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    • 簡介:601所沈陽飛機設(shè)計研究所602所中國直升機設(shè)計研究所603所中航第一飛機研究院605所中國特種飛行器研究所606所沈陽航空發(fā)動機研究所607所中航雷達與電子設(shè)備研究院608所株洲航空動力機械研究所609所中國航空附件研究所610所中國航空救生研究所611所成都飛機設(shè)計研究所612所中國空空導(dǎo)彈研究院613所洛陽電光設(shè)備研究所614所中國航空動力控制系統(tǒng)研究所615所中國航空無線電電子研究所618所西安飛行自動控制研究所620所中國航空系統(tǒng)工程研究所621所北京航空材料研究院622所北京航空工藝研究所623所中國飛機強度研究所624所中國燃氣渦輪研究院625所中國航空工業(yè)制造工程研究所626所沈陽空氣動力研究所627所哈爾濱空氣動力研究所628所中國航空信息中心629所結(jié)構(gòu)熱強度研究所630所中國飛行試驗研究院631所中國航空計算技術(shù)研究所633所上海航空測控技術(shù)研究所634所北京長城航空測控技術(shù)研究所637所濟南特種結(jié)構(gòu)研究所640所上海飛機研究所648所貴州飛機設(shè)計所649所貴州航空發(fā)動機設(shè)計所650所南昌飛機設(shè)計研究所301所中國航空綜合技術(shù)研究所303所中國航空精密機械技術(shù)研究所304所中國航空計量技術(shù)研究所011基地貴州航空工業(yè)集團012基地漢中航空工業(yè)(集團)公司013基地湖南航空工業(yè)局014中心中國空空導(dǎo)彈研究院105廠天津航空機電有限公司112廠沈陽飛機制造公司120廠哈爾濱東安發(fā)動機集團有限公司122廠哈爾濱飛機制造有限責任公司中原電測儀器廠宏峰航空精密機械工具公司朝陽機械廠長空精密機械制造公司徐州航空壓鑄廠(3357廠)青島前哨精密機械公司(3337廠)保定惠陽航空螺旋槳制造廠(550廠)長沙五七一二飛機修理廠5712廠二集團公司五七二二廠(5722廠)航天院所航天一院運載火箭技術(shù)研究院航天二院地空導(dǎo)彈研究院長峰集團航天三院飛航導(dǎo)彈研究院海鷹集團航天四院航天化學動力研究院固體西安航天五院空間技術(shù)研究院航天六院中國河西化工機械公司內(nèi)蒙古航天七院航天建筑設(shè)計研究院航天八院上海航天技術(shù)研究院上海航天局航天九院航天基礎(chǔ)電子技術(shù)研究院航天十院航天時代儀器公司航天五院502所是衛(wèi)星控制技術(shù)研究所503所主要從事衛(wèi)星應(yīng)用和信息技術(shù)應(yīng)用研究工作,主要研究項目包括大型衛(wèi)星地面接收站、衛(wèi)星通信網(wǎng)組網(wǎng)工程、衛(wèi)星遙感技術(shù)的應(yīng)用、北斗導(dǎo)航與定位系統(tǒng)、GPS及GPSGLONASS導(dǎo)航定位接收機、計算機系統(tǒng)工程、衛(wèi)星地面站系統(tǒng)工程等。航天系統(tǒng)各院的分工原來航天系統(tǒng)是由國防科工委歸口管理的,在1998年以前,國防科工委是國務(wù)院和中央軍委雙重領(lǐng)導(dǎo)的機構(gòu),既帶有軍隊性質(zhì),又是政府部分,19981999的改革后,國防科工委的軍隊職能劃給了解放軍總裝備部,成為了一個純政府部門。這樣,航天系統(tǒng)可以大致分為兩個方面,軍隊系統(tǒng)和非軍隊系統(tǒng)。軍隊部分的航天系統(tǒng)主要包括酒泉、西昌、太原三大衛(wèi)星發(fā)射中心和各航天測控中心(北京、西安、遠望等等),以及一些航天事業(yè)和航天工程的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),比如載人航天工程指揮部等。各單位的職能從名稱上就一目了然,比如西昌衛(wèi)星發(fā)射中心就是負責衛(wèi)星發(fā)射的,如此等等。非軍隊系統(tǒng)包括政府部分的國家航天局,國家航天局國防科工委下屬的一個部分,管理民用航天事業(yè)、對外代表國家。真正的航天科研體系已經(jīng)改組為了企業(yè)體制,就是我們經(jīng)常聽說的航天科技集團和航天科工集團,這兩個集團下屬的各研究院所事業(yè)部,是中國航天的主要科研力量。也就是說,航天大部分型號產(chǎn)品都是他們研制的。航天科技集團實行母子公司體制,下設(shè)7個大型研制實體1)中國運載火箭技術(shù)研究院航天科技集團第一研究院運載火箭與戰(zhàn)略導(dǎo)彈2)航天動力技術(shù)研究院航天科技集團第四研究院固體火箭發(fā)動機技術(shù)3)中國空間技術(shù)研究院航天科技集團第五研究院衛(wèi)星與飛船
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      上傳時間:2024-03-13
