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簡(jiǎn)介：分類號(hào)______________________________密級(jí)______________________________ＵＤＣ______________________________編號(hào)______________________________碩士學(xué)位論文基于基于PETRI網(wǎng)理論的鐵路橋梁工程網(wǎng)理論的鐵路橋梁工程施工進(jìn)度研究施工進(jìn)度研究學(xué)位申請(qǐng)人學(xué)位申請(qǐng)人吳敏學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)管理科學(xué)與工程管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師蔣根謀蔣根謀教授教授答辯日期答辯日期獨(dú)創(chuàng)性聲明獨(dú)創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表和撰寫(xiě)的研究成果，也不包含為獲得華東交通大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書(shū)所使用過(guò)的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。本人簽名_______________日期____________關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明關(guān)于論文使用授權(quán)的說(shuō)明本人完全了解華東交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即學(xué)校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許論文被查閱和借閱。學(xué)?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定，本論文無(wú)保密內(nèi)容。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定，本論文無(wú)保密內(nèi)容。本人簽名____________導(dǎo)師簽名__________日期___________

簡(jiǎn)介：中南大學(xué)碩士學(xué)位論文自密實(shí)混凝土的制備及其在橋梁加固工程中的應(yīng)用研究姓名殷新申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)材料學(xué)指導(dǎo)教師謝友均20070501ABSTRACTTHEREAREMANYQL】ESTIONSSUCHASDIFFICULTVIBRATIONORNOISECAUSEDBYVIBRATIONDURINGMAINTAININGORCONSOLIDATINGCONSTRUCTIONBYUSEOFORDINARYCONCRETEDUETOSMALLSIZEOFSECTION，HEAVYREINFORCEMENTSOFEXISTEDSTRUCTURE．ONBASISOFCOMBINATIONOFDIFFICULTYOFEXISTEDSTRUCTURERENOVATIONANDCHARACTERISTICSOFSELFCOMPACTINGCONCRETE，THISPAPERRESEARCHED011THESELFCOMPACTINGCONCRETEUSEDINCONSOLIDATINGCONSTRUCTIONANDFURTHA“APPLIEDSELFCOMPACTINGCONCREMTOREINFORCETANGJINGMDGELOCATEDINSHENZHENCITY．111EEFFECTSOFFACTORSSUCHASWATERTOBINDERRATIO,NYASH,HIGLLRANGEWATERREDUCER,VOLUMEFRACTIONOFCO甜SEAGGREGATEANDETC．ONWORKABILITYOFSELFCOMPACTINGCONCRETEWEREINVESTIGATEDBYEXPERIMENTS．FURTHER，THECHARACTERISTICSOFMECHANICALPROPERTIESINCLUDINGCOMPRESSIVESTRENGTLL，SPLITTINGSTRENGTH,BONDINGSTRENGTH,ELASTICMODULUS邪WELLASPERMEABILITYANDSHRINKAGEOFSELFCOMPACTINGCONCRETEWERESTUDIEDANDANALYZEDINDETAIL．ANDFINALLY,SELFCOMPACTINGCONCRETEWITH40MPACOMPRESSIVESTRENGTHWASSUCCESSFULLYPREPARED,WHICHCANBEUSEDTOREINFORCEDCONSTRUCTION．COMBININGEXPERIMENTALRESULTSANDCHARACTERISTICSOFBRIDGEINPRACTICE，GRADED40MPASELFCOMPACTINGCONCRETEWASCHOSENTOREINFORCETHETANGJINGBRIDGEINTHEEND,WHICHRESULTSINCASTINGANDVIBRATINGEASILYANDSPEEDINGCONSTRUCTIONPROGRESS．RESULTSOBTAINEDBYLOADINGTESTANDEXAMINATIONONREINFORCEDBRIDGESHOWSTHATTHEQUALITYOFCONCRETEISEXCELLENTANDITSCARRYINGCAPACITYANDRIGIDITYMEETSTHEDESIGNEDREQUIREMENTS．ITFOLLOWSTHATSELFCOMPACTINGCONCRETEUSEDTOREINFORCEEXISTEDCONCRETESTRUCTUREHASENOHNOUSADVANTAGEINTECHNOLOGY,ECONOMICSANDSOCIETYASPECTS．KEYWORDSSELFCOMPACTINGCONCRETE，WORKABILITY,MECHANICALPROPERTIES，REINFORCEMENTOFBFIDGE，APPLICATIONⅡ

