準提供幫助。這正體現(xiàn)了本研究的實踐意義價值。具體來說主要表現(xiàn)在以下二個方面第一，務實的研究視角。本文選取了與人們生活關系最為密切的語言文字問題作為研究網(wǎng)絡輿情的切入點，較好地結合了兩個方面的研究。第二，雙重的研究意義。通過考察語言文字問題的網(wǎng)絡輿情，建設相關的資源數(shù)據(jù)庫，不僅可以為語言文字問題的深入研究提供基本素材，也可以為其他領域網(wǎng)絡輿情的資源建設提供案例參考和借鑒。

簡介：ASUPPORRTIVERESEARCHONFINANCINGTHEBUILDINGOFRURALINFRASTRUCTUREINYANCHENG璣岫YANCHENGBRANCHOFAGRICUIJTURALDEVELOPMENTBANKOFCHⅡ呵AFOREAMPLEBYJUNCHENGSUPERVISORPROFESSORJIANQIANGFUADISSERTATIONSUBMITTEDTONANJINGAGRICULTURALUNIVERSITYINPARTIALFULFILLMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEMASTER’SDEGREEOFAGRICULTURALEXTENSIONNANJINGAGRICULTURALUNIVERSITYELEVEN2013目錄目錄摘要一IABSTRACTIII緒論1一、選題的背景和意義1二、國內(nèi)外研究動態(tài)2三、研究的思路與方法6四、研究的主要內(nèi)容8五、可能的創(chuàng)新和不足9第一章鹽城市農(nóng)村基礎設施建設的現(xiàn)狀、問題和原因分析LL一、農(nóng)村基礎設施建設的現(xiàn)狀11二、農(nóng)村基礎設施存在的問題13三、存在問題的具體原因分析15第二章支持當?shù)剞r(nóng)村基礎設施建設的必要性和可行性分析19一、鹽城市農(nóng)發(fā)行的基本情況和業(yè)務狀況19二、農(nóng)發(fā)行支持鹽城市農(nóng)村基礎設施建設的必要性21三、農(nóng)發(fā)行支持鹽城市農(nóng)村基礎設施建設的可行性24四、支持農(nóng)村基礎設施建設存在的問題及解決方案27第三章地方政府融資平臺經(jīng)營管理現(xiàn)狀及貸款風險防控3I一、地方政府融資平臺經(jīng)營管理現(xiàn)狀3L二、地方政府融資平臺貸款風險探析34三、大力防范政府融資平臺貸款風險36第四章鹽城市農(nóng)發(fā)行支持當?shù)剞r(nóng)村基礎設施建設的主要策略39一、借鑒國外經(jīng)驗，學習國內(nèi)做法39二、針對項目需要，定制貸款品種43三、科學劃分類型，便于操作管理44四、轉變營銷理念，堅持獨立辦貸46五、發(fā)揮導向作用，爭取各方重視47六、增強服務意識，提高員工素質48結語51參考文獻55致謝59

簡介：可持續(xù)發(fā)展與建筑信息模型（BUILDINGINFMATIONMODELLING，BIM）已經(jīng)成為當今全球建筑業(yè)最熱門的兩個話題?？沙掷m(xù)發(fā)展是當前交通基礎設施項目的共同目標，而BIM是一種常用的工程應用技術。目前工業(yè)界已經(jīng)達成共識，BIM可以大大提高建設工程行業(yè)的設計與項目管理能力，并建設更加可持續(xù)的建筑。但是，BIM和交通基礎設施的可持續(xù)性能之間是否存在聯(lián)系本研究的目標是探究交通基礎設施項目中應用BIM和可持續(xù)發(fā)展策略的相互作用，總結通過BIM提高交通基礎設施項目可持續(xù)性的潛在用途并完成交通基礎設施可持續(xù)建設BIM應用機制設計，提供應用BIM在交通基礎設施實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的建議。為了達到這個目標，本研究采取了文獻研究、理論研究、訪談研究和案例分析的研究方法。本研究首先分析了交通基礎設施行業(yè)在可持續(xù)發(fā)展方面的努力和BIM的理論和應用現(xiàn)狀，對于交通基礎設施、BIM和可持續(xù)之間的交叉領域進行了詳細分析。