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    • 簡介:航空安全管理知識題庫航空安全管理知識題庫170170號令篇號令篇一、單項選擇題一、單項選擇題1對全國民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全實行統(tǒng)一監(jiān)督管理。A民航局B民航局公安局C民航地區(qū)管理局D民航地區(qū)管理局公安局2是機場航空器活動區(qū)道路交通安全工作的第一責任人。A各駐場單位B監(jiān)管局C機場管理機構(gòu)D民航地區(qū)管理局3機場管理機構(gòu)應(yīng)向民航地區(qū)管理局公安局上報本機場航空器活動區(qū)道路交通管理情況。A每年B每半年C每季度D每個月4進入控制區(qū)的車輛檢驗的項目,按規(guī)定的標準執(zhí)行。A機場管理機構(gòu)B民航局C機場所在地車輛管理部門D中華人民共和國機動車運行安全技術(shù)條件5懸掛中華人民共和國機動車號牌的車輛因工作需要確需進入的應(yīng)當報核準,發(fā)給通行證件。A民航地區(qū)管理局B民航地區(qū)管理局公安局C監(jiān)管局D機場管理機構(gòu)6民用機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證有效期為。A一年B兩年C三年D四年7機場管理機構(gòu)可根據(jù)本機場的實際情況,實行控制區(qū)分區(qū)限速管理,但最交通安全管理規(guī)則的,可以對責任單位處以10000元以上30000元以下罰款。A民航局B民航局公安局C民航地區(qū)管理局D監(jiān)管局二、多項選擇題二、多項選擇題1民航地區(qū)管理局公安局具體實施本轄區(qū)內(nèi)民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全的監(jiān)督管理工作,主要職責A負責監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)所轄地區(qū)民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理工作B負責監(jiān)督所轄地區(qū)民用機場管理機構(gòu)及駐場單位執(zhí)行本規(guī)則C參與航空器活動區(qū)重大地面交通事故的調(diào)查處理工作D每年度向民航局書面報告所轄地區(qū)民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理工作情況2民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則規(guī)定一般不得進入航空器活動區(qū)。A畜力車B三輪車C自行車D摩托車E履帶式機動車輛3民用機場航空器活動區(qū)道路交通安全管理規(guī)則規(guī)定,機場管理機構(gòu)的職責有A是本機場航空器活動區(qū)道路交通安全工作的第一責任人B負責航空器活動區(qū)車輛號牌、行駛證、駕駛證核發(fā)和管理C負責航空器活動區(qū)交通秩序的日常巡視檢查和違章處理D負責在24小時內(nèi)向民航局公安局報告發(fā)生的重大交通事故和車輛碰撞航空器事故
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      上傳時間:2024-03-09
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    • 簡介:航天器制導(dǎo)與控制課后題答案西電13航天器的基本系統(tǒng)組成及各部分作用航天器基本系統(tǒng)一般分為有效載荷和保障系統(tǒng)兩大類。有效載荷用于直接完成特定的航天飛行任務(wù)的部件、儀器或分系統(tǒng)。保障系統(tǒng)用于保障航天器從火箭起飛到工作壽命終止星上所有分系統(tǒng)的正常工作。14航天器軌道和姿態(tài)控制的概念、內(nèi)容和相互關(guān)系各是什么概念軌道控制對航天器的質(zhì)心施以外力以有目的地改變其運動軌跡的技術(shù)姿態(tài)控制對航天器繞質(zhì)心施加力矩以保持或按需要改變其在空間的定向的技術(shù)。內(nèi)容軌道控制包括軌道確定和軌道控制兩方面的內(nèi)容。軌道確定的任務(wù)是研究如何確定航天器的位置和速度有時也稱為空間導(dǎo)航簡稱導(dǎo)航軌道控制是根據(jù)航天器現(xiàn)有位置、速度、飛行的最終目標對質(zhì)心施以控制力以改變其運動軌跡的技術(shù)有時也稱為制導(dǎo)。姿態(tài)控制包括姿態(tài)確定和姿態(tài)控制兩方面內(nèi)容。姿態(tài)確定是研究航天器相對于某個基準的確定姿態(tài)方法。姿態(tài)控制是航天器在規(guī)定或預(yù)先確定的方向可稱為參考方向上定向的過程它包括姿態(tài)穩(wěn)定和姿態(tài)機動。姿態(tài)穩(wěn)定是指使姿態(tài)保持在指定方向而姿態(tài)機動是指航天器從一個姿態(tài)過渡到另一個姿態(tài)的再定向過程。關(guān)系軌道控制與姿態(tài)控制密切相關(guān)。為實現(xiàn)軌道控制航天器姿態(tài)必須符合要求。也就是說當需要對航天器進行軌道控制時同時也要求進行姿態(tài)控制。在某些具體情況(1)解牛頓萬有引力定律RFGGMM2式中,F(xiàn)G為由于質(zhì)量引起的作用在質(zhì)量M上的力矢量;R為從到M的距離矢量。萬有引力常數(shù)G的值為G66701013NCM2/G2。如下圖,對于N體問題,作用在第I個物體假設(shè)即為航天器上的合力稱為F總,其表達式為其中F其他F阻力F推力F太陽壓力F干擾應(yīng)用牛頓第二運動定律F總FGF其他DMIVIDTF總把對時間的導(dǎo)數(shù)展開,得到DVDMIIMIVIF總DTDTNMJRIGRJI3RJ1JIJIRMI,就得出第I個物體的一般運動方程為式兩邊各項除以IF總MIIRMIMI上面方程是一個二階非線性矢量微分方程,這種形式的微分方程是很難求解的。假定第I個物I),同時還假定阻力和其他外力也不存在。這樣,惟體的質(zhì)量保持不變(即無動力飛行,0M一存在的力為引力,于是方程簡化成NMJGJII3RJ1JIJI
