簡介：碩士學位論文碩士學位論文航天器低沖擊分離控制技術(shù)研究RESEARCHONCONTROLOFSPACECRAFTINLOWIMPACTSEPARATION崔垚哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2013年7月CLASSIFIEDINDEXV4482UDC62978DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONCONTROLOFSPACECRAFTINLOWIMPACTSEPARATIONCIDATECUIYAOSUPERVISPROFLISHUNLIACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYSPACEENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEJULY2013DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：洳滬土博士學位論文論文題目⑧鈦合金航空整體結(jié)構(gòu)件銑削加7變形的預(yù)測理論及方法研究作者姓名楊勇指導(dǎo)教師柯映林教授學科專業(yè)機械制造及其自動化所在學院機械與能源工程學院提交日期二零零七年四月浙江大學博士學位論文采用接力計算方法模擬了鈦合金航空整體結(jié)構(gòu)件銑削加工過程并對加工變形進行了預(yù)測。通過模擬分析毛坯初始殘余應(yīng)力、切削載荷及其耦合因素對航空整體結(jié)構(gòu)件加工變形的影響規(guī)律，指出切削載荷是影響鈦合金整體結(jié)構(gòu)件加工變形的主要因素。最后，通過與航空整體結(jié)構(gòu)件銑削加工實驗變形結(jié)果相比較，對本論文研究結(jié)論進行了驗證，從而說明本論文研究的思路、方法是可行的，研究結(jié)果也是可靠的。關(guān)鍵詞航空整體結(jié)構(gòu)件；鈦合金；加工變形；有限元模擬；材料本構(gòu)模型；熱力耦合；銑削加工；三維切削；切削力；切削溫度；退火；殘余應(yīng)力；接力計算；加工變形預(yù)測；變形規(guī)律本論文研究得到了國家自然科學基金重點項目的資助

簡介：中圖分類號TP391論文編號102870514S056學科分類號082503碩士學位論文航空發(fā)動機工藝準備業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)集成技術(shù)研究與開發(fā)研究生姓名謝巧學科、專業(yè)機械制造及其自動化研究方向數(shù)字化制造指導(dǎo)教師周來水教授南京航空航天大學研究生院機電學院二О一四年三月承諾書本人聲明所呈交的碩士學位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京航空航天大學或其他教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。本人授權(quán)南京航空航天大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學位論文。（保密的學位論文在解密后適用本承諾書）作者簽名日期

簡介：分類號LLC密級公丌編號航空吊艙穩(wěn)定結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)研究OPTIMIZATIONTECHNOIOGYRESEARCHONTHESTABLESTRUCTUREOFAVIATIONPODS學位授予單位及代碼壁壹理王態(tài)堂Q璺魚論文起止時間2011．092012．12研究_T蘭1I,JI,F俊摘要本文在調(diào)研航空平臺振動特性的基礎(chǔ)上，對本論文所述航空吊艙搭載的直升機的振動特性進行了測試，并對測試結(jié)果進行了分析。為了抑制直升機振動，實現(xiàn)航空吊艙的穩(wěn)定精度指標，本文對吊艙的減振系統(tǒng)進行設(shè)計，通過幾種減振方案的對比，最后選擇二級減振方法。通過對二級被動減振原理的分析，根據(jù)航空吊艙結(jié)構(gòu)參數(shù)，建立該減振系統(tǒng)的力學模型；采用數(shù)值計算方法，對減振系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化計算，得到該減振系統(tǒng)的最佳阻尼比為0．439，一級減振系統(tǒng)的固有頻率為12．4492HZ，二級隔振系統(tǒng)的固有頻率為7．812HZ；用MATLAB繪制出傳遞率曲線，通過對傳遞率曲線的分析，可知該減振系統(tǒng)可以很好的隔離直升機的高頻振動。最后，通過直升機試驗，驗證了該二級隔振系統(tǒng)的減振效果，表明該方案的合理性。關(guān)鍵詞直升機航空吊艙被動減振減震器

