大攻角非定常氣動(dòng)力建模及飛機(jī)縱橫向氣動(dòng)力仿真.pdf

1、本文在NH-2低速風(fēng)洞中對(duì)某背景機(jī)標(biāo)模進(jìn)行了大振幅運(yùn)動(dòng)動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)測(cè)量了該模型單自由度俯仰運(yùn)動(dòng)、俯仰滾轉(zhuǎn)耦合運(yùn)動(dòng)、不同支撐攻角下的單自由度滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以及50°支撐攻角下橫向耦合運(yùn)動(dòng)時(shí)的非定常氣動(dòng)力，分析了上述各種運(yùn)動(dòng)下該模型的非定常氣動(dòng)特性。
　　采用模型動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果作為樣本數(shù)據(jù)，提出了基于攻角變化的(α)縱向氣動(dòng)模型和基于側(cè)滑角變化的(β)橫向氣動(dòng)模型，分析了該模型的“外插”特性，提出了一種線性“外插”的方法，并通過(guò)經(jīng)典

2、的風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了驗(yàn)證。在此基礎(chǔ)上完善了建模方法，完成了背景機(jī)標(biāo)模的縱向運(yùn)動(dòng)和橫向運(yùn)動(dòng)非定常氣動(dòng)力數(shù)學(xué)模型。
　　采用上述非定常氣動(dòng)力數(shù)學(xué)模型，基于單自由度滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的樣本數(shù)據(jù)，計(jì)算了俯仰滾轉(zhuǎn)耦合運(yùn)動(dòng)時(shí)的橫向非定常氣動(dòng)力；基于單自由度俯仰運(yùn)動(dòng)的樣本數(shù)據(jù)，計(jì)算了俯仰滾轉(zhuǎn)耦合運(yùn)動(dòng)的縱向非定常氣動(dòng)力；基于偏航滾轉(zhuǎn)耦合運(yùn)動(dòng)的樣本數(shù)據(jù)，計(jì)算了旋轉(zhuǎn)流場(chǎng)下單自由度偏航運(yùn)動(dòng)和滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的非定常氣動(dòng)力。計(jì)算結(jié)果表明與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好，驗(yàn)證了數(shù)學(xué)模型的