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      上傳時間:2024-03-14
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    • 簡介:航空航天發(fā)展史(一)1第一個載人航天站是前蘇聯(lián)于____C__年4月發(fā)射的“禮炮號“。美國研制的可重復(fù)使用的航天飛機于______年試飛成功。A、19711984B、19811981C、19711981D、198119822、航天器又稱空間飛行器,它與自然天體不同的是____A__。A可以按照人的意志改變其運行B不按照天體力學規(guī)律運行C其運行軌道固定不變D基本上按照天體力學規(guī)律運行但不能改變其運行軌道3、__B____年,第一架裝有渦輪噴氣發(fā)動機的飛機,既______的HE178飛機試飛成功。A1949德國B1939德國C1949英國D1939美國4、輕于空氣的航空器比重于空氣的航空器更早進入使用。中國早在____C__就有可升空作為戰(zhàn)爭中聯(lián)絡(luò)信號的“孔明燈“出現(xiàn),這就是現(xiàn)代______的雛形。A10世紀初期飛機B12世紀初期熱氣球C10世紀初期熱氣球D12世紀初期飛艇5、活塞式發(fā)動機和螺旋槳推進的飛機是不能突破“音障“的,____C_的出現(xiàn)解決了這一問題。A內(nèi)燃機B蒸汽機C渦輪噴氣發(fā)動機D電動機6、具有隱身性能的殲擊機有___D___。AF22BF117CJAS39DB27、請判斷以下說法不正確的有____BC__。A固定翼航空器是通過其螺旋槳的旋轉(zhuǎn)來提供升力的;B飛機和滑翔機的主要區(qū)別在于他們的機翼安裝形式不同;C直升機和旋翼機都是通過其動力裝置直接驅(qū)動旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力的航空器;D目前的航天飛機是可以象飛機一樣在跑道上著陸的航空器。8、飛行器可分為三大類,下列器械屬于飛行器的有__ABD____。A航空器B航天器C氣墊船D火箭和導(dǎo)彈9、殲擊機的主要任務(wù)是____A__。A空戰(zhàn)B偵察C攔截敵機或?qū)桪運輸10、下面航空器中可以稱為直升機的有____AD__。A直9BF16DCV22DAH64“阿帕奇“航空航天發(fā)展史(二)1、由于航空航天活動都必須經(jīng)過大氣層,所以航空與航天是__B____的。A互不相關(guān)B緊密聯(lián)系C相互矛盾D完全相同2、按導(dǎo)彈的彈道特征和飛行特點可分為___A___。4、對于可壓縮氣體,當壓強增大時,溫度__A____。A增大B減小C不變D不確定5、流體的連續(xù)方程遵循__B____定律。A能量守恒B質(zhì)量守恒C動量守恒D動量矩守恒6、根據(jù)不可壓縮流體的連續(xù)方程,流管橫截面變大,平均流速必然___C___。A變大B不變C變小D不一定7、飛機設(shè)計成流線型外形是為了減小__B____。A粘性摩擦阻力B粘性壓差阻力C干擾阻力D誘導(dǎo)阻力8、飛機采用翼梢小翼是為了減小__D____。A粘性摩擦阻力B粘性摩擦阻力C干擾阻力D誘導(dǎo)阻力9、在飛機失速之前,迎角增大,則升力___C___。A減小B不變C增大D不一定10、飛機加裝整流片是為了減小__B____。A粘性摩擦阻力B粘性壓差阻力C干擾阻力D誘導(dǎo)阻力11、根據(jù)連續(xù)介質(zhì)假設(shè),飛機表面上產(chǎn)生的空氣動力是空氣___C___作用的結(jié)果。A單個分子B單個原子C大宗分子共同D個別微團12、參數(shù)不隨時間變化的流體是___D___。A理想流體B非定常流體C不可壓縮流體D定常流體13、氣流在收縮管道中流動時,質(zhì)量流量__D____。A增大B減小C隨流動速度減小而減小D不變14、壓差阻力與___C___因素有關(guān)。A飛行器形狀B飛行器表面狀況C升力D機身尾部形狀15、翼型的零升阻力包括___AB___。A粘性摩擦阻力B粘性壓差阻力C干擾阻力D誘導(dǎo)阻力飛行器飛行原理(二)1、采用變后掠翼的主要目的是___D___。A提高臨界馬赫數(shù)B改善低速性能C增大升力D減小機翼面積2、飛機采用跨聲速面積律技術(shù)是為了減小____D__。A粘性摩擦阻力B粘性壓差阻力C干擾阻力D誘導(dǎo)阻力3、當飛機達到理論靜升限時,飛機此時___C___。A水平速度為零B垂直上升速度為零C會失速D垂直下降速度為零4、與低亞聲速飛機相比,超聲速飛機的展弦比___B___。A較大B較小C差不多D大得多5、當機翼表面上最大速度點的馬赫數(shù)等于1時,對應(yīng)來流馬赫數(shù)__C____。A大于1B大于等于1C等于1D小于1