簡介：學科門類學科門類代號1070110701學號學號11021212591102121259分類號分類號V4482V4482密級密級公開公開題（中、英文）（中、英文）目融合脈沖星輻射矢量和計時觀測的航天器定位方法融合脈沖星輻射矢量和計時觀測的航天器定位方法THESPACECRAFTPOSITIONINGMETHODBASEDONFUSIONOFPULSARVECTTIMINGOBSERVATION作者姓名作者姓名田茜田茜指導(dǎo)教師姓名、職稱指導(dǎo)教師姓名、職稱許錄平許錄平教授教授工學工學學科、專業(yè)學科、專業(yè)導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制提交論文日期提交論文日期二○一四年一月二○一四年一月西安電子科技大學西安電子科技大學學位論文獨創(chuàng)性（或創(chuàng)新性）聲明學位論文獨創(chuàng)性（或創(chuàng)新性）聲明秉承學校嚴謹?shù)膶W風和優(yōu)良的科學道德，本人聲明所呈交的論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝中所羅列的內(nèi)容以外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果；也不包含為獲得西安電子科技大學或其它教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。申請學位論文與資料若有不實之處，本人承擔一切相關(guān)責任。本人簽名______________日期________________西安電子科技大學西安電子科技大學關(guān)于論文使用授權(quán)的說明關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解西安電子科技大學有關(guān)保留和使用學位論文的規(guī)定，即研究生在校攻讀學位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)單位屬西安電子科技大學。學校有權(quán)保留送交論文的復(fù)印件，允許查閱和借閱論文；學?？梢怨颊撐牡娜炕虿糠謨?nèi)容，可以允許采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存論文。同時本人保證，畢業(yè)后結(jié)合學位論文研究課題再撰寫的文章一律署名單位為西安電子科技大學。（保密的論文在解密后遵守此規(guī)定）本學位論文屬于保密，在年解密后適用本授權(quán)書。本人簽名導(dǎo)師簽名日期日期

簡介：聲明本學位論文是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下取得的研究成果，盡我所知，在本學位論文中，除了加以標注和致謝的部分外，不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機構(gòu)的學位或?qū)W歷而使用過的材料。與我一同工作的同事對本學位論文做出的貢獻均已在論文中作了明確的說明。研究生簽名蹲印止年S月J7日學位論文使用授權(quán)聲明南京理工大學有權(quán)保存本學位論文的電子和紙質(zhì)文檔，可以借閱或上網(wǎng)公布本學位論文的部分或全部內(nèi)容，可以向有關(guān)部門或機構(gòu)送交并授權(quán)其保存、借閱或上網(wǎng)公布本學位論文的部分或全部內(nèi)容。對于保密論文，按保密的有關(guān)規(guī)定和程序處理。研究生躲虱二噎河年立月F7目ABS仃ACT碩士學位論文ABSTRACTNLESTEERINGGEARISANIMPORTANTPARTOFTHEAIRCRAFT．INORDERTOENHANCETHESAFETYOFTHESHUTTLE，IMPROVINGTHERELIABILITYOFSTEERINGGEARISCRUCIAL．一NLEUSEOFREDUNDANT、SERVOSYSTEMISTHEDEVELOPMENTDIRECTIONOFAEROSPACE§TEERIFIGGEAR．ATWOINPUT，DIFFERENTIALREDUCERUSEDINTHETRANSMISSIONDEVICEOFANAEROSPACESTEERINGSYSTEMWASINTRODUCEDINTHISPAPER．THETRANSMISSIONDEVICEUSE．DINSPECIALSPACECONDITIONSMUSTHAVESMALLVOLUME，LIGHTWEIGHT，HIGHACCURACY，SMOOTHTRANSMISSION，HI．GHTRANSMISSIONEFFICIENCYANDHIGHRELIABILITY．THISPAPERCOMPLETEDTHEDESIGNOFTHEDIFFERENTIALREDUCERTHROUGHSCHEMESELECTION，SML曲玳DESIGN，VIRTUALPROTOTYPINGANDFINITEELEMENTANALYSIS．ANDONTHISBASIS，THEORETICALANALYSISWASCARRIEDOUTFORTHEACCURACYANDEFFICIENCYOFTHEDIFFERENTIALREDUCER．FINALLY，THEACCURACYTRANSMISSIONANDTHETRANSMISSIONEFFICIENCYOFTHEDIFFERENTIALREDUCERWEREBEINGVERIFIEDTHROUGHTHETEST．