簡(jiǎn)介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文大型橋梁景觀工程設(shè)計(jì)管理體系研究以潤(rùn)揚(yáng)大橋景觀工程管理實(shí)踐為例姓名丁志群申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)建筑與土木工程指導(dǎo)教師李啟明吉林20070601目錄ABSTRACTBRIDGESEAPEDESIGNHASJUSTSTARTEDINOURCOUNTSTALTHOUGHTLLEREK峪NOTFORMEDINTEGRITYCRITERIONSINACADEMICTHEOSTANDITSCONTENTANDMETHODSARESTILLUNDERRESEARDATHEREARCURGENTDEMANDABOUTITINPRACTICALPROJECTBRIDGESCAPEDESIGNISSTILLININTROJCCTIONSTAGEOFPRACTICEANDTHCOST，ESPECIALLYTHERESEARCHRELATING謝THMANAGEMENTOFBRIDGESCAPEDESIGNISSTILLINBLANKNESSANDTHEDIVERSIFYANDSPECIALIZEDDEMANDISBROUGHTFORWARDSEVERALLARGESCALEPROJECTSUCHASJINGYINBRIDGE、HAICANGBRIDGEANDNANJILLGSECO耐BRIDGEHAVEACCUMULATEDABANDANCEEXPERIENCESINPL枷CCBUTHOWTOWARNFORMTHESEEXPERIENCESINTULESFORREFERENCEANDTOGUARANTEETHE跚LCJOE囂O(píng)FBRIDGESEAPEPROJECTISANIMPORTANTJOBACCOR她TOTLLECHARACTERISTICSOFLARGESCALEBRIDGESCAPETHISPAPERWILLEXPATIATETHEM柚AG鋤EN【SYSTEMOFTHELARGESCALEBRIDGESEAPEDESIGNANDTHENDISCUSSTHEDESIGNMANAGEMENTMODE，WHICHSAYSTHATTHROUGHTHECONTRACTBETWEENCONSTRUCTORGANIZATIONANDEXTCTIORDESIGNORGANIZATIONTHEDESIGNMANAGEMENTISREALIZEDBYDEFININGRESPONSIBILITYANDOBFIGATIONTHELARGESCALEANDCOMPLEXITYINTHATKINDOFPROJECTCALLSAMOREMARARITYPLANSYSTEMSOWITHTHETHEOSTOFPROJECTMANAGEMENTTHISPAPERDISCUSSESSETTINGTHEGOALOFTHEPROJECTTHEDISASSEMBLEPROJECTFORMINGCOLLECTIVITYIMPLEMENTPLANANDTHEPROBLEMOFINTEGRATEBALANCEANDCONTR01THEPAPERSHOWSGREATEMPHASISONMANAGEMENTPROBLEMINDESIGNOOUR辯11弛PHASEOFLARGE∞ALEBRIDGESAPEDESIGNISANALYZEAANDTHEMAINLYWORKOFEVESTPHASEISALSOTALKEDTHENTHEDESIGNPROCESSISSHOWNTHEQUALITYCONTR01CLASHESANDRESOLVINGPOLICIES，COMMUNICATIONANDHARMONYAREDISCUSSEDALSOTHISPAPERWILLCHOOSETHEEXAMPLEOFRUIYANGBRIDGETODISCUSSSOMEPROBLEMSABOUTTHEMANAGCMANTSYSTEMOFTHELARGESCALEBRIDGESCAPCDESIGNTHOSEPROBLEMSARESOCONCRETEASTODOTHETRUEJOBSBETTEWFIRST，ITWILLGIVEAWHOLESYSTEMABOUTRUIYANGBRIDGELANDSCAPEDESIGNTHENITWILLGIVETHESYSTEMATICGOALSOFTHEⅡ

簡(jiǎn)介：分類號(hào)密級(jí)UDC學(xué)號(hào)417117814025南昌大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士研究生學(xué)位論文跨高速公路橋梁轉(zhuǎn)體施工工程的成本跨高速公路橋梁轉(zhuǎn)體施工工程的成本優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)分析分析以撫北互通工程為例以撫北互通工程為例ANALYSISONTHEADVANTAGEOFBRIDGEROTATIONCONSTRUCTIONCROSSINGOVEREXPRESSWAYWITHCOSTTHEYACASESTUDYOFTHENTHINTERCHANGEPROJECTINFUZHOU陳賢培養(yǎng)單位（院、系）管理學(xué)院指導(dǎo)教師姓名、職稱涂國(guó)平教授指導(dǎo)教師姓名、職稱李影高級(jí)工程師專業(yè)學(xué)位種類工程管理碩士專業(yè)領(lǐng)域名稱論文答辯日期答辯委員會(huì)主席陸偉鋒教授評(píng)閱人年月日摘要摘要近年來(lái)，國(guó)家在交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面的力度正在不斷的加大，各種不同的交通網(wǎng)星羅棋布，在促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了不可或缺的作用。