起落架減震支柱應(yīng)力分析的若干技術(shù)問題研究.pdf

1、起落架是飛機(jī)的關(guān)鍵部件，用于承受飛機(jī)在起飛降落和在地面停放時(shí)的相應(yīng)載荷。飛機(jī)起落架承受載荷大而且工作環(huán)境復(fù)雜，因此對(duì)起落架進(jìn)行強(qiáng)度分析是起落架設(shè)計(jì)工作中一個(gè)重要的步驟。 本文利用ANSYS 軟件提供的APDL 參數(shù)化設(shè)計(jì)語言，對(duì)起落架減震支柱進(jìn)行了參數(shù)化的有限元仿真計(jì)算，采用建立接觸對(duì)的方法模擬減震支柱與各附件的相互作用方式，并對(duì)接觸分析的運(yùn)用方法及其對(duì)保證仿真結(jié)果正確性的作用進(jìn)行了討論。探討了減震支柱約束條件的設(shè)置方法以及載

2、荷的合理簡(jiǎn)化和施加方法，并總結(jié)了在仿真計(jì)算過程中需注意的一些主要問題及其處理方法。通過計(jì)算得到了起落架減震支柱在六種不同工況下的應(yīng)力分布規(guī)律，對(duì)減震支柱的強(qiáng)度進(jìn)行了校核。本文還對(duì)減震支柱上一些部位的應(yīng)力進(jìn)行了理論計(jì)算，并將理論計(jì)算結(jié)果與仿真結(jié)果進(jìn)行了比較，通過比較驗(yàn)證了仿真結(jié)果的可靠性。 除此之外，還將仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了比較，更進(jìn)一步的驗(yàn)證了仿真結(jié)果的真實(shí)性。最后，基于仿真計(jì)算的結(jié)果，充分利用APDL 語言的高效特點(diǎn)，對(duì)