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      上傳時間:2024-03-10
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    • 簡介:1()是將化學能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?,推動渦輪做功的部件。A進氣道B壓氣機C燃燒室D渦輪正確答案C試題解析燃燒室是將化學能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽苿訙u輪做功的部件。2燃燒室常見故障不包括()。A高溫應(yīng)力引起的故障B機械振動引起的故障C外來物打傷D積碳、熱腐蝕引起的故障正確答案C試題解析外來物打傷不是燃燒室故障,多為壓氣機故障。3燃燒室性能要求不包括()。A點火可靠B燃燒穩(wěn)定C尺寸大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜D燃燒完全正確答案C試題解析燃燒室性能要求結(jié)構(gòu)簡單,尺寸小。4燃燒室組成不包括()。A擴壓器B火焰筒C噴嘴D尾噴管正確答案D試題解析尾噴管不屬于燃燒室部件。5燃燒室常見類型不包括()。A單管燃燒室B環(huán)管燃燒室C矩形燃燒室D環(huán)形燃燒室正確答案C試題解析燃燒室常見類型包括單管,環(huán)管和環(huán)形燃燒室三種。6環(huán)形燃燒室主要類型不包括()。A半環(huán)形B全環(huán)形C折流式D回流式正確答案A試題解析環(huán)形燃燒室類型不包括半環(huán)形。7()燃燒室由單獨燃燒室組成,并每個帶有自己的火焰筒和外套。A單管燃燒室D突然擴張式正確答案C試題解析燃燒室擴壓器形式包括一級擴壓,二級擴壓和突然擴張三種形式。14F119發(fā)動機中燃燒室擴壓器形式是()。A一級擴壓式B二級擴壓式C多級擴壓式D突然擴張式正確答案B試題解析F119發(fā)動機中燃燒室擴壓器形式是二級擴壓式。15RB199發(fā)動機中燃燒室擴壓器形式是()。A一級擴壓式B二級擴壓式C多級擴壓式D突然擴張式正確答案D試題解析RB199發(fā)動機中燃燒室擴壓器形式是突然擴張式。16燃燒室中()部件是組織燃燒的場所。A殼體B擴壓器C火焰筒D點火器正確答案C試題解析燃燒室中火焰筒部件是組織燃燒的場所。17燃燒室中火焰筒由渦流器和()組成。A火焰筒桶體B擴壓器C燃油噴嘴D點火器正確答案A試題解析燃燒室中火焰筒由渦流器和火焰筒筒體組成。18燃燒室中火焰筒冷卻方式包括散熱片式和()。A噴流冷卻B射流冷卻C氣膜式D水冷正確答案C試題解析燃燒室中火焰筒冷卻方式包括散熱片式和氣膜式。19燃燒室中()的作用是形成回流區(qū),降低氣流速度,在火焰筒頭部形成穩(wěn)定的火源。A火焰筒桶體B渦流器C燃油噴嘴D點火器正確答案B
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    • 簡介:11所陜西動力機械設(shè)計研究所六院北京航天動力研究所一院12所北京航天自動控制研究所一院13所北京控制儀器研究所十院14所北京特殊機電研究所一院15所北京特種工程機械研究所一院16所西安六院17所北京控制與電子技術(shù)研究所一院18所北京精密機電控制設(shè)備研究所一院19所北京航天信息情報研究所一院101所北京航天試驗技術(shù)研究所一院102所北京航天計量測試技術(shù)研究所一院165所陜西動力試驗技術(shù)研究所六院23所北京無線電測量研究所二院25所北京遙感設(shè)備研究所二院203所北京無線電計量測試研究所二院204所北京計算機應(yīng)用和仿真技術(shù)研究所二院206所北京機械設(shè)備研究所二院207所北京環(huán)境特性研究所二院208所北京電子文獻服務(wù)中心二院210所西安長峰機電研究所二院31所北京動力機械研究所三院33所北京自動化控制設(shè)備研究所三院35所北京華航無線電測量研究所三院303所北京振興計量測試研究所三院304所北京京航計算通訊研究所三院306所北京特種材料及應(yīng)用研究所三院310所北京海鷹科技情報研究所三院41所陜西動力機械研究所四院42所湖北紅星化學研究所襄樊四院43所西安航天復(fù)合材料研究所四院44所陜西電器研究所四院46所內(nèi)蒙古合成化工研究所六院47所陜西向陽化工機械公司科技信息研究所藍田四院401所西安航天動力測控技術(shù)研究所四院502所北京控制工程研究所五院503所北京衛(wèi)星信息工程研究所五院504所中國空間無線電技術(shù)西安研究院五院508所北京空間機電研究所五院509所上海衛(wèi)星工程研究所五院510所蘭州物理研究所五院511所北京衛(wèi)星環(huán)境工程研究所五院512所北京空間科技信息研究所五院513所山東航天電子技術(shù)研究所五院514所北京東方計量測試研究所五院515所汕頭電子技術(shù)研究所五院518所山西航天機電設(shè)備研究所五院529廠北京衛(wèi)星制造廠五院539廠上海科學儀器廠五院601所內(nèi)蒙動力機械測試所六院701所北京空氣動力研究所直屬702所北京環(huán)境強度研究所一院703所北京航天材料與工藝研究所一院704所北京遙測技術(shù)研究所十院706所北京計算機技術(shù)及應(yīng)用研究所二院707所航天科技情報研究所708所中國航天標準化研究所710所北京信息與控制研究所771所西安微電子技術(shù)研究所九院(航天時代電子)772所北京微電子技術(shù)研究所九院801所八院802所上海無線電設(shè)備研究所八院803所八院804所上海航天電子通訊設(shè)備研究所八院807所八院808所上海精密計量測試研究所八院811所八院812所八院813所八院814所新光電訊廠八院