為了在交通基礎設施建設可持續(xù)發(fā)展與BIM應用方面進一步深入，本研究與相關業(yè)務的專業(yè)人員進行了深入訪談。其次，本研究闡述了在交通基礎設施可持續(xù)建設中應用BIM的機制設計，及其產(chǎn)生的內(nèi)外部管理作用和相關概念。在外部環(huán)境設計方面，研究了交通基礎設施可持續(xù)建設中政府政策對于BIM的引導，設計了基于BIM和可持續(xù)的政府政策“推動拉動”策略；在內(nèi)部全生命周期管理方面，研究選取設計、施工和資產(chǎn)管理三方面BIM應用和可持續(xù)的價值，從可持續(xù)性評價（BIM和可持續(xù)交通基礎設施評價體系的結合）、可持續(xù)施工（BIM和可持續(xù)與精益建造的協(xié)同）、可持續(xù)資產(chǎn)管理（可持續(xù)交通基礎設施向智慧城市的延伸）三個角度，提出了交通基礎設施可持續(xù)建設的BIM應用實施路線。然后，通過選取英國政府及其CROSSRAIL項目工程實施案例論證了BIM對交通基礎設施項目可持續(xù)發(fā)展的作用。最后從技術、組織和政策三個維度提出了發(fā)展策略。本研究探索了應用BIM影響交通基礎設施項目可持續(xù)績效的可能性和前景，旨在引導和激發(fā)進一步基于BIM的交通基礎設施可持續(xù)建設研究。

簡介：黨的十八大強調，要繼續(xù)推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展策略的實施。近十年來，盡管山東區(qū)域經(jīng)濟迅速發(fā)展，經(jīng)濟實力不斷增強，但卻存在東、中、西區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡的問題，中、西部區(qū)域與東部區(qū)域日益擴大的經(jīng)濟差距，成為阻礙山東區(qū)域經(jīng)濟進一步發(fā)展的障礙。為解決山東區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡問題，本文主要從交通基礎設施建設的視角對實現(xiàn)山東區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展進行探究，在此基礎上，提出了山東交通基礎設施建設與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展研究。本文首先對交通基礎設施建設與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的關系進行文獻梳理，并在山東省東、中、西各區(qū)域進行交通基礎設施建設與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀與區(qū)域差異分析，進而對交通基礎設施建設與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展的相互影響機制進行理論分析與實證檢驗，基于山東省20062015年的數(shù)據(jù)建立面板數(shù)據(jù)模型，從實證角度探索交通基礎設施建設與山東區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展的相互關系及影響，主要包括單位根檢驗、格蘭杰因果檢驗、面板模型估計以及脈沖響應分析。旨在從交通基礎設施建設的角度提出促進山東區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展的相關對策建議，研究得出如下結論1交通基礎設施建設與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的格蘭杰因果關系隨著區(qū)域的不同而不同。無論是從全省來看還是在東、中、西各個區(qū)域，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展均為交通基礎設施的格蘭杰原因，其中從全省來看或者在東部區(qū)域內(nèi)交通基礎設施不是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的格蘭杰原因，而在中西部區(qū)域，交通基礎設施建設與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展互為格蘭杰因果關系。