尤其是在當(dāng)前正值十三五的開(kāi)局之年，國(guó)家在這方面的投資力度也在不斷的加大。然而隨著橋梁建設(shè)和交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，需要跨高速公路或者鐵路的橋梁工程越來(lái)越多，不可避免的會(huì)影響高速公路或者鐵路的交通運(yùn)輸，因而為了更好地適應(yīng)未來(lái)我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展的需要，盡可能地將施工給已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的高速公路和鐵路等帶來(lái)的影響降到最低，采取橋梁施工的方式就顯得尤為必要。對(duì)于跨高速公路或者鐵路的橋梁建設(shè)，傳統(tǒng)的施工方法都需要采取半封閉甚至是全封閉的施工方式，因而會(huì)對(duì)現(xiàn)有的交通運(yùn)輸造成嚴(yán)重的影響。橋梁轉(zhuǎn)體式工藝對(duì)地形具有較強(qiáng)的適用性，能適應(yīng)跨河流、高山峽谷等復(fù)雜地形，不僅如此，采用轉(zhuǎn)體施工工藝還可充分利用其他場(chǎng)地進(jìn)行橋梁部件的預(yù)制，從而有效節(jié)省施工空間縮短施工工期，對(duì)路面路基影響小消除了對(duì)高速公路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)期影響。本文結(jié)合撫北互通工程這一案例，對(duì)轉(zhuǎn)體式橋梁施工的成本進(jìn)行分析，在與懸臂澆注施工法、掛籃支架施工法等傳統(tǒng)施工方法對(duì)比分析的基礎(chǔ)上，從技術(shù)成本、經(jīng)濟(jì)成本以及社會(huì)成本的角度進(jìn)行探討，通過(guò)調(diào)查訪談、資料分析等方法全面分析了橋梁轉(zhuǎn)體式施工的成本，通過(guò)與傳統(tǒng)橋梁施工成本的對(duì)比，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)體式施工成本雖然在前期的投入成本巨大，但在后期的施工過(guò)程中具有其他施工方法所不具備的成本優(yōu)勢(shì)，不但節(jié)約施工用材減少施工設(shè)備施工快速安全而且不影響通航、不中斷交通，是現(xiàn)代跨高速公路和鐵路橋梁施工的首選施工方法。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)體施工；技術(shù)效應(yīng)；經(jīng)濟(jì)效益；社會(huì)效益

簡(jiǎn)介：隨著社會(huì)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展，越來(lái)越多高速公路需要穿過(guò)采空區(qū)。當(dāng)存在諸多原因，高速公路設(shè)計(jì)路線不能避讓采空區(qū)時(shí)，只能在采空區(qū)上方穿過(guò)。煤層采動(dòng)后，會(huì)引起地表的移動(dòng)變形，會(huì)對(duì)高速公路結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生一定的影響，威脅結(jié)構(gòu)安全，影響高速公路運(yùn)營(yíng)。根據(jù)采空區(qū)的開(kāi)采情況，可將采空區(qū)分為準(zhǔn)采空區(qū)、新采空區(qū)和老采空區(qū)。其中，準(zhǔn)采空區(qū)是指已經(jīng)設(shè)計(jì)規(guī)劃尚未開(kāi)采的采區(qū)，新采空區(qū)是指正在開(kāi)采或停采時(shí)間少于一年的采空區(qū)，而老采空區(qū)是指已停止開(kāi)采且停采時(shí)間超過(guò)一年的采空區(qū)。不同采空區(qū)由于開(kāi)采時(shí)間不同，所引起的地表移動(dòng)變形程度也不同。老采空區(qū)由于停采一段時(shí)間，地表移動(dòng)變形不活躍，趨于平穩(wěn)而準(zhǔn)采空區(qū)是由于未來(lái)采動(dòng)所形成，地表移動(dòng)變形尚未發(fā)生，未來(lái)一旦發(fā)生將十分活躍。無(wú)論是針對(duì)于哪種采空區(qū)，都要考慮地表移動(dòng)變形對(duì)結(jié)構(gòu)物的影響。對(duì)于未建結(jié)構(gòu)，需要充分考慮壓煤采動(dòng)對(duì)地表移動(dòng)變形影響來(lái)進(jìn)行初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)而對(duì)于已建或者新建結(jié)構(gòu)，則需要考慮治理采空區(qū)或整改結(jié)構(gòu)物來(lái)使結(jié)構(gòu)物適應(yīng)壓煤采動(dòng)所引起的地表移動(dòng)變形。論文中所依托的工程銅梁到永川高速公路就是既有高速公路穿過(guò)準(zhǔn)采空區(qū)，需要對(duì)既有橋梁工程進(jìn)行整改，使其適應(yīng)地表移動(dòng)變形，保證結(jié)構(gòu)安全。