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    • 簡介:航空氣象練習題航空氣象練習題第一章第一章大氣的狀態(tài)及其運動大氣的狀態(tài)及其運動1構(gòu)成大氣的基本成分有哪些二氧化碳和臭氧有什么作用2什么叫氣溫垂直遞減率,什么是等溫層和逆溫層3大氣分層的主要依據(jù)是什么,大氣可分為哪幾層4對流層和平流層有哪些基本特征,它們對飛行有什么影響5什么是標準大氣標準大氣有什么作用6引起大氣溫度變化的原因是什么,什么叫氣溫的絕熱變化7氣壓隨高度是怎樣變化的,影響氣壓隨高度變化的因子是什么8什么是本站氣壓、場面氣壓、標準海平面氣壓和修正海平面氣壓各有什么用處9氣壓水平分布的基本形式有哪些如何根據(jù)等壓線的分布來判斷水平氣壓梯度的大小10空氣濕度指什么常用的表示空氣濕度的物理量有哪些11基本氣象要素如何影響飛機性能和儀表指示12在其他條件相同時,含水汽量多的氣塊與含水汽量少的氣塊哪個重些13解釋“下雪不冷化雪寒”這句諺語。14說明、、D、M的物理含意。15地面氣溫為18℃,一空氣塊干絕熱上升到2000M高度時,其溫度是多少再下降到800M高度,其溫度又是多少16地面氣溫為T0,一架飛機上升到離地ZM高,同時地面一未飽和空氣塊也上升到此高度,求飛機溫度表示度和氣塊溫度的差值。17飛機按氣壓式高度表指示的一定高度飛行,在飛向高壓區(qū)時,其實際高度如何變化飛向低壓區(qū)時情況又如何習題34圖35解釋夏季晴天午后,在機場經(jīng)常見到地面風由草地吹向跑道的現(xiàn)象。36為什么等溫層、逆溫層又叫穩(wěn)定層和阻擋層,它們對飛行有何影響37試分析下圖中各種情況下的大氣穩(wěn)定度。習題37圖38大氣中的亂流和波動是如何產(chǎn)生的第二章第二章云和降水云和降水1什么是高云、中云和低云它們各有哪幾種云2濃積云的外貌特征如何對飛行有什么影響3積雨云的外貌特征如何對飛行有什么影響4雨層云的外貌特征如何對飛行有什么影響5形成云的基本條件是什么6根據(jù)云的形成原理解釋早晨江面上容易出現(xiàn)低云(常為碎積云或碎層云)。
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    • 簡介:1統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約本公約的當事國;認識到一九二九年十月十二日在華沙簽訂的統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約(以下稱“華沙公約”),和其他有關(guān)文件在統(tǒng)一國際航空私法方面作出的重要貢獻;認識到使華沙公約和相關(guān)文件現(xiàn)代化和一體化的必要性;認識到確保國際航空運輸消費者的利益的重要性,以及在恢復(fù)性賠償原則的基礎(chǔ)上提供公平賠償?shù)谋匾?;重申按照一九四四年十二月七日訂于芝加哥的國際民用航空公約的原則和宗旨對國際航空運輸運營的有序發(fā)展以及旅客、行李和貨物通暢流動的愿望;確信國家間采取集體行動,通過制定一項新公約來增進對國際航空運輸某些規(guī)則的一致化和法典化是獲得公平的利益平衡的最適當方法;達成協(xié)議如下第一章第一章總則第一條適用范圍一、本公約適用于所有以航空器運送人員、行李或者貨物而收取報酬的國際運輸。本公約同樣適用于航空運輸企業(yè)以航空器履行的免費運輸。二、就本公約而言,“國際運輸“系指根據(jù)當事人的約定,不論在運輸中有無間斷或者轉(zhuǎn)運,其出發(fā)地點和目的地點是在兩個當事國的領(lǐng)土內(nèi),或者在一個當事國的領(lǐng)土內(nèi),而在另一國的領(lǐng)土內(nèi)有一個約定的經(jīng)停地點的任何運輸,即使該國為非當事國。就本公約而言,在一個當事國的領(lǐng)土內(nèi)兩個地點之間的運輸,而在另一國的領(lǐng)土內(nèi)沒有約定的經(jīng)停地點的,不是國際運輸。三、運輸合同各方認為幾個連續(xù)的承運人履行的運輸是一項單一的業(yè)務(wù)活動的,無論其形式是以一個合同訂立或者一系列合同訂立,就本公約而言,應(yīng)當視為一項不可分割的運輸,并不僅因其中一個合同或者一系列合同完全在同一國領(lǐng)土內(nèi)履行而喪失其國際性質(zhì)。四、本公約同樣適用于第五章規(guī)定的運輸,除非該章另有規(guī)定。3二、任何保存將要履行的運輸?shù)挠涗浀钠渌椒ǘ伎梢杂脕泶娉鼍吆娇肇涍\單。