ACCORDINGTOTHETECHNICALREQUIREMENTS，THESPECIFICDESIGNANDTHESTRUCTUREOFGEARANDPLANETARYFRAMEAREDETERMINED．CHOOSINGTHEREASONABLELOADSH撕NGMETHODANDDETERMININGTHENUMBEROFTEETHANDTHEMODULUSOFEACHGEAR．SELECTINGAPPROPRIATEMATERIALSFORPARTS．MODELINGANDVIRTUALASSEMBLYOFTHEDIFFERENTIALREDUCERBYPRO／E．THESTRENGTHANALYSISANDTHEMODALANALYSISOFTHEKEYPARTSANDTHEDANGEROUSGEARSWEREDONEBYANSYS．THEVARIOUSFACTORSAFFECTINGTHETRANSMISSIONWEREANALYZED．THEMETHODTOIMPROVETHETRANSMISSIONACCURACYWASPUTFORWARD．ANALYZINGTHEFACTORSWHICHINFLUENCETHETRANSMISSIONEFFICIENCY．BASEDONTHECALCULATIONFORMULAOFEFFICIENCY，THEEFFICIENCYVALUEWASCALCULATED．THEPRECISIONOFTRANSMISSIONTESTBENCHWASINTRODUCED，THEEFFICIENCYTESTPLATFORMWASDESIGNED．THEDATAOBTAINEDBYTESTWERECOMPAREDANDANALYZED．THEMATERIALANDTHEHEATTREATMENTOFGEARHAVEGREATINFLUENCEONTHETRANSMISSIONPRECISIONOFTWOINPUTDIFFERENTIALREDUCER．THEHARDSURFACEMODELISBETTERTHANTHESOFTTOOTHSURFACEMODEL，ITCANMEETTHEACCURACYANDEFFICIENCYOFTHESPECIALREQUIREMENTSOFSPACECONDITIONS，ANDCANEFFECTIVELYIMPROVETHERELIABILITYOFTHEACTUATOR．11TWOINPUT，DIFFERENTIALREDUCER，PLANETARYGEAR，ACCURACY，EFFICIENCY

簡介：南京航空航天大學碩士學位論文航空發(fā)動機半物理仿真平臺中數(shù)字控制系統(tǒng)設(shè)計姓名張樹彥申請學位級別碩士專業(yè)航空宇航推進理論與工程指導(dǎo)教師黃金泉20051201南京航空航天大學碩士學位論文IIIABSTRACTTHEHARDWAREINLOOPSIMULATIONPLATFMOFAEROENGINEISWIDELYUSEDINTHERESEARCHOFCONTROLLERPROJECTDEMONSTRATIONPERIODOFSYSTEMDESIGNTHROUGHTHEEXPERIMENTOFHARDWAREINLOOPSIMULATIONTHEFAULTOFSYSTEMDESIGNISFOUNDEARLIERTHEBESTDESIGHPROJECTISCONFIRMEDTHEDANGEROFEXPERIMENGISREDUCEDTHEEXPENSESISCUTDOWNAEROENGINEDIGITALCONTROLSYSTEMTHENECESSARYOFBUILDINGHARDWAREINLOOPSIMULATIONPLATFMISINTRODUCEDFIRSTLYTHEGENERALSCHEMEOFAEROENGINEHARDWAREINLOOPSIMULATIONPLATFMISINTRODUCEDBASEDONTHISSCHEMETHECONTROLSYSTEMARCHITECTUREISDESIGNEDBASEDONTHISSYSTEM’SNECESSARYTHESIGNALCONDITIONINGINTERFACEBOXISDESIGNEDITISUSEDINTHECONDITIONINGOFSENSTHEDESIGNOFDRIVECIRCUITTHESOFTWAREOFCONTROLLERISALSODEVELOPEDFINALLYTHEPERFMANCEINDEXOFCONTROLLERISVALIDATEDBYACLOSEDLOOPSIMULATIONTESTSYSTEMWITHAEROENGINEMODELDIGITALCONTROLLERTHERESULTSSHOWTHATCONTROLSYSTEMHASDESIRABLEPROPERTYONINTERFACEPRECISIONRELIABILITYREALTIMEPERFMANCEKEYWDSAEROENGINECONTROLLERHARDWAREINLOOPSIMULATIONSIGNALCONDITIONINGDIGITALCONTROLSYSTEM