2不同地域內(nèi)的交通基礎設施建設與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的相互影響也大有不同。從整體來看或者在東部區(qū)域交通基礎設施對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的影響很小，而后者對前者的影響較為顯著，相比之下，中西部地區(qū)交通基礎設施建設對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有顯著的促進作用，而后者對前者的影響較小。3山東交通基礎設施建設與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的相互影響存在一定的滯后性并且不穩(wěn)定。從全省來看或者在東部區(qū)域其相互影響反復出現(xiàn)波動，而相比之下，中西部區(qū)域的影響作用相對較為平穩(wěn)。

簡介：分類號分類號密級UDC學校代碼學校代碼2013級學術碩士研究生學位論文PPP模式在云南交通基礎設施建設中的應用研究學院（部、所）學院（部、所）財政與經(jīng)濟學院財政與經(jīng)濟學院專業(yè)業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學姓名名李曉莉李曉莉導師師胡列曲胡列曲教授教授論文起止時間2015年5月2016年5月摘要I摘要摘要改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟的快速增長，對交通基礎設施的發(fā)展需求也日益增加，這就推動了我國交通基礎設施建設的步伐。但由于交通基礎設施具有建設周期長、投資金額大、收益率低、公益性強等特點，單靠政府這個單一的投資主體是難以達到交通基礎設施長期穩(wěn)定發(fā)展的，這就不利于經(jīng)濟的發(fā)展。所以我國開始對傳統(tǒng)的投資體制進行改革，來拓寬政府財政資金的來源和渠道。這就促使人們不斷地尋找新型的、靈活多樣的融資方式來使私人部門的資本參與到交通基礎設施建設中來。所以，一種全新的模式PPP（PUBLICPRIVATEPARTNERSHIPS）模式應運而生。“十一五”以來，云南省加快交通建設，隨著交通規(guī)模的不斷擴大，其資金需求也日益加大。為了解決交通建設的融資、質量、效率等一系列問題，PPP模式已經(jīng)逐漸被引入到云南省交通基礎建設中來。全文的主要內(nèi)容可分為以下幾個部分第一部分，介紹PPP模式的相關經(jīng)濟學理論。第二部分，介紹國內(nèi)外運用PPP模式的實踐案例，旨在分享一些案例的成功運用經(jīng)驗。第三部分，分析PPP融資模式在云南交通基礎設施建設中的應用發(fā)展現(xiàn)狀通過分析投融資現(xiàn)狀及存在的問題，引出PPP模式的必要性；然后對PPP模式在云南交通項目中運用的前提條件進行分析，來充分說明PPP模式在云南交通項目中的可行性；最后具體闡述了PPP模式在云南交通建設中的一些應用現(xiàn)狀。第四部分，對PPP模式的運用進行評估分析，首先通過定性分析和定量分析方法，對PPP評價模型（VFM）的相關理論進行梳理；然后結合具體案例進行實證分析，證明PPP模式的運用可以為項目提供資金價值。第五部分，給出PPP模式在云南交通基礎設施建設中應用的相應對策。本文的創(chuàng)新點主要體現(xiàn)在應用方法創(chuàng)新一是采用馬科維茨投資組合理論和討價還價博弈理論來分析PPP模式項目的風險和收益特征；二是對PPP模式的運用構建資金價值（VFM）模型，并結合云南省具體案例對PPP模式的運用進行評估分析。得出PPP模式在云南省交通基礎設施建設中具有很大的資金價值，其應用對云南省的經(jīng)濟發(fā)展具有重大的現(xiàn)實意義。關鍵詞關鍵詞PPP模式；交通基礎設施建設；資金價值（VFM）；投融資

簡介：點擊查看更多城市基礎設施建設采用“世行貸款融資方式”的實證分析——以烏魯木齊市城市外環(huán)路建設為例.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：交通基礎設施的改善對區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展起推動作用，高速鐵路作為交通基礎設施中的一部分，也會對旅游經(jīng)濟的發(fā)展有一定程度的影響。由此，量化分析高速鐵路對旅游經(jīng)濟的影響具有必要性。本文基于當前中國的政策背景和現(xiàn)狀，量化研究武廣高速鐵路（以下簡稱“武廣高鐵”）對旅游經(jīng)濟發(fā)展的影響。2009年12月，“武廣高鐵”的開通可以被看做是交通基礎設施質量改善的一次擬自然實驗。為了橫向對比有無高鐵站點對當?shù)芈糜谓?jīng)濟的影響，本文選取“武廣高鐵”沿線停靠站點所在的城市作為實驗組，無任何高速鐵路經(jīng)過的且與實驗組位于同一個省份的城市為控制組，構造了20052013年面板數(shù)據(jù)，利用“倍差法”考察了“武廣高鐵”的開通對旅游業(yè)的影響。研究發(fā)現(xiàn)，在“武廣高鐵”開通后，沿線城市的旅游業(yè)總收入提高了約13734億元至22482億元，國內(nèi)旅游總人數(shù)增加了約129814萬人至162512萬人。另一方面，本文通過基尼系數(shù)的計算，縱向測度了10個已設高鐵站點城市之間的旅游經(jīng)濟的差異，結論表明，交通基礎設施建設有利于促進旅游業(yè)增長，但由于不同城市之間旅游基礎的不同，即使是同時修建鐵路的情況下，仍存在較大的差距。本文通過宏觀視野，量化研究高鐵對旅游經(jīng)濟的影響，彌補了國內(nèi)關于旅游業(yè)發(fā)展實證研究的不足。

簡介：點擊查看更多阜康市城市基礎建設采用BT融資模式的應用與風險研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：分類號UDC專業(yè)碩士學位論文工程碩士密級編號H市D公司基礎網(wǎng)擴容建設項目進度計劃與控制研究碩士研究生指導教師企業(yè)導師學位級別工程領域所在單位論文提交日期論文答辯日期學位授予單位張燁娃曹霞教授李景輝高級工程師工程碩士項目管理中國電信哈爾濱分公司2016年4月2016年6月哈爾濱工程大學哈爾濱工程大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文的所有工作，是在導師的指導下，由作者本人獨立完成的。有關觀點、方法、數(shù)據(jù)和文獻的引用已在文中指出，并與參考文獻相對應。除文中已注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)公開發(fā)表的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。作者簽字漿牌D主日期加，F(xiàn)年F月11日哈爾濱工程大學學位論文授權使用聲明本人完全了解學校保護知識產(chǎn)權的有關規(guī)定，即研究生在校攻讀學位期間論文工作的知識產(chǎn)權屬于哈爾濱工程大學。哈爾濱工程大學有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件。本人允許哈爾濱工程大學將論文的部分或全部內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文，可以公布論文的全部內(nèi)容。同時本人保證畢業(yè)后結合學位論文研究課題再撰寫的論文一律注明作者第一署名單位為哈爾濱工程大學。涉密學位論文待解密后適用本聲明。本論文罐授予學位后即可口在授予學位12個月后口解密后由哈爾濱工程大學送交有關部門進行保存、匯編等。作者簽字旅燁叔窆日期咖，‘年F月，’日導師簽字秀叛艫，I乓毛旁|黽

簡介：國內(nèi)圖書分類號C935國際圖書分類號658西南交通大學研究生學位論文年級2Q15級姓名廑塑松申請學位級別亟專業(yè)王直笪理迦△指導老師整玉互二零一七年五月二十日密級公開西南交通大學學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權西南交通大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權書；2不保密囪，使用本授權書。請在以上方框內(nèi)打“4”學位論文作者簽名日期嘲概O1乃彳OY莆乙日期沙“6／甲