采用此種其他方法的,承運人應(yīng)當應(yīng)托運人的要求,向托運人出具貨物收據(jù),以便識別貨物并能獲得此種其他方法所保存記錄中的內(nèi)容。第五條航空貨運單或者貨物收據(jù)的內(nèi)容航空貨運單或者貨物收據(jù)應(yīng)當包括(一)對出發(fā)地點和目的地點的標示;(二)出發(fā)地點和目的地點是在一個當事國的領(lǐng)土內(nèi),而在另一國的領(lǐng)土內(nèi)有一個或者幾個約定的經(jīng)停地點的,至少對其中一個此種經(jīng)停地點的標示;以及(三)對貨物重量的標示。第六條關(guān)于貨物性質(zhì)的憑證在需要履行海關(guān)、警察和類似公共當局的手續(xù)時,托運人可以被要求出具標明貨物性質(zhì)的憑證。此項規(guī)定對承運人不造成任何職責、義務(wù)或由此產(chǎn)生的責任。第七條航空貨運單的說明一、托運人應(yīng)當填寫航空貨運單正本一式三份。二、第一份應(yīng)當注明“交承運人“,由托運人簽字。第二份應(yīng)當注明“交收貨人“,由托運人和承運人簽字。第三份由承運人簽字,承運人在接受貨物后應(yīng)當將其交給托運人。三、承運人和托運人的簽字可以印就或者用戳記。四、承運人根據(jù)托運人的請求填寫航空貨運單的,在沒有相反證明的情況下,應(yīng)當視為代托運人填寫。第八條多包件貨物的憑證在貨物不止一個包件時(一)貨物承運人有權(quán)要求托運人分別填寫航空貨運單;(二)采用第四條第二款所指其他方法的,托運人有權(quán)要求承運人分別出具貨物收據(jù)。
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      上傳時間:2024-03-13
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    • 簡介:海龍國際行李托運海龍國際專業(yè)為留學生行李托運服務(wù)留學生必知的航空出入境禁運物品在我國進出口物品不管是采用航空空運還是快遞公司快遞都必須遵守中國海關(guān)禁限進出口物品、快遞禁運品、航空禁運品、包裹禁寄物品規(guī)定。才能讓您的貨物快速準確的送達目的地,海龍國際根據(jù)多年的的航空貨運國際快遞實戰(zhàn)操作經(jīng)驗,向廣大客戶詳細介紹下中國海關(guān)禁限進出口物品、快遞禁運品、航空禁運品、包裹禁寄物品有哪些希望能幫助客戶快速安全完成快遞服務(wù)避免罰金和物品沒收情況發(fā)生。第1條軍火武器及其零配件、仿真軍火成品及其零配件、易燃易爆品等;第2條國家貨幣(現(xiàn)金等)、外幣、有價證券、偽造的貨幣及偽造的有價證券;第3條對中國政治、經(jīng)濟、文化、道德(法輪功等)有害的,內(nèi)容涉及國家秘密的手稿、印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計算機存儲介質(zhì)及其它物品;第4條各類烈性毒藥和傳染性物品。如農(nóng)藥、鉈、氰化物、砒霜、催淚彈等;第5條鴉片(包括罌粟殼、花、苞、葉等)、嗎啡、海洛英、大麻以及其它能使人成癮的麻醉品、精神藥物;第6條白色粉狀物品,白色晶體狀物品,液態(tài)狀物品;第7條帶有危險性病菌、害蟲及其它有害生物的動物、植物及其產(chǎn)品;第8條有礙人畜健康的、來自疫區(qū)的以及其它能傳播疾病的食品、藥品及其它食品;第9條珍貴文物及其它禁止出境的文體;海龍國際行李托運海龍國際專業(yè)為留學生行李托運服務(wù)第9條觸犯海關(guān)知識產(chǎn)權(quán)保護法的,如仿冒、偽造名牌商標的,有奧運標志的(出口貨物能提供相關(guān)授權(quán)委托書的可以收寄);第10條涉及貨物原產(chǎn)地管理規(guī)則的出口貨物,如出口貨物嘜頭上標有產(chǎn)地,但原產(chǎn)地又不是出口地的貨物;第11條出口貨物需出口“許可證”件管理的,如自行車、風扇等僅允許零配件出口;第12條出口貨物應(yīng)征出口關(guān)稅的(如銅條、銅片、鋁條、鋁片等僅允許單票兩公斤以下);第13條各類生化制品和傳染性物品。如炭疽、危險性病菌、醫(yī)藥用廢棄物等。航空違法禁寄物品第1條各類烈性毒藥和傳染性物品。如農(nóng)藥、鉈、氰化物、砒霜、催淚彈等第2條麻醉藥物和精神物品,如鴉片(包括罌粟殼、花、苞、葉等)、嗎啡、可卡因、海洛英、大麻等;第3條國家法令禁止流通或寄運的物品,如軍火武器、仿真武器(仿真玩具槍、刀具等)、彈藥、雷管及爆炸物品等;第4條含有反動、淫穢、有傷風化或法輪功等的報刊書籍、圖片、宣傳品、音像制品,計算機磁盤及光盤等。航空違規(guī)禁寄物品威脅航空飛行安全的物品,指在航空運輸中,可能明顯地危害人身健康、安全或?qū)ω敭a(chǎn)造成損害的物品或物質(zhì)。主要有以下幾類第1條爆炸品如煙花爆竹、起爆引信等;
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      上傳時間:2024-03-14
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    • 簡介:爾雅課航空與航天期末考試答案艾劍良航空與航天期末考試艾劍良一、單選題(題數(shù)50,共500分)1“空中客車”成立于()。10分A、1990年B、1980年C、1970年D、1960年正確答案C我的答案C成都B、西安C、沈陽D、哈爾濱正確答案A我的答案C4超音速風洞試驗的特點是()。10分A、試驗時間非常短B、噪聲非常大C、
