亞軌道飛行器飛行方案研究.pdf

1、亞軌道技術(shù)是現(xiàn)在許多國家熱衷研究的技術(shù)，相對現(xiàn)在服役的航天飛機(jī)或飛船具有低的運(yùn)輸費(fèi)用、準(zhǔn)備時間短和可重復(fù)性等優(yōu)點(diǎn)。為了加快我國航空航天事業(yè)的發(fā)展，提出亞軌道飛行器的初步設(shè)計方案。本文在軌道方案設(shè)計上引用了跳躍飛行的概念。跳躍式軌道飛行概念是在大氣層高速飛行器的發(fā)展過程中形成的。所謂跳躍式軌道飛行，是指飛行器經(jīng)彈道式飛行并滑翔再入大氣層后，在升力或火箭簡短的推進(jìn)作用下改變飛行軌道，再次沖出大氣層，恢復(fù)彈道式飛行；重復(fù)上述動作，交替再入和沖

2、出，作波浪形飛行，直至目的地上方。本文研究的主要內(nèi)容包括：
　　首先，針對亞軌道飛行器總體技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行初步分析和研究。分析錐形體、翼身組合體、升力體和乘波體的氣動特性并比較各種氣動外形。研究的推進(jìn)系統(tǒng)采用超燃沖壓發(fā)動機(jī)，主要分析超燃沖壓發(fā)動機(jī)的工作原理和工作特性。最后還為我國的亞軌道飛行器設(shè)計提出了一些可行的操控和制導(dǎo)方案。
　　其次，建立跳躍飛行各個飛行段的軌道數(shù)學(xué)模型。整個跳躍飛行包括：大氣外自由飛行段、無動力再入