本研究主要內(nèi)容包括①基于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和勘察資料，介紹銅梁到永川高速公路工程的地理位置、地形地貌、水文氣象、地質(zhì)構(gòu)造、壓煤概況與施工現(xiàn)狀；②詳細(xì)論述地表移動(dòng)變形對(duì)橋梁的影響，分析下沉、傾斜、曲率、水平移動(dòng)和水平變形對(duì)高速公路的影響，并判斷哪些指標(biāo)影響顯著。介紹地表移動(dòng)變形的預(yù)計(jì)方法概率積分法，及其指標(biāo)控制的選取和參數(shù)的選取，并計(jì)算每個(gè)橋梁所預(yù)計(jì)的地表移動(dòng)變形結(jié)果；③采用概率積分法所預(yù)計(jì)的地表移動(dòng)變形值，運(yùn)用AS有限元分析軟件，計(jì)算既有橋梁上部結(jié)構(gòu)受力在采動(dòng)影響下能否滿足規(guī)范要求，并計(jì)算橋梁下部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)能否適應(yīng)地表移動(dòng)變形，來(lái)分析原設(shè)計(jì)橋梁對(duì)未來(lái)采動(dòng)所引起地表移動(dòng)變形的適應(yīng)能力；④根據(jù)原橋梁適應(yīng)地表移動(dòng)變形能力的分析結(jié)果，針對(duì)簡(jiǎn)支梁、連續(xù)箱梁和先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁提出合理的整改方案，使其適應(yīng)地表移動(dòng)變形，并細(xì)化施工過(guò)程與施工工藝；⑤提出橋梁采動(dòng)位移變形監(jiān)測(cè)控制方案，對(duì)受采動(dòng)影響橋梁進(jìn)行監(jiān)控，確保運(yùn)營(yíng)安全同時(shí)，提出各個(gè)部門(mén)協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)部門(mén)間的協(xié)作。

簡(jiǎn)介：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求增長(zhǎng)，大型橋梁在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活中的作用越來(lái)越重要，橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相繼運(yùn)用到這些大型橋梁中，并得到了迅速發(fā)展，這項(xiàng)課題日益成為國(guó)內(nèi)外橋梁學(xué)術(shù)界和工程界的研究熱點(diǎn)。本文以國(guó)內(nèi)外橋梁監(jiān)測(cè)及評(píng)估的理論和技術(shù)為基礎(chǔ)，根據(jù)本文中監(jiān)測(cè)對(duì)象的自身特點(diǎn)及項(xiàng)目需要，提出了通過(guò)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集和通訊網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計(jì)基于振動(dòng)的橋梁局部結(jié)構(gòu)安全評(píng)估指標(biāo)，建立了以層次分析法為基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)安全狀況綜合評(píng)估的架構(gòu)與模式，并確定了系統(tǒng)軟件架構(gòu)和實(shí)施解決方案，介紹了系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)過(guò)程，總結(jié)了建立橋梁結(jié)構(gòu)安全在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一般方法。本文的主要工作包括1根據(jù)監(jiān)測(cè)參數(shù)的實(shí)際需要，對(duì)傳感器進(jìn)行選型，并針對(duì)傳感器數(shù)量和布點(diǎn)的選擇進(jìn)行了研究，分析寬帶方式和無(wú)線方式兩種數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)方案的選取，并提出了混合型遠(yuǎn)程通訊處理機(jī)制。2針對(duì)本文的實(shí)際情況，提出橋梁結(jié)構(gòu)局部安全評(píng)估方法一相對(duì)劣化度法，通過(guò)對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化、消除趨勢(shì)項(xiàng)、帶通濾波和選擇合適的窗函數(shù)等數(shù)據(jù)預(yù)處理、得到需要的時(shí)域數(shù)據(jù)，進(jìn)而采用周期圖法對(duì)原始信號(hào)進(jìn)行頻譜分析，給出得到該安全評(píng)估指標(biāo)的具體方法，并在最后通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)證。3針對(duì)本系統(tǒng)中監(jiān)測(cè)對(duì)象的實(shí)際特點(diǎn)，在吸收和采用已有成果的基本思想的基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)外橋梁評(píng)估領(lǐng)域和其他相關(guān)領(lǐng)域的研究成果，建立了以層次分析法為基礎(chǔ)的的結(jié)構(gòu)安全狀況綜合評(píng)估的架構(gòu)與模式，設(shè)計(jì)了針對(duì)本系統(tǒng)中所監(jiān)測(cè)的中河高架的狀態(tài)評(píng)估模型。4監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。從系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)入手，綜合考慮系統(tǒng)架構(gòu)、用戶接口、運(yùn)行環(huán)境、性能、安全性、用戶易操作性、給出了建立橋梁結(jié)構(gòu)安全在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)方法，并分析了系統(tǒng)設(shè)計(jì)中界面層次設(shè)置、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)體系選取等具體實(shí)現(xiàn)問(wèn)題。