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    • 簡介:WD格式可編輯專業(yè)知識整理分享航空航天概論(一)已完成成績750分1實現(xiàn)古希臘神話天方夜譚中的“飛毯”的是()的科學家A、德國B、俄羅斯C、中國D、美國我的答案D得分250分2地球與月球的距離為()。A、38萬公里B、50萬公里C、1光年D、2光年我的答案A得分250分3我國最早大約在()試驗了火箭并嘗試利用火箭作為交通工具。A、13世紀初B、14世紀初C、15世紀初D、16世紀初我的答案C得分250分4航天相對航空來說在外形方面顯得較為簡單。()我的答案得分00分航空航天概論(二)已完成成績750分1孔明燈的關(guān)鍵技術(shù)在于()。WD格式可編輯專業(yè)知識整理分享A、1903年B、1910年C、1913年D、1920年我的答案A得分250分3在飛行器的動力方面與飛行器的空中穩(wěn)定性方面相比其空中穩(wěn)定性更為重要。我的答案√得分250分4順風飛行有利于飛機的起飛與降落。我的答案得分250分航空航天概論(四)已完成成績750分1世界上的第一家噴氣式飛機由()成功制造。A、美國B、前蘇聯(lián)C、德國D、日本我的答案C得分250分2航空運輸業(yè)興起于()。A、一次世界大戰(zhàn)后B、一次世界大戰(zhàn)前C、二次世界大戰(zhàn)后D、二次世界大戰(zhàn)前我的答案C得分00分3優(yōu)化飛機的外形可以完全消除激波阻力。
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    • 簡介:國際航空貨物運輸基礎(chǔ)知識練習試卷國際航空貨物運輸基礎(chǔ)知識練習試卷1及答案與解析及答案與解析一、單項選擇題每小題05分。以下備選答案中只有一項最符合題目要求,不選、錯選均不得分。1在航空貨物運輸中,某集裝器代號為PAP2345CA,其中第一個字母“P”表示。(A)注冊的飛機集裝箱(B)非注冊的飛機集裝器(C)注冊的飛機集裝板(D)非注冊的飛機集裝板2航空貨代具有身份。(A)國內(nèi)外收發(fā)貨人代理(B)貨主代理和航空公司代理(C)航空公司代理(D)貨主代理3根據(jù)國際航協(xié)IATA劃分的航空運輸業(yè)務(wù)區(qū),中國屬航空區(qū)劃的。(A)TC3亞次大陸次區(qū)(B)TC3東南亞次區(qū)(C)TC3太平洋次區(qū)(D)TC2中東次區(qū)(B)25(C)200(D)2508是各國航空運輸企業(yè)之間的聯(lián)合組織,且會員必須是有國際民用航空組織的成員國頒發(fā)的定期航班運輸許可證的航空公司。(A)IATA(B)ICAO(C)SITA(D)FIATA9在常見的航空貨運的操作代碼中,EAT代表。(A)食品(B)超大貨物(C)外交郵袋(D)冷凍貨物10航空運輸中NVD是的縮寫代碼。(A)貨運單(B)運費到付(C)無聲明價值(D)托運書
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    • 簡介:1例5已知事件相互獨立CBA30AP40BP80CP求BACP解BACPBACPBACPBACPCBACPCBACPCBPACPCPBPAPBPCPAPCPAPBPCPAPCP1APBPAPCP1BPAPCP65603040807080或BACPBACCPBCACPBCAPCPBPAPCPCP1BPAPCP6560820806030180或BACPBACP3111NIINIIAPAPAP121NAAAP121NAPAPAP990501N于是得N50010N50LG010LG取644650LG010LGN7N故至少需要7門高射炮同時射擊例7甲乙丙三人向同一飛機射擊設(shè)擊中的概率分別是040507若只一人擊中則飛機被擊落的概率是02若有二人擊中則飛機被擊落的概率是06若有三人擊中則飛機一定被擊落求飛機被擊落的概率解設(shè)飛機被擊落A飛機被個人擊中IBI第個人射擊擊中飛機IAI
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    • 簡介:(僅供參考僅供參考,以英文原件為準),以英文原件為準)為必填部分為必填部分國際航空運輸協(xié)會(國際航空運輸協(xié)會(IATA)客運銷售代理人申請表)客運銷售代理人申請表國際航空運輸協(xié)會(以下簡稱國際航協(xié),譯者注)要求申請人提供下列所需情況是協(xié)助其確定申請人是否夠格列入國際航協(xié)代理人名冊。表內(nèi)各個問題的答案應(yīng)用大寫字母填寫或打印清楚。如需增加填寫空白或想要作補充答案,可以加頁來包括這些內(nèi)容。在代理營業(yè)處應(yīng)保留此申請表復(fù)印件一份,作永久存檔用。注請求批準的每個代理營業(yè)處均須填寫此表。