簡介：航空毛坯件在切削過程中，其內(nèi)部殘余應(yīng)力的釋放往往導(dǎo)致零件變形超差，因此研究航空毛坯件內(nèi)殘余應(yīng)力場的分布對控制零件加工變形具有重要意義。本文在鉆孔法測量殘余應(yīng)力技術(shù)的基礎(chǔ)上，借鑒前人在反演方面的成果，通過建立具有典型特征的殘余應(yīng)力場模型，研究了基于插值算法的反演殘余應(yīng)力場方法。本文的具體研究內(nèi)容如下1利用有限元法模擬鉆孔法測量殘余應(yīng)力的過程。建立了合理的有限元模型，驗證了殘余應(yīng)力釋放與鉆孔深度的變化關(guān)系，有限元仿真結(jié)果與應(yīng)力應(yīng)變手冊中給出的結(jié)果一致；2建立有限元模型，模擬出一塊具有典型殘余應(yīng)力場的毛坯件；根據(jù)殘余應(yīng)力場分析的初始準則，假設(shè)需加工的零件具有不同形狀，據(jù)此排布殘余應(yīng)力測量點，在該毛坯件上規(guī)則排列殘余應(yīng)力測量點，利用線性、立方、樣條、最近臨域四種插值方法，反演得到毛坯件應(yīng)力場的分布；在毛坯件上不規(guī)則排列殘余應(yīng)力測量點，利用與距離成反比加權(quán)法和徑向基函數(shù)法反演得到毛坯件殘余應(yīng)力場分布；3提出了以應(yīng)力梯度為判斷標準的測量點細化準則。依據(jù)測量點細化準則，利用上述幾種方法反演得到毛坯件內(nèi)殘余應(yīng)力場分布，反演結(jié)果與驗證點處的測量結(jié)果對比，驗證了幾種反演方法的精度；4用鉆孔法測量鋁合金軋制板內(nèi)殘余應(yīng)力，利用上述幾種方法反演得到毛坯件內(nèi)殘余應(yīng)力場分布，反演結(jié)果與驗證點處的測量結(jié)果對比，驗證了幾種反演方法的精度，與有限元分析的結(jié)果吻合；有限元模擬機械加工過程，產(chǎn)生的變形與實際加工變形比較，兩者吻合。

簡介：西北工業(yè)大學碩士學位論文CFM563航空發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控姓名唐慶如申請學位級別碩士專業(yè)航空工程指導(dǎo)教師廉筱純屈本權(quán)20051201ABSTRACTCONTAINEDINTHISARTICLEARETHEAIRPLANEFLEETINFORMATINPOWEREDBVCFM563AIRCRAFTENGINESANDTHEBASICALSTRUCTURESANDCONTROLLINGMETHODSOFTHISENGINESASTHEEN翻NESISCONTROLLEDMAINLYBYMEC，AHYDROMECHNICAIUNITSANDPMCAELECTRICALUNITS，ITISMEANINGFULTOTHEFAULTISOLATIONANDTROUBLESHOOTINGBV伽1VUNDERSTANDINGTHETHEORYOFENGINESCONTR01CFM563ISAONCONDITL0NMAINTENANCEAEROENGINESITISCOMPLETELYDIFFERENTWITHTHEKINDOFENGINESWHICHISMAINTENANCEDINFIXEDTIMEFROMTHEREASEARCHOFTHECOMMONLYHALESANDTHEORYOFTHEAIRCRAFTENGINES，CONCLUDEDTHEWAYOFONCONDITIONMAINTENANCEANDTHEORYOFCONTIONMONITORINGOFTHISENGINESINMISARTICLESNEMOSTEFFECTIVEWAYSFORTHEFAULTISOLATIONANDTROUBLESHOOTINGISTHEPERFORMACETRENDMONITORINGTHESOFTWAREOFSAGESYSTEMFORTHEANALYSISOFGASTURBINEENGINESISATYPICALTOOLBEINGUSEDTOPERFORMACETRENDMONITORINGTOTHEENGINESOFCFM563CONTAINEDINTHISARTICLEARETHETHEORYOFTRENDMONITORING，DATAACQUIREDATACOMPRESSANDTRENDSMOTHEDANALYSISOFTRENDANDALERTINFORMATIONJNDETAILEDBASEDONTHEINVISTIAGATION，DATAINPUT，DATAGATHERINGANDDATAANALYSISTOTHECIVILAIRLINESINTHEENDINTHISTHESISCONCLUDEDINTHEEXPERICNCCDATAOFMAINTENANCEREL，INGONTHEFIENDMONITORING，ITWILLBEAMEANINGFULROLETOTHEAIRLINEMECHANICS’JOB，SAFETYANDECONOMICALFLIGHTKEYWORDSCFM563，CONTROLSYSTEM，CONDITIONMONITOR，TROUBLESHOOTING，TREND，SHIFTALERTINFONNATIONU

