航空航天概論習題及試題庫百度文庫

1、航空航天發(fā)展史（一）1.第一個載人航天站是前蘇聯(lián)于____C__年4月發(fā)射的“禮炮號“。美國研制的可重復使用的航天飛機于______年試飛成功。A、19711984B、19811981C、19711981D、198119822、航天器又稱空間飛行器，它與自然天體不同的是____A__。A.可以按照人的意志改變其運行B.不按照天體力學規(guī)律運行C.其運行軌道固定不變D.基本上按照天體力學規(guī)律運行但不能改變其運行軌道3、__B____年，第一

2、架裝有渦輪噴氣發(fā)動機的飛機，既______的He178飛機試飛成功。A.1949德國B.1939德國C.1949英國D.1939美國4、輕于空氣的航空器比重于空氣的航空器更早進入使用。中國早在____C__就有可升空作為戰(zhàn)爭中聯(lián)絡信號的“孔明燈“出現(xiàn)，這就是現(xiàn)代______的雛形。A.10世紀初期飛機B.12世紀初期熱氣球C.10世紀初期熱氣球D.12世紀初期飛艇5、活塞式發(fā)動機和螺旋槳推進的飛機是不能突破“音障“的，____C_的出現(xiàn)

3、解決了這一問題。A.內(nèi)燃機B.蒸汽機C.渦輪噴氣發(fā)動機D.電動機6、具有隱身性能的殲擊機有___D___。A.F22B.F117C.JAS39D.B27、請判斷以下說法不正確的有____BC__。A.固定翼航空器是通過其螺旋槳的旋轉(zhuǎn)來提供升力的；B.飛機和滑翔機的主要區(qū)別在于他們的機翼安裝形式不同；C.直升機和旋翼機都是通過其動力裝置直接驅(qū)動旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力的航空器；D.目前的航天飛機是可以象飛機一樣在跑道上著陸的航空器。8、飛行器可分

4、為三大類，下列器械屬于飛行器的有__ABD____。A.航空器B.航天器C.氣墊船D.火箭和導彈9、殲擊機的主要任務是____A__。A.空戰(zhàn)B.偵察C.攔截敵機或?qū)桪.運輸10、下面航空器中可以稱為直升機的有____AD__。A.直9B.F16DC.V22D.AH64“阿帕奇“航空航天發(fā)展史（二）1、由于航空航天活動都必須經(jīng)過大氣層，所以航空與航天是__B____的。A.互不相關B.緊密聯(lián)系C.相互矛盾D.完全相同2、按導彈的彈道特

5、征和飛行特點可分為___A___。4、對于可壓縮氣體，當壓強增大時，溫度__A____。A.增大B.減小C.不變D.不確定5、流體的連續(xù)方程遵循__B____定律。A.能量守恒B.質(zhì)量守恒C.動量守恒D.動量矩守恒6、根據(jù)不可壓縮流體的連續(xù)方程，流管橫截面變大，平均流速必然___C___。A.變大B.不變C.變小D.不一定7、飛機設計成流線型外形是為了減小__B____。A.粘性摩擦阻力B.粘性壓差阻力C.干擾阻力D.誘導阻力8、飛機采

6、用翼梢小翼是為了減小__D____。A.粘性摩擦阻力B.粘性摩擦阻力C.干擾阻力D.誘導阻力9、在飛機失速之前，迎角增大，則升力___C___。A.減小B.不變C.增大D.不一定10、飛機加裝整流片是為了減小__B____。A.粘性摩擦阻力B.粘性壓差阻力C.干擾阻力D.誘導阻力11、根據(jù)連續(xù)介質(zhì)假設，飛機表面上產(chǎn)生的空氣動力是空氣___C___作用的結(jié)果。A.單個分子B.單個原子C.大宗分子共同D.個別微團12、參數(shù)不隨時間變化的流體

7、是___D___。A.理想流體B.非定常流體C.不可壓縮流體D.定常流體13、氣流在收縮管道中流動時，質(zhì)量流量__D____。A.增大B.減小C.隨流動速度減小而減小D.不變14、壓差阻力與___C___因素有關。A.飛行器形狀B.飛行器表面狀況C.升力D.機身尾部形狀15、翼型的零升阻力包括___AB___。A.粘性摩擦阻力B.粘性壓差阻力C.干擾阻力D.誘導阻力飛行器飛行原理（二）1、采用變后掠翼的主要目的是___D___。A.提高

8、臨界馬赫數(shù)B.改善低速性能C.增大升力D.減小機翼面積2、飛機采用跨聲速面積律技術(shù)是為了減小____D__。A.粘性摩擦阻力B.粘性壓差阻力C.干擾阻力D.誘導阻力3、當飛機達到理論靜升限時，飛機此時___C___。A.水平速度為零B.垂直上升速度為零C.會失速D.垂直下降速度為零4、與低亞聲速飛機相比，超聲速飛機的展弦比___B___。A.較大B.較小C.差不多D.大得多5、當機翼表面上最大速度點的馬赫數(shù)等于1時，對應來流馬赫數(shù)__C