簡介：PPPCOOPERATIONMODEOFGOVERNMENTANDSTATEOWNEDENTERPRISESINTRANSPORTATIONINFRASTRUCTUREPROJECTSCONSTRUCTIONADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFDOCTORCANDIDATEZHAOYANGDONGSUPERVISORPROFCHENHONGCHANG’ANUNIVERSITY,XI’AN,CHINAI摘要我國現(xiàn)在處于社會轉型期，政府債務危機致使公共基礎設施建設中投融資體制和管理方式改革與創(chuàng)新能動力不足，已影響到我國經(jīng)濟社會的健康發(fā)展。PPP模式作為近年來廣受關注的一種投融資模式，可有效緩解公共基礎設施建設資金的不足，其核心為選擇一個合適的特許權獲得者，但目前我國公共基礎設施建設中PPP模式的選擇應用尚處于探索階段，存在諸多問題有待深入研究，本研究基于此，就PPP模式項目的合作模式、社會資本的選擇、定價模型、風險分擔以及融資模式等一系列問題展開針對性研究。通過對PPP模式概念和內(nèi)涵的解讀，根據(jù)基礎設施投資項目使用者的付費是否能覆蓋投資成本和投資者的是否得到合理回報，將PPP模式項目分為經(jīng)營性項目、準經(jīng)營性項目和非經(jīng)營性項目三類主要合作模式，給出了相應的適用條件，提出了合作伙伴選擇的改進AHP模型，為構建交通基礎設施PPP項目定價模型奠定理論基礎。在此基礎上基于博弈理論和合同設計–風險收益對等定價原理，分別研究了經(jīng)營性項目的博弈定價模型和準經(jīng)營性–非經(jīng)營性項目的博弈定價模型，并系統(tǒng)探討了物有所值定價模型，給出了模型的系數(shù)標定和求解方法，并對模型進行了評價和案例研究。選擇合適的社會資本及構建有效決策系統(tǒng)對基礎設施項目的質量保證尤為重要。運用賦權的方法，基于決策群體的滿意度水平，計算出決策個體的個體總體及群體聯(lián)合滿意度。然后運用迭代的方法和原理，設計PPP項目中涉及多目標群決策的公私合作伙伴選擇的算法及方案，得出多目標群決策下的最佳調和解。政府與社會資本合作談判完成的標志就是風險分擔工作的完成。通過研究PPP項目各方面面臨的主要風險，給出了各方主要風險的應對措施。針對基礎設施PPP模式的風險分配問題，給出了其一般原則，并以此構建了風險分配的流程結構，在案例研究中把各類風險進行了整理和分配。影響風險的一個重要因素即融資多少，故創(chuàng)新投融資本模式、發(fā)揮金融市場的杠桿效應是解決社會資本高負債率的重要辦法。本研究提出了融資租賃和產(chǎn)業(yè)投資基金兩種融資模式，根據(jù)交通基礎設施特點分別給出了融資租賃和產(chǎn)業(yè)投資基金的適用條件。關鍵詞交通基礎設施，PPP模式，博弈定價模型，物有所值法，風險分擔，融資體制

簡介：分類號UDC論文題目密級編號10126民間資本參與城市基礎設施建設研究以鄂爾多斯市東勝區(qū)為例院系專業(yè)研究方向學號研究生指導教師2015年4月30日內(nèi)蒙古大學公共管理碩士MPA學位論文民間資本參與城市基礎設施建設研究以鄂爾多斯市東勝區(qū)為例摘要由于城市的規(guī)模隨著我國經(jīng)濟發(fā)展的加快而不斷擴大，對于居民來說，其生活和環(huán)境質量也要求被提到一個新高度，作為城市社會的經(jīng)濟活動的載體一城市基礎設施，也受到了人們更多的關注。被業(yè)內(nèi)人士稱為“血液”的建設資金對于城市基礎設施來說尤其重要，現(xiàn)在建設資金的主要來源還是政府部門的資金投入，可是面對經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，政府財政也陷入了緊張狀態(tài)，建設資金的短缺成為城市發(fā)展的限制因素之～。另一方面，我國民間存在大量的閑散資金，由于缺乏正確引導以及進入公共產(chǎn)品供給市場存在多重障礙，使得民間資本本身的作用無法充分發(fā)揮。針對民間資本閑置以及建設資金不足的問題，我國政府在2010年制定出臺了國務院關于鼓勵和引導民間投資健康發(fā)展的若干意見，積極鼓勵和引導民間資本參與到基礎設施建設領域，充分發(fā)揮民間資本在經(jīng)濟發(fā)展方面的推動作用，產(chǎn)業(yè)結構方面的調整作用，城鎮(zhèn)市場方面的繁榮作用，社會就業(yè)方面的擴大作用，在增加城市居民日常收入的同時，提高我國國內(nèi)的消費水平，促進社會和諧穩(wěn)定發(fā)展。研究民間資本與城市基礎設施所具有的學術以及實踐意義就體現(xiàn)在此。本文在研究民間資本參與城市基礎設施時，特分為四部分分別展開論述。