簡(jiǎn)介：逝塹太堂硒±堂僮J盒塞；鯉苧在盤(pán)型捶塞王捏蝗劍捌量生毆廛且班塞煎塞測(cè)量數(shù)據(jù)與GPS數(shù)據(jù)聯(lián)合平差計(jì)算。通過(guò)在平差軟件中加入方差檢驗(yàn)、合理定出不同觀測(cè)值的權(quán)，克服了GPS數(shù)據(jù)與常規(guī)測(cè)量數(shù)據(jù)互不兼容性，處理手段上有創(chuàng)新，并取得了預(yù)期的效果；4大型橋梁工程的高程控制網(wǎng)的布設(shè)及數(shù)據(jù)處理。由于兩岸不可能直接跨越，通過(guò)三種不同的擬合方案的結(jié)果分析，在平坦地區(qū)如地形變化不復(fù)雜，如果已知的水準(zhǔn)點(diǎn)分布均勻，利用GPS高程擬合可望得到較好成果；5建立了工程型GPS連續(xù)運(yùn)行參考站服務(wù)系統(tǒng)，并對(duì)建立該系統(tǒng)進(jìn)行了可行性與必要性分析，制定了具體的技術(shù)方案，解決其中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題和技術(shù)難點(diǎn)。為準(zhǔn)確、有效地進(jìn)行大橋施IN量提供了技術(shù)保證。關(guān)鍵字GPS；平面控制網(wǎng)；高程控制網(wǎng)；聯(lián)合平差；GPS高程；GPS連續(xù)運(yùn)行參考站

簡(jiǎn)介：山東大學(xué)碩士學(xué)位論文工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理在橋梁施工中的應(yīng)用研究姓名唐爽申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)建筑與土木工程指導(dǎo)教師王有志20090415山東大學(xué)工程碩士學(xué)位論文ABSTRACTINRECENTYEARS，THECONSTRUCTIONINDUSTRYHASENCOUNTEREDINCREASINGCOMPETITIVEPRESSUREDUETOTHELONGCONSTRUCTIONPERIOD，NUMEROUSINVOLVEDPARTIES，COMPLICATEDTECHNIQUESANDGEOGRAPHICALDISPERSE，CONSTRUCTIONPROJECTSAREGENERALLYFACEDWITHTHEPROBLEMSOFTOOMANYRISKFACTORSANDINEFFICIENTMANAGEMENT，WHICHNOTONLYAFFECTTHEQUALITYSCHEDULEANDCOSTOFCONSTRUCTIONPROJECTS，BUTALSODECREASETHEPROJECTS，BENEFITTHOUGHTHETHEORETICALRESEARCHOFRISKMANAGEMENTOFTHEDOMESTICANDINTERNATIONALCONSTRUCTIONPROJECTHASALREADYPOSSESSEDQUITEHIGHLEVELNOWANDTHEREAREALOTOFTHEMETHODSOFPROJECTRISKANALYSISANDAPPRAISE，THEPRACTICALAPPLICATIONOFTHOSEMETHODSARENOTINDUCEDSYSTEMATICALLYSOINTHEFACEOFTHECONCRETEPROJECTRISK，OFTENCHOOSETHEIMPERTINENCEANALYTICALTECHNOLOGYTHEFINALRESULTISTHEUNDERSTANDINGANDANALYSISTOTHERISKOFTHEPROJECTISNOTENOUGH，INCREASESTHEDEGREEOFDIFFICULTYOFRISKMANAGEMENT，INFLUENCESTHEQUALITYPROGRESSANDCOSTGOALOFTHEENGINEERINGCONSTRUCTIONDIRECTLYANDDAMAGESBENEFITOFTHEPROJECTTHEPAPER’SRESEARCHISBASEDONTHEACTUALITYOFTHEACTUALITYOFTHEFRONTTHISTEXTEXPATIATETHERELEVANTKNOWLEDGEOFTHERISKANDRISKMANAGEMENTTHEORIESATFIRSTONTHEBASEOFTHERISKSTUDYOFTHEHOMEANDOVERSEASSCHOLARS，BRINGFORWARDANEWDEFINITIONABOUTRISK，ANDPOINTOUTTHEAIMANDMEANINGOFRISKMANAGEMENT，ANDESTABLISHANEWPROCESSOFRISKMANAGEMENTTHENTHETEXTDETAILEDLYINTRODUCERISKANALYSISTECHNOLOGIESWHICHAREAPPLIEDNOWDEEPLYANALYSESANDEXPLAINSTHEPLUSESANDMINUSESOFDIFFERENTANDSUITABLECONDITIONOFTHESERISKANALYSISTECHNOLOGIES，ANDCOMPAREWITHTHESETECHNOLOGIESEACHOTHERFOREANDAFTCONSTRUCTWITHTHEJINANHUANGHERIVERBRIDGEIIICONSTRUCTIONPROJECTASEXAMPLE，DURINGINCREMENTALLAUNCHINGOFSTEELBOXGIRDERANALYSETHERISKIDENTIFICATION，RISKANALYSISANDEVALUATION，RISKMODELINGANDRISKPREVENTIONFIRSTLYACCORDINGTOTHEORIGIN，RISKFACTORSWERECLASSIFIED，ANDLATENTRISKSINTHEWORKINGPROCEDUREOFHUANGHERIVERBRIDGEWEREDISCOVEREDTHERISKFACTORSWHICHINFLUENCEDCONSTRUCTIONQUALITYANDECONOMICBENEFIT，WEREDETERMINEDSYSTEMATICALLYANDCOMPREHENSIVELYANDCOMPLEXRISKFACTORSWEREDIVIDEDINTOSIMPLEANDLEGIBLEBASICPARTSSECONDLYBASEDONWHOLERISKLEGIBILITYHIERARCHICALMODELANDASSESSMENTINDEXSYSTEMOFRISKPARAMETERSWERESETUPATPRESENTFUZZINGMATHEMATICSISWIDELYUSEDINRISKEVALUATINGASATOOLONDISPOSINGOFUNCERTAINFACTORSACCORDINGTOPROJECTRISKCHARACTERS，THISPAPERAPPLIEDTHECOMBINATIONOFEXPERTINVESTIGATIONMETHOD，ANALYTICHIERARCHYPROCESSAHP，F(xiàn)UZZINGMATHEMATICSTHEORYANDRISKCONCEPT，QUANTIFIEDTHEINDEXSYSTEM，LL

簡(jiǎn)介：分類號(hào)分類號(hào)密級(jí)密級(jí)UDCUDCUDCUDC研究生學(xué)位論文東港新城橋梁工程項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)薪酬激勵(lì)體系研究研究生姓名研究生姓名師清波師清波師清波師清波指導(dǎo)教師姓名指導(dǎo)教師姓名紀(jì)玉俊紀(jì)玉俊紀(jì)玉俊紀(jì)玉俊企業(yè)導(dǎo)師姓名企業(yè)導(dǎo)師姓名企業(yè)導(dǎo)師姓名企業(yè)導(dǎo)師姓名申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工程碩士工程碩士工程碩士工程碩士專業(yè)領(lǐng)域?qū)I(yè)領(lǐng)域項(xiàng)目管理項(xiàng)目管理項(xiàng)目管理項(xiàng)目管理論文答辯日期論文答辯日期年年年年月月月月日日日日學(xué)位授予日期學(xué)位授予日期年年年年月月月月中中中中國(guó)國(guó)國(guó)國(guó)海海海海洋洋洋洋大大大大學(xué)學(xué)學(xué)學(xué)東港新城橋梁工程?hào)|港新城橋梁工程?hào)|港新城橋梁工程?hào)|港新城橋梁工程項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)薪酬激勵(lì)體系研究項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)薪酬激勵(lì)體系研究項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)薪酬激勵(lì)體系研究項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)薪酬激勵(lì)體系研究學(xué)位論文完成日期2012年5月指導(dǎo)教師簽字答辯委員會(huì)成員簽字

簡(jiǎn)介：工商管理碩士（工商管理碩士（MBA）研究生）研究生學(xué)位論文學(xué)位論文論文題目重慶建工橋梁工程有限責(zé)任公司戰(zhàn)略研究論文題目重慶建工橋梁工程有限責(zé)任公司戰(zhàn)略研究作者姓名作者姓名譚永林譚永林所在學(xué)院所在學(xué)院MBA教育中心教育中心學(xué)科專業(yè)學(xué)科專業(yè)工商管理工商管理研究方向研究方向企業(yè)發(fā)展與治理企業(yè)發(fā)展與治理學(xué)業(yè)導(dǎo)師學(xué)業(yè)導(dǎo)師周莉（副教授）周莉（副教授）提交日期提交日期2012年10月中國(guó)中國(guó)?重慶重慶單位代碼11799學(xué)號(hào)2010652007THESTRATEGYRESEARCHONCHONGQINGCONSTRUCTIONENGINEERINGCO,LTDCANDIDATETANYONGLINSUPERVISORPROZHOULI

簡(jiǎn)介：；參京交癟名≯一專業(yè)碩士學(xué)位論文橋梁工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估研究THESTUDYONIDENTIFICATIONANDRISKEVALUATIONFORBRIDGECONSTRUCTION作者嵇正永導(dǎo)師周耀東北京交通大學(xué)2009年12月中圖分類號(hào)U445UDC625學(xué)校代碼10004密級(jí)公開(kāi)北京交通大學(xué)專業(yè)碩士學(xué)位論文橋梁工程施工階段的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估研究THESTUDYONRISKEVALUATIONANDRISKMANAGEMENTFORBRIDGECONSTRUCTION作者姓名嵇正永導(dǎo)師姓名周耀東工程領(lǐng)域項(xiàng)目管理學(xué)號(hào)06130159職稱副教授學(xué)位級(jí)別碩士北京交通大學(xué)2009年12月

