飛行器外掛式投放物縮比模型及投放裝置研究.pdf

1、在我國現(xiàn)有風(fēng)洞實驗條件下，面向?qū)崿F(xiàn)飛行器外掛式投放物投放分離實驗的實際需要，針對分離過程中投放物模型的分離角度、角速度等位姿參數(shù)要求，本文對飛行器外掛式投放物投放分離裝置開展了研究。研究了投放物模型及其質(zhì)量參數(shù)測量裝置，提出了投放分離實驗裝置的結(jié)構(gòu)，并結(jié)合平面運(yùn)動學(xué)原理，對分離過程進(jìn)行了理論分析與虛擬仿真，給出了裝置的投放性能曲線。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴提出了以爆炸螺栓掛載、單鎖緊氣缸加載、滑道式與導(dǎo)引曲線式俯仰角控制結(jié)構(gòu)為

2、基礎(chǔ)的飛行器外掛式投放物投放裝置，通過對爆炸螺栓與鎖緊單元的控制可實現(xiàn)鎖緊力的瞬時加載。⑵結(jié)合理論力學(xué)基本原理與平面高副運(yùn)動學(xué)規(guī)律，對投放裝置及投放物模型的分離過程進(jìn)行了分析?；赗unge-Kutta方法得到了在滑道式俯仰角控制結(jié)構(gòu)下分離過程中模型角度、角速度與時間之間的對應(yīng)關(guān)系。結(jié)合平面高副運(yùn)動學(xué)原理，給出了投放物模型在導(dǎo)引曲線式俯仰角控制結(jié)構(gòu)下投放分離時的計算方法。⑶采用Adams軟件對投放過程進(jìn)行了虛擬仿真，獲取了投放過程中投放