沈陽(yáng)地鐵物業(yè)開(kāi)發(fā)利用的模式與方法研究.pdf

1、隨著近年來(lái)國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力快速發(fā)展和城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，地鐵已然成為國(guó)內(nèi)各個(gè)大中城市解決交通問(wèn)題、擴(kuò)大城市規(guī)模、提升城市形象和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新舉措，建設(shè)地鐵的城市越來(lái)越多，中國(guó)城市發(fā)展已進(jìn)入全新的“地鐵”時(shí)代。但是地鐵工程所需投資巨大，對(duì)正在發(fā)展中的大中型城市來(lái)說(shuō)，政府財(cái)政支出壓力巨大，這也是制約地鐵發(fā)展的首要難題，因此尋找解決資金的突破口問(wèn)題迫在眉睫。
　　自2005年11月18日沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線開(kāi)工，2010年9月27日試運(yùn)營(yíng)，建

2、設(shè)工期歷時(shí)5年。地鐵二號(hào)線2006年11月18日開(kāi)工，目前正在開(kāi)工建設(shè)階段，如果僅因?yàn)橘Y金問(wèn)題放棄地鐵發(fā)展顯然是不可取的，因此需要向國(guó)內(nèi)外有成功經(jīng)驗(yàn)的城市學(xué)習(xí)，尋找解決問(wèn)題的辦法。
　　本文主要對(duì)國(guó)內(nèi)外地鐵物業(yè)開(kāi)發(fā)的模式和方法展開(kāi)討論，并著手分析成功經(jīng)驗(yàn)的地鐵開(kāi)發(fā)時(shí)間經(jīng)驗(yàn)中的方式和方法，為沈陽(yáng)地鐵的物業(yè)開(kāi)發(fā)和商業(yè)運(yùn)作尋找可以借鑒的道路。本文從作者個(gè)人觀點(diǎn)出發(fā)，根據(jù)沈陽(yáng)地鐵現(xiàn)有的線路規(guī)劃和發(fā)展方向，針對(duì)線路周?chē)衫瞄_(kāi)發(fā)地塊的實(shí)際情

3、況，以及現(xiàn)階段可以利用的地塊優(yōu)勢(shì)和以及政府的扶持政策，通過(guò)跟周邊結(jié)合，充分利用和發(fā)揮客流資源，將地下空間充分利用等方式，為沈陽(yáng)地鐵籌集資金的道路展開(kāi)探索。地鐵物業(yè)開(kāi)發(fā)前景廣闊，同時(shí)面臨的困難也錯(cuò)綜復(fù)雜。本文主要分三部分進(jìn)行闡述，一是簡(jiǎn)述總結(jié)和論述國(guó)內(nèi)外地鐵物業(yè)開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn)和模式；二是介紹沈陽(yáng)地鐵目前已運(yùn)營(yíng)的一號(hào)線和即將建成的二號(hào)線以及未來(lái)規(guī)劃線路可以利用地塊的基本情況；三是按照沈陽(yáng)地鐵的現(xiàn)狀結(jié)與國(guó)內(nèi)外的實(shí)施情況進(jìn)行對(duì)比，尋找可借鑒的經(jīng)驗(yàn)；