簡介：電子科技大學UNIVERSITYOFELECTRONICSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINA工程碩士學位論文ENGINEERINGMASTERDISSERTATION（電子科技大學圖標）論文題目航空發(fā)動機渦輪導(dǎo)向葉片熱障涂層設(shè)計與試驗研究工程領(lǐng)域機械工程指導(dǎo)教師王皓（副教授）何愛杰（研究員）作者姓名文生瓊班學號200750801010獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學或其它教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名日期年月日關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本學位論文作者完全了解電子科技大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)電子科技大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學位論文。（保密的學位論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）簽名導(dǎo)師簽名日期年月日

簡介：中圖分類號TP95751論文編號102870416B007學科分類號081001博士學位論文航空武器數(shù)據(jù)鏈陣列抗干擾技術(shù)研究研究生姓名呂衛(wèi)華學科、專業(yè)通信與信息系統(tǒng)研究方向數(shù)字通信指導(dǎo)教師徐大專教授南京航空航天大學研究生院電子信息工程學院二О一六年四月承諾書本人聲明所呈交的博士學位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南京航空航天大學或其他教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。本人授權(quán)南京航空航天大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學位論文。（保密的學位論文在解密后適用本承諾書）作者簽名日期

簡介：學校代碼10406分類號V4482學號120085233005南昌航空大學碩士學位論文（專業(yè)學位研究生）基于滑模變結(jié)構(gòu)的基于滑模變結(jié)構(gòu)的撓性航天器姿態(tài)控制研究撓性航天器姿態(tài)控制研究碩士研究生魏秦導(dǎo)師王琦教授申請學位級別碩士學科、專業(yè)航天工程所在單位飛行器工程學院答辯日期2015年06月授予學位單位南昌航空大學I摘要隨著航天技術(shù)的不斷發(fā)展，新一代的航天器都有向結(jié)構(gòu)的大型化、結(jié)構(gòu)的輕量化上發(fā)展，越來越多的航天器都帶有各式各樣的大型撓性結(jié)構(gòu)，如大面積的太陽能電池陣、機械臂、大面積的雷達天線等。這些撓性結(jié)構(gòu)往往具有低頻、密模、強幾何非線性等動力學特征，其在外層空間特殊物理環(huán)境的作用下，在航天器本身做軌道機動、姿態(tài)機動以及撓性部件自身做伸展運動時，都將難以避免的產(chǎn)生撓性振動。這類振動會給航天器帶來嚴重的危害，輕則導(dǎo)致航天器任務(wù)失效，重則嚴重威脅航天器的安全，導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。因此，尋求一種既能進行姿態(tài)控制，又能抑制撓性結(jié)構(gòu)振動的強魯棒性的控制方法，具有非常重要的理論意義和工程實際應(yīng)用意義。針對撓性航天器姿態(tài)控制問題，為避免控制空間下的奇異性問題，采用四元數(shù)法來表示航天器姿態(tài)的運動學方程；運用拉格朗日方程為理論基礎(chǔ)，建立中心剛體并帶有撓性附件的復(fù)雜航天器動力學方程，最后給出了簡化的，基于混合坐標的撓性航天器的姿態(tài)動力學方程。滑模變結(jié)構(gòu)控制作為控制系統(tǒng)的一種綜合方法，對滿足匹配條件的外部擾動和參數(shù)的不確定性不敏感，具有良好的魯棒性等優(yōu)點，這使得其備受重視，在航天器姿態(tài)控制上得到了廣泛的應(yīng)用。首先利用LYPAUNOV直接法，設(shè)計出了滑模變結(jié)構(gòu)姿態(tài)控制器，并針對滑模變結(jié)構(gòu)控制中存在的抖振問題，進行了改進優(yōu)化；將滑模變結(jié)構(gòu)控制中原有的開關(guān)函數(shù)項，用“反正切”函數(shù)來代替，抑制系統(tǒng)內(nèi)的顫振；通過引入滯后項，來減小剛開始機動時，會需要較大的控制力矩，因此來削弱撓性附件的抖振。運用MATLAB軟件進行數(shù)值仿真，將仿真結(jié)果進行橫向?qū)Ρ取Ｗ詈蠼Y(jié)果表明，改進后的控制律相比傳統(tǒng)的控制律，擁有更好的性能，適用于撓性航天器實現(xiàn)更有效的姿態(tài)控制，并抑制了撓性附件的抖振，且控制器具有良好的魯棒性。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞撓性航天器；姿態(tài)控制；誤差四元數(shù)；滑模變結(jié)構(gòu)控制；抖振抑制