簡(jiǎn)介：9G02S5貴州大學(xué)2005屆碩士研究生學(xué)位論文貴州省公路橋梁工程總公司人力資源彈性管理研究學(xué)科專業(yè)研究方向?qū)熝芯可跤莨芾憩F(xiàn)熊壘冀制糜張勝苤凰發(fā)螟中國(guó)貴州貴陽(yáng)2006年4月ABSTRACTWITHTHEADVANCINGOFINFORMATIONTECHNOLOGY，THEGLOBALIZATIONOFTHEECONOMYANDTHERAPIDCHANGINGOFMARKETENVIRONMENT，THEEXTERNALENVIRONMENTOFENTERPRISESBECOMECOMPLICATED，STRANGE，F(xiàn)REQUENT，UNPREDICTABLE，WHICHMAKESENTERPRISESFACEMANYSERIOUSCHALLENGESTOADAPTTHESECHALLENGES，ENTERPRISESMUSTMAINTAINTHEFLEXIBILITYOFMANAGEMENTSOTHATITCANFACEHIGHCOMPETITIVEPRESSUREANDUNCERTAINTYATANYTIMEANDTHEHUMANRESOURCESARETHEKEYTOORGANIZEANDMAINTAINTHECOMPETITIVEADVANTAGESITISTHEPRIORITYPROBLEMSOFTHEENTERPRISESTHATHOWTOMAINTAINTHEFLEXIBILITYOFHUMANRESOURCESSOTHATENTERPRISESCANACHIEVEEFFICIENCYMAXIMIZATIONANDLOSTMINIMIZATIONATPRESENT，MANYENTERPRISESAREMOREORLESSTAKINGSOMEFEXIBLEMEASURES，SUCHASTHEFLATLIZATIONANDCOMPACTNIZATIONOFORGANIZATIONINTHESTRUCTURE，ANDSTREAMLININGSTRATEGYINTHEUSEOFHUMANRESOURCESOUTSOURCINGANDTHEUSEOFTEMPORARYSTAFFINMATERIALEQUIPMENTLEASINGTEMPORARYMECHANICALEQUIPMENTENTERPRISES，WHICHSTRENGTHENITSCOMPETITIVEADVANTAGESFROMFLEXIBLESTRATEGYOFTENCOVERDIFFERENTFORMSOFFLEXIBILITYTHEMOSTIMPORTANTBUSINESSSTRATEGIESISTOINTEGRATECLOSELYWITHTHEUSEOFFLEXIBLEHUMANRESOURCESSTRATEGY，WHICHCANEFFECTIVELYINTEGRATELIMITEDRESOURCES，REDUCEOPERATINGCOSTSANDCREATESUSTAINABLECOMPETITIVEADVANTAGE。HUMANRESOURCESMANAGEMENTISTHEPRIMARYTASKFORTHE4

簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC密級(jí)編號(hào)工程碩士學(xué)位論文世貿(mào)濱江新城橋梁工程項(xiàng)目人力資源管理研究碩士研究生指導(dǎo)教師企業(yè)導(dǎo)師學(xué)位級(jí)別工程領(lǐng)域所在單位論文提交日期論文答辯日期學(xué)位授予單位劉敏肖振紅教授武晶高級(jí)工程師工程碩士項(xiàng)目管理黑龍江建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院2008年5月2008年6月哈爾濱工程大學(xué)哈爾濱。IJ釋人學(xué)碩十學(xué)位論文ABSTRACTHUMANRESOURCEMANAGEMENTINENGINEERINGPROJECTSISANIMPORTANTCOMPONENTOFENGINEERINGPROJECTSMANAGEMENTTHEBRIDGEENGINEERINGPROJECTHUMANRESOURCEMANAGEMENTISNEWDEVELOPINGINENGINEERINGPROJECTFIELDINCHINAIT’SRESEARCHISBENEFICIALTOPRACTICALWORK，ITPROVIDESTHEORYTHEREUNDERANDPRACTICALDIRECTIONTHESEAREVERYSTRONGPRACTICALSIGNIFICANCEONTHEBASISOFDISCUSSINGTHEDOMESTICANDOVERSEASRESEARCHRESULTSONTHISSUBJECTBYCOMBININGPROJECTPARTICIPANTSTHEFACTOROFHUMANRESOURCE，THISTHESISEARLYONSYSTEMATICRESEARCHTOHUMANRESOURCEMANAGEMEMBRIDGEENGINEERINGPROJECTSTHETHESISFIRSTLYSURVEYEDANDANALYZEDTHESTATUSQUOOFTHEHUMANRESOURCEMANAGEMENTINSHIMAOBINJIANGXINCHENGBRIDGEENGINEERINGPROJECTS，F(xiàn)INDTHEPROBLEMSONTHEPROJECTHUMANRESOURCEMANAGEMENTANDANALYZETHEIDIOGRAPHICREASON，DESIGNCOINCIDENTPROJECTHUMANRESOURCEMANAGEMENTSYSTEM，ESTABLISHASCIENTIFIC、CANONICAL、ANDEFFECTUALPROJECTORGANIZATIONALSTRUCTURE，ESTABLISHPROJECTMEMBERMANAGEMENTMECHANISM，ESTABLISHPROJECTMEMBERPERFORMANCEAPPRAISAL‘SYSTEM，ESTABLISHARELEVANTPROJECTSALARYENCOURAGESYSTEM，ANDSIMULATEDEVISEDBRIDGEENGINEERINGPROJECTHUMANRESOURCEMANAGEMENTSYSTEM，EVALUATECIRCULATEDEFFECTSOLVEPRACTICALPROBLEMSINENGINEERINGPROJECTSTHENEWDEVISEDBRIDGEENGINEERINGPROJECTHUMANRESOURCEMANAGEMENTSYSTEMCALLUTILIZEPROJECTHUMANRESOURCEADEQUATELYGIVEEFFECTTOTHEDYNAMICROLEOFTHEHUMANRESOURCESTOTHEMAXIMUMEXTENTANDACCOMPLISHTHEGOALOFPROJECTTHETHESISFINALLYPUTFORWARDTHEPROJECTHUMANRESOURCEMANAGEMENTSYSTEM’SIMPLEMENTARYGUARANTEEINSHIMAOBINJIANGXINCHENGBRIDGEENGINEERINGPROJECTSWEALSONEEDTOESTABLISHALLEFFECTIVEPROJECTHUMANRESOURCEMANAGEMENTSYSTEMGUARANTEEANDBUILDAENTERPRISECULTUREGUARANTEEBOTHFOCUSONPEOPLEANDCULTURETOAPPLYTHEPRACTICE，ELLSUREENGINEERINGPROJECTKILTERPROSECUTIONKEYWORDSBRIDGEENGINEERINGPROJECT；PROJECTHUMANRESOURCEMANAGEMENT；PROJECTPERSONNELPERFORMANCEAPPRAISALSYSTEM；PROJECTPERSONNELSALARYSYSTEM

簡(jiǎn)介：中山大學(xué)碩士學(xué)位論文上海公路橋梁工程有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究姓名李興龍申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)高級(jí)管理人員工商管理指導(dǎo)教師張建琦20080605THESTUDYOFSHANGHAIROADANDBRIDGEENGINEERINGCOLTD’DEVELOPMENTSTRATEGYMAJOREMBANAME“XIN910NGSUPERVISORZHANGJIANQIABSTRACTTHISPAPER們唧S丘DMTHEMEO巧OFCO巾ORATESTRATEG，觚DLINLSTHE0W謝THPRACTICETOSEEKSH趾GLLAIR0ADAILDBRIDGEEN西NE嘶NGCORNPANY’SC鯽叩ETITIVEADV髓TAGESANDCONTINUINGDEVELOPMENTFIRSTLY，THISPAPERREVIEWSTHEDEVELOPMENTCOURSESOFSH鋤GLLAIROAD鋤DBRIDGEEN百NE耐NGCOMP孤YLIMITED；SECONDL弘T11ISPAPERAILALYSESMEMACROECONOMICENVIR0呦ENT鋤DINDUST巧COINPETITIONSTMCTULEBYPESTMODEL鋤DFIVEFORC骼MODELS印ARATELYA11DFINDSOUTTLLECXTENLALENVIR0I衄ENT0PPO枷TIES鋤DTLLREATSINT11ISCOMPALLY；1’LLIRDLY，“SPAPCR鋤ALYSESMECOMP鋤Y’SI衄ERCONDITIONSBYUSINGRBVTLLE0D，鋤DSTUDYINGONVALUECHAINSMODEL鋤DCORECOMPETITIONF0RCET0FINDOUT廿LEIMEMALSTREIL舀HSALLDWE出LESSESOFTLLISCOIILP鋤Y；FOURTLL，“SPAPERUSESTHEBIGSNATE百CMATRIX觚ALYSISMODELTOLEANLTHATSHALL91LAIR0ADA11DBRIDGEENGIILE耐NGC伽叩觚YLIMITEDSHOULDADOPTTLLE鯽刪LS仃ATEGYHKEMARKETDEVELOPMENTS仃LTEGY，MARKETPENE仃ATION硇MEGY，PRODUCTDEVELOPMENTSNATE跚IME剛IONS仃ATEGY鋤DRELATEDDIVERSIFICATIONSTIATEG，；USESMICH∞LP0NERS丘VEFORCESTLLE0巧T0KNOWTLLATSH趴曲AIR0AD鋤DBRIDGCI洫舀NEERINGCOMP觚Y【施ITEDSHOULDAEIOPTTHEOPTIMALCOSTS仃ATEGY鋤DDIFREREILCES仃ATEGYINMALLA西NGD印T；USES廿LESWOT觚ALYSISMODELTOGETTHEP砒ICULARIMPL鋤EILTATIONWAYSFORM姐A百NGAILDMARKETINGD印TINT11ISCOMPANY；FINALLYCOII】LBILLING廿LECXISTSITUATIONOFSHALL曲AIROADAILDBRIDGEEN百NEERINGCOMP觚YIⅡ