簡介：隨著城鎮(zhèn)化進程的加速，城市基礎設施往往面臨著供給上的壓力，特別是對于發(fā)展中國家來說，基礎設施供給上的優(yōu)劣可能制約著本國經(jīng)濟發(fā)展上的快慢。我國正處于經(jīng)濟高速發(fā)展期，國家對城市基礎設施的需求不斷增大，然而城市基礎設施供給特別是建設資金的籌集也是政府面臨的一大難題，政府與社會資本合作即PPP作為一種創(chuàng)新的融資方式進入了基礎設施領域。城市基礎設施建設PPP項目參與方很多、建設周期較長、風險較高，政府是其中的重要參與者，政府對PPP項目職責的分擔決定了項目的成敗。因此，政府應該承擔相應責任，發(fā)揮其應有的作用。本文將重點研究政府在PPP項目風險分擔、信用擔保、監(jiān)督管理中的職責分擔。本文首先給出了PPP模式政府職責的理論基礎，然后分析了我國政府在PPP模式中分擔職責的現(xiàn)狀，目前政府在推動PPP模式的發(fā)展中做了大量工作，成立PPP中心，大力推介PPP項目，完善PPP法律制度，并成立PPP發(fā)展基金；其次，分析了項目運作流程中的政府職責和項目中政府的具體職責，從規(guī)范的角度分析了政府風險分擔、信用擔保和監(jiān)督管理等方面具有的職責。再次，分析了政府在這三方面職責承擔中的缺失，在分擔風險時，政府在項目中風險分配不均衡、缺乏全過程動態(tài)管理；在提供信用擔保時，政府常因各種原因存在違約行為；在進行監(jiān)督管理時，政府缺乏對項目前期的市場準入監(jiān)管和對尋租行為的監(jiān)管并通過運用案例論證了這些職責缺失對項目成敗帶來的影響。最后，分析了導致職責缺失的原因，包括法律法規(guī)的缺失、政府服務意識不足、管理機構不完善等，并提出了為加強這些職責的承擔政府應采取的多種措施。

簡介：CLASSIFIEDINDEXF57288UDC657DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINMANAGEMENTRESEARCHONTHERISKINCOMEDISTRIBUTIONOFURBANINFRASTRUCTURECONSTRUCTIONPROJECTSUNDERTHEPPPMODELCIDATELUORUIXUESUPERVISPROFYANGCHENGWENACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFMANAGEMENTSPECIALTYACCOUNTINGDATEOFALEXAMINATIONDECEMBER2017UNIVERSITYQINGDAOUNIVERSITYOFTECHNOLOGY

簡介：隨著信息技術發(fā)展的日新月異，信息化程度已成為衡量一個國家經(jīng)濟、社會發(fā)展水平的一個重要指標，實現(xiàn)基礎教育的信息化成為社會發(fā)展的必然選擇。近年來，我國為實現(xiàn)基礎教育的信息化，在硬件建設、資源建設以及師資培訓等方面投入了大量的人力、物力、財力，但是并沒有出現(xiàn)與之成正比的效益。尤其在農(nóng)村和廣大偏遠地區(qū)，基礎教育信息化程度仍然偏低，基礎教育的生態(tài)失衡現(xiàn)象依然嚴重。從生態(tài)學的視角重新審視基礎教育信息化中存在和出現(xiàn)的現(xiàn)象與問題，革新觀念，推陳出新，用系統(tǒng)論的觀點分析基礎教育信息化環(huán)境建設中存在的問題和影響因素，從而提出解決問題的策略，是應對當前農(nóng)村基礎教育信息化環(huán)境建設中面臨的一系列問題的必然選擇。用生態(tài)學的原理指導基礎教育信息化的實踐在當今區(qū)域性農(nóng)村基礎教育信息化環(huán)境建設中仍具有重要的現(xiàn)實意義。本研究首先在中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫中對國內(nèi)外相關文獻進行了檢索，并梳理分析了基礎教育信息化環(huán)境建設的相關資料。同時參考了大量教育生態(tài)學的資料，全面系統(tǒng)地分析了國內(nèi)外基礎教育信息化環(huán)境建設的生態(tài)學研究現(xiàn)狀。論文主要采用的研究方法包括文獻分析法和調查研究法。文獻分析法初步梳理分析出研究的可行性和現(xiàn)實意義。接著通過調查研究法，對豫西地區(qū)部分農(nóng)村中小學深入開展問卷調查，并用SPSS統(tǒng)計軟件和EXCEL辦公軟件對調查數(shù)據(jù)進行了系統(tǒng)和詳實的分析，最后得出初步的調查結果。根據(jù)調查結果，分析探討了豫西地區(qū)農(nóng)村基礎教育信息化環(huán)境建設中存在的問題，并進行了生態(tài)化歸因。為了解決豫西地區(qū)農(nóng)村教育信息化環(huán)境建設中存在的問題，本研究主要進行的工作包括以下幾個方面①通過文獻梳理分析，對選題的意義和研究的可行性進行了闡述和論證。自2001年“校校通”開始實施起，我國為促進教育信息化的發(fā)展制定了很多的政策，實施了一系列的工程，然而通過筆者的調查分析發(fā)現(xiàn)雖然教育信息化研究總體呈上升趨勢，但是農(nóng)村基礎教育信息化目前研究的比重較少，而只有實現(xiàn)了農(nóng)村的信息化，才能實現(xiàn)全面的全國的教育信息化。筆者擬在生態(tài)學的角度下，從硬件、軟件、潛件等方面展開分析，以期為豫西地區(qū)農(nóng)村基礎教育信息化環(huán)境建設的發(fā)展提出切實有效的發(fā)展策略和建議，并能為其它地區(qū)的農(nóng)村基礎教育信息化環(huán)境建設提供一些借鑒價值。②梳理分析并闡述了與基礎教育信息化環(huán)境建設相關的基本概念和理論基礎。描述了教育信息化和基礎教育信息化的基本定義，分析概括了環(huán)境、教育信息化環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、教育生態(tài)環(huán)境、教育信息生態(tài)環(huán)境等教育信息化環(huán)境建設的基本概念。理論基礎主要包括教育生態(tài)學的基本理論、系統(tǒng)論、建構主義學習理論和信息化發(fā)展的模型理論。此外，系統(tǒng)分析了基礎教育信息化環(huán)境建設的研究內(nèi)容，并通過分析基礎教育信息化環(huán)境建設模型構建的必要性、原則、要素，進而構建出其系統(tǒng)化環(huán)境建設的發(fā)展模型圖。③通過問卷調查的結果分析，歸納出豫西地區(qū)農(nóng)村基礎教育信息化環(huán)境建設中存在的主要問題，并從生態(tài)學視角對存在的問題進行生態(tài)化問題歸因和分析。④針對農(nóng)村基礎教育信息化發(fā)展中存在的問題，提出了一系列解決問題的策略一是擺脫限制因子束縛，優(yōu)化生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境。主要包括三個方面遵循“耐度定理和適度原則”，建設合理的信息化生態(tài)環(huán)境克服限制因子，完善基礎設施建設遵循系統(tǒng)論原則和生態(tài)鏈法則，優(yōu)化信息化環(huán)境建設整體效益。二是拓展信息技術生態(tài)位，加強資源建設。主要包括兩個方面提升軟件環(huán)境，大力發(fā)展數(shù)字化資源建設完善農(nóng)村中小學的校園網(wǎng)建設，促進資源共享。三是貫徹以人為本的建設理念，優(yōu)化潛件環(huán)境建設。主要包括三個方面以人為本，提升關鍵種群信息素養(yǎng)和觀念完善教育信息化建設機制和體制主管領導部門增加政策傾斜和資金扶持力度。在論文的最后對研究結果做了總結和展望描述了研究主要完成的工作，研究的創(chuàng)新點，以及研究中存在的不足。此外，還對未來進一步的研究做了展望。