簡介：全文摘要摘要整體結(jié)構(gòu)件的加工變形是困擾航空制造業(yè)的難題，許多變形大的整體結(jié)構(gòu)件不得不增加校形工序。而校形工藝又比較“野蠻”化，時常有校裂報廢現(xiàn)象，耽誤了型號工程，經(jīng)濟損失巨大。本文在闡述整體結(jié)構(gòu)件的國內(nèi)外加工現(xiàn)狀、產(chǎn)生變形原因的基礎(chǔ)上，利用數(shù)值模擬分析、試驗驗證的手段研究了航空整體結(jié)構(gòu)件加工過程中的各個階段，包括毛坯的淬火、淬火殘余應(yīng)力的拉伸消除、切削過程機理和整體結(jié)構(gòu)件的加工過程‘材料去除導(dǎo)致毛坯中的殘余應(yīng)力重新分布是引起加工變形的重要因素。為了得到整體結(jié)構(gòu)件毛坯的初始狀態(tài)，采用準藕合法對航空鋁合金7075進行了淬火模擬，研究了該過程中溫度的變化和殘余應(yīng)力的分布規(guī)律。進而，在忽略切削載荷的假設(shè)條件下對含有淬火殘余應(yīng)力的毛坯進行材料去除模擬。試驗證明，模擬產(chǎn)生的比例件的變形與實際加工的比例件的變形非常近似，從而證明了毛坯的初始殘余應(yīng)力是引起整體結(jié)構(gòu)件加工變形的主要因素，同時驗證了準禍合淬火法的有效性。通過淬火可以獲得高強度、高韌性的鋁合金，同時淬火后分布于毛坯中的殘余應(yīng)力幅值很大。為了消除毛坯的淬火殘余應(yīng)力，必須進行拉伸。所以在獲得淬火毛坯的基礎(chǔ)上，又進行了毛坯拉伸消除殘余應(yīng)力的數(shù)值模擬與分析。模擬分析的預(yù)拉伸量分別為123。預(yù)拉伸量在3時，毛坯產(chǎn)生2126的永久變形，殘余應(yīng)力消除量約為86。而且，由拉伸后的毛坯加工所得工件的最大變形量比拉伸前減小945。預(yù)拉伸量2和3對殘余應(yīng)力的消除和變形的控制影響相差不大，所以7075鋁合金毛坯的預(yù)拉伸量不超過3，這完全符合航空鋁合金生產(chǎn)工藝的規(guī)定。若要對整體結(jié)構(gòu)件的加工過程進行模擬必須具備①整體結(jié)構(gòu)件毛坯②加工過程施加的動態(tài)銑削載荷，包括銑削力和銑削熱。所以在毛坯淬火和拉伸模擬獲得整體結(jié)構(gòu)件毛坯的基礎(chǔ)上，本文通過對銑削過程建立有限元模型來研究切削機理，以獲得動態(tài)切削載荷。目前銑削加工的有限元模型雖然很多，但絕大部分是平面直角正交切削加工，對斜角切削加工進行研究的很少，對雙刃切削加工進行研究的就更少了。雙刃切削加工是在斜角切削的基礎(chǔ)上又增加了一個副切削刃，是更接近于實際工況的。所以本文在概括直角切削加工模擬技術(shù)的基礎(chǔ)上，對雙刃切削加工模擬作了深入的研究，對切削加工過程中的各個物理量，如切削溫度、切削力、切屑的形成過程及刀具的溫度分布等作了分析。所有分析表明，模擬結(jié)果是基本合理的，從而為切削加工的參數(shù)優(yōu)化、刀具幾何形狀的設(shè)計提供了更簡捷的途徑，為建立切削加工優(yōu)化參數(shù)數(shù)據(jù)庫打下了基礎(chǔ)，為整體結(jié)構(gòu)件加工變形的控制提供了新全文摘要ABSTRACTDISTORTIONOFAEROMONOLITHICCOMPONENTISTHEMOSTDIFICULTPROBLEMTODEALWITHINAERONAUTICALINDUSTRYDUETOTHEDEFORMATIONSOMECOMPLICATEDSTRAIGHTENINGTECHNOLOGIESHAVETOBEADOPTEDTHEIMPROPERCORRECTINGTECHNICSINEVITABLYLEADSTHEPOORQUALITYANDEVENTUALLYDISCARDOFUSELESSOFDISTORTEDCOMPONENTASARESULTTHERESEARCHPROCESSOFNEWPROTOTYPEAIRCRAFTISDELAYEDGENERALLYTOCONTROLTHEDISTORTIONOFMONOLITHICCOMPONENTEVERYPHASEOFMONOLITHICCOMPONENTMACHININGPROCEDURESUCHASQUENCHINGPROCESSOFBLANKPRESTRETCHINGTOELIMINATEQUENCHEDRESIDUALSTRESSMILLINGMECHANISMOFALUMINUMALLOYANDMACHININGPROCESSOFMONOLITHICCOMPONENTISSIMULATEDWITHFEMRESIDUALSTRESSREDISTRIBUTIONOFBLANKDUETOPARTMATERIALREMOVALISANIMPORTANTFACTORTHATRESULTSINTHEDEFORMATIONOFMONOLITHICPARTTOGETABLANKWITHQUENCHEDRESIDUALSTRESSAQUENCHINGANALYSISOF7075ALUMINUMALLOYISCARRIEDOUTBYAPPLYINGASEQUENTIALLYCOUPLEDTHERMALANDMECHANICALPROCEDURETHECHANGESOFTEMPERATUREANDTHERESULTANTDISTRIBUTIONOFRESIDUALSTRESSAREINVESTIGATEDFURTHERMOREDISREGARDINGTHEEFECTOFMACHININGLOADSREDUNDANTMATERIALREMOVALISSIMULATEDFROMTHEQUENCHEDBLANKANDAREDUCEDSCALEMONOLITHICCOMPONENTISOBTAINEDTOTESTIFYTHEFINITEELEMENTRESULTSAREDUCEDSCALEMONOLITHICCOMPONENTISMACHINEDFROMAQUENCHEDBLANKGOODAGREEMENTISFOUNDBETWEENTHEFINITEELEMENTRESULTSANDTHEEXPERIMENTVALUESTHATINDICATESTHEORIGINALRESIDUALSTRESSISTHEMAINELEMENTOFCAUSINGDEFORMATIONANDTHERELIABILITYOFSEQUENTIALLYCOUPLEDTHERMALANDMECHANICALMETHODISTESTEDATTHESAMETIMEALTHOUGHTHESTRENGTHANDTOUGHNESSOFALUMINUMALLOY7075CANBEINCREASEDGREATLYBYQUENCHINGTHISPROCESSWILLRESULTINLARGEMAGNITUDEOFRESIDUALSTRESSTOELIMINATEQUENCHEDSTRESSPRESTRETCHINGISNEEDEDTAKINGABLANKWITHQUENCHEDRESIDUALSTRESSANDCONSIDERINGDIFERENTPRESTRETCHINGCONDITIONSPRESTRETCHINGMAGNITUDEARE12AND3RESPECTIVELYSOMEQUENCHEDSTRESSREDISTRIBUTIIONSAREOBTAINEDTHERESEARCHSHOWSTHATTHEMAGNITUDEOFPLASTICSTRAINISBETWEEN2126ANDTHERESIDUALSTRESSISREMOVEDABOUT86WHILETHEBLANKISPRESTRETCHEDABOUT3WITHAPRESTRETCHINGOF3THEDEFORMATIONOFWORKPIECEREDUCEDBY945THANTHATWITHOUTSTRETCHINGTHEREISJUSTALITLEDIFERENCEBETWEENPRESTRETCHINGOF2AND3TORELAXRESIDUALSTRESSANDTOREDUCEWORKPIECEDEFORMATIONRESPECTIVELYSOTHEMAGNITUDEOFPRESTRETCHINGFOR7075ALLOYRECOMMENDTHATNOTLARGERTHAN3THATISINGOODACCORDWITHTECHNICALREQUIREMENTSOFAVIATIONALUMINUMALLOYTHESECONDFACTORWHICHCAUSESMONOLITHICCOMPONENTDISTORTIONISMACHININGPROCESSTOREALIZETHEMILLINGPROCESSSIMULATIONOFMONOLITHICCOMPONENTDYNAMICLOADSMUSTBECONSIDEREDINCLUDINGCUTINGFORCESANDCUTINGTEMPERATURESDYNAMICLOADSCANBEINDIRECTLYACHIEVEDTHROUGHFINITEELEMENTMODELFEMOFMACHININGTHEREARELOTSOFFINITEELEMENTMODELSFORSIMULATINGCUTINGPROCESSBUTMOSTOFTHEMAREBASEDONORTHOGONALCUTINGANDOBLIQUECUTINGMODELISRARELYSTUDIEDLETALONE

簡介：碩士學位論文碩士學位論文空間碎片環(huán)境中的航天器易損性分析SPACECRAFTVULNERABILITYTOSPACEDEBRISRISK王彬哈爾濱工業(yè)大學哈爾濱工業(yè)大學2015年6月CLASSIFIEDINDEXV4236UDC62978DISSERTATIONFORTHEMASTERDEGREEINENGINEERINGSPACECRAFTVULNERABILITYTOSPACEDEBRISRISKCANDIDATEBINWANGSUPERVISORPROFBAOJUNPANGACADEMICDEGREEAPPLIEDFORMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYAERONAUTICALANDASTRONAUTICALSCIENCEANDTECHNOLOGYAFFILIATIONSCHOOLOFASTRONAUTICSDATEOFDEFENCEJUNE,2015DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：南京航空航天大學碩士學位論文航空材料焊接數(shù)據(jù)共享平臺研究姓名徐振亮申請學位級別碩士專業(yè)材料加工工程指導(dǎo)教師魏艷紅20100301航空材料焊接數(shù)據(jù)共享平臺研究IIABSTRACTTHEPAPERHASESTABLISHEDASHAREABLEAERIALMATERIALWELDINGDATABASESYSTEMTHROUGHANALYZINGTHEACTERSOFAERIALMATERIALWELDINGDATATHESYSTEMISBASEDONWEBSTRUCTUREMAKESGOODUSEOFTHEDATABASEEXPERTSYSTEMTECHNIQUETHEPLATFMINCLUDESWELDINGPROCEDUREFILEWELDINGBASICDATAWELDINGEXPERTSYSTEMSTHEBUILTPLATFMCANSPEEDDATASHAREINWELDINGINDUSTRYPROVIDETHEREFERENCEPRACTICEVALUEFCONSTRUCTIONOFDATASHARABLESYSTEMINTHEAREAOFWELDINGMANUFACTUREPRODUCTIONPROMOTESWELDINGDIGITALDEVELOPMENTTOACERTAINEXTENTFIRSTLYMAINFRAMEISDESIGNEDASTHREEGRADESDATASYSTEMHAVINGINTEGRATEDDATABASEEXPERTSYSTEMDOCUMENTPICTURESTHESYSTEMHASCLASSIFIEDWELDINGDATAASTHREEGRADESSCIENTIFICALLYTHEFIRSTGRADEISMATERIALMACHINEPROCEDURESTARDVARIOUSDATAKNOWLEDGECODESARESTEDINMAINFRAMEBYTHETITLETHEWEBSITEISDESIGNEDINSAFEDYNAMICFRIENDLYWAYUSERCANOBTAININFMATIONCONVENIENTLYRAPIDLYTHREEGRADESCANBEAPPENDEDREGROUPEDMODIFIEDDINADYNAMICWAYWHICHREPRESENTSTHEINCREASINGFLEXIBLEDEVELOPMENTMODELSECONDLYSERIESOFWELDINGDATABASESYSTEMSAREACCOMPLISHEDTHEMENUCONTROLBARISDESIGNEDINAMODULARIZATIONWAYCOMPOSITIONMECHANICALPROPERTYDATABASESSUBSYSTEMSARECOMBINEINTOTHEWHOLESYSTEMWHICHCONTAINSMAGNESIUMTITANIUMSTAINLESSSTEELSOONEACHSUBSYSTEMHASCOMPLEXMULTICONDITIONSEARCHINGFUNCTIONDATACOMPARISONFUNCTIONACCDINGTOTHEUSERS’REQUIREMENTUSERCANOBTAINTHEDESIRABLEDATAQUICKLYONTHEBASISOFDEMSNEXTWELDINGEXPERTSYSTEMOFHIGHTEMPERATUREALLOYSISESTABLISHEDACCDINGTOREQUIREMENTOFAERIALDOMAINBASEDONTHEBROWSESERVERSTRUCTUREUSERCANDESIGNWELDINGPROCEDURESOFTHEHIGHTEMPERATUREALLOYSINTELLECTIVELYBYGETTINGFACTSWITHFWARDINFERENCEMECHANISMBYCOMPARINGTHEKNOWNCONDITIONWITHTHERULESINTHERULEDATABASEKNOWLEDGEBASEFINALLYBACKGROUNDDATABASESAREDEVELOPEDWHICHINCLUDESMAINFRAMEDATABASECOMPOSITIONBRDATABASEPHYSICSMECHANICALPROPERTYDATABASEKNOWLEDGEBASEFOURDISPERSEDDATABASESAREUNIFIEDLOGICALLYBYBACKGROUNDDATABASETECHNIQUEFIELDSAREPLANEDRATIONALLYFBASICTRANSPARENCESAFETYOFFEINTERFACEFUNCTIONSAREREALIZEDWHICHINCLUDEDATARELEASEDATAMANAGEMENTONLINECOMMUNICATIONWEBAPPRAISEMENTSAFETYPROBLEMSARECONSIDEREDRESOLVEDSUCCESSFULLYUSERCANMANAGESHAREWELDINGDATABYREMOTEWKINAERIALDOMAINKEYWDWELDINGDATABASEEXPERTSYSTEMSHAREABLEDATADIGITALWELDING