表中提及的旅行代理機構(gòu)即指請求批準的售票處第一部分要求批準的代理營業(yè)處的識別第一部分要求批準的代理營業(yè)處的識別A法定名稱B商業(yè)名稱,如與上述A不同C請求批準的營業(yè)處的詳細地址和電話號碼D公司郵箱E根據(jù)本國法律,如需登記注冊,填寫下列內(nèi)容1)法人營業(yè)執(zhí)照注冊號碼2)批準日期3)請附上登記注冊的正式證件復(fù)印本F請求批準的營業(yè)處開始辦理旅行代理業(yè)務(wù)的日期第二部分一般情況第二部分一般情況A1)是否是總公司申請是否2)是否是一個國際航協(xié)批準的代理人的分公司是否如是A填寫國際航協(xié)批準的總公司的名稱,地址,電話號碼和國際航協(xié)數(shù)字代碼國際航協(xié)數(shù)字代碼B(I)分公司是否全部屬總公司所有是否(II)分公司是否全部由總公司經(jīng)營管理是否1)公司何時何地成立2)股份持有人從事代理業(yè)務(wù)財務(wù)收益百分比姓名所占時間百分比即持股份額3)董事和高級職員的姓名和職務(wù)D如上述均不合適,詳細說明企業(yè)的類型,何時何地組建,在商業(yè)中擁有財務(wù)和管理權(quán)益人員的姓名和職務(wù),他們的權(quán)益性質(zhì)和大小范圍,他們的地址和電話號碼,他們從事代理業(yè)務(wù)所占時間的百分比第五部分代理公司的所有人,經(jīng)理和職員的情況第五部分代理公司的所有人,經(jīng)理和職員的情況A附上名單一份,說明管理人員和其他合格的有能力銷售國際航空運輸和填開運輸憑證的全日制員工在旅行行業(yè)中的經(jīng)歷,填寫內(nèi)容如下1)經(jīng)理或職員的姓名;2)職位或職務(wù);3)何日參加請求批準的代理公司;4)前雇主的姓名和地址。如果前雇主是旅行代理人,明確該代理人是否得到國際航協(xié)的認可;5)被原單位雇用的天數(shù)(月或年);6)在原單位工作期間的職位;7)列出有關(guān)的合格條件(文憑或證書,證明已經(jīng)學完某航空公司或國際航協(xié)世界旅行社協(xié)會聯(lián)合會舉辦的培訓(xùn)課程并考試及格;或其他同等學歷的證件)。如果你們的機構(gòu)是一個法定實體,其股份列入證券交易市場或股票在日常的店頭市場交易,則應(yīng)除外。B如果下列任何問題的答案是肯定的,填寫一個或幾個代理公司的名稱和與之有關(guān)的業(yè)務(wù)場所,個人與它或它們之間的關(guān)系,破產(chǎn)或違約日期以及其他有關(guān)情況(按照公司類型選擇性填寫)(按照公司類型選擇性填寫)1)如是個體經(jīng)營者(A)你是否因破產(chǎn)被起訴過
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    • 簡介:第十四章第十四章半導(dǎo)體器件半導(dǎo)體器件3007在PN結(jié)中形成空間電荷區(qū)的正、負離子都帶電,所以空間電荷區(qū)的電阻率(A)。A很高B很低C等于N型或P型半導(dǎo)體的電阻率11023型號為2CP10的正向硅二極管導(dǎo)通后的正向壓降約為(C)。A1VB02VC06V15039電路如圖1所示,已知U6V,U18SINTV,波形如圖2,二極管正向?qū)〞r的壓降可忽略不計,則二極管兩端電壓UD的波形為圖3中()。22061溫度穩(wěn)定性最好的穩(wěn)壓管是(A)。A穩(wěn)定電壓UZ6V的管子B穩(wěn)定電壓UZ6V的管子C穩(wěn)定電壓U6V的管子23064穩(wěn)壓管的動態(tài)電阻RZ是指(B)。A穩(wěn)定電壓與相應(yīng)電流IZ之比B穩(wěn)壓管端電壓變化量UZ與相應(yīng)電流變化量IZ的比值C穩(wěn)壓管正向壓降與相應(yīng)正向電流的比值24065動態(tài)電阻RZ是表示穩(wěn)壓管的一個重要參數(shù),它的大小對穩(wěn)壓性能的影響是(B)。ARZ小則穩(wěn)壓性能差BRZ小則穩(wěn)壓性能好CRZ的大小不影響穩(wěn)壓性能34084晶體管的主要特點是具有(B)。A單向?qū)щ娦訠電流放大作用C穩(wěn)壓作用35086如果改變晶體管基極電壓的極性,使發(fā)射結(jié)由正偏導(dǎo)通改為反偏,則集電極電流(B)。A反向B近似等于零C不變D增大36088晶體管處于截止狀態(tài)時,集電結(jié)和發(fā)射結(jié)的偏置情況為(B)。A發(fā)射結(jié)反偏集電結(jié)正偏B發(fā)射結(jié)、集電結(jié)均反偏C發(fā)射結(jié)、集電結(jié)均正偏D發(fā)射結(jié)正偏,集電結(jié)反偏38091晶體管的穿透電流ICEO是表明(A)。A該管溫度穩(wěn)定性好壞的參數(shù)B該管允許通過最大電流的極限參數(shù)C該管放大能力的參數(shù)39093表明晶體管質(zhì)量優(yōu)劣的主要參數(shù)是()。第十五章第十五章基本放基本放大電路大電路20146下列各電路中能實現(xiàn)交流電壓放大的是圖(B)。80167固定偏置單管交流放大電路的靜態(tài)工作點Q如下圖所示,當溫度升高時工作點Q將B。A不改變B向Q移動C向Q移動90168單管放大電路如圖所示,其交直流負載的正確畫法是圖2中的A。110180如圖所示的放大電路B。A能穩(wěn)定靜態(tài)工作點B不能穩(wěn)定靜態(tài)工作點B不僅能穩(wěn)定靜態(tài)工作點且效果比接有射極電阻時更好。
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