風(fēng)浪擾動中機(jī)翼的非定常氣動力特性.pdf

1、該文基于勢流理論計算研究了二維和三維機(jī)翼在風(fēng)浪擾動中的線性和全非線性氣動力及其運(yùn)動響應(yīng),全面分析了機(jī)翼和波浪的特征參數(shù)對氣動力的影響,得出了很多有意義的結(jié)果.首先針對機(jī)翼在風(fēng)浪中的非定常非線性氣動力問題,提出了一個既能夠反映風(fēng)浪場主要特征又適合于數(shù)值計算的風(fēng)浪場模型,該模型完整地考慮了波浪表面對氣流場的全非線性影響,使波面對流場的擾動分離出來,消除了機(jī)翼和波浪幾何尺度上的巨大差異帶來的數(shù)值計算上的困難.通過對影響機(jī)翼氣動力數(shù)值精度的多種

2、因素的分析,對已有的數(shù)值方法進(jìn)行了改進(jìn),使數(shù)值網(wǎng)格與數(shù)學(xué)模型合理匹配,確保數(shù)值計算結(jié)果精確可靠,大大提高計算效率,并給出了復(fù)雜條件下的非定常非線性數(shù)值結(jié)果.深入系統(tǒng)地分析了存在表面效應(yīng)時機(jī)翼運(yùn)動規(guī)律和氣動力之間的關(guān)系,研究結(jié)果表明,機(jī)翼升沉運(yùn)動產(chǎn)生的推力與升沉速度幅值的平方成比例,推力和推進(jìn)效率和振蕩頻率成反比;機(jī)翼的俯仰運(yùn)動可以調(diào)節(jié)推力和推進(jìn)效率,但是單純的俯仰運(yùn)動不會產(chǎn)生推力.表面效應(yīng)使機(jī)翼推力增大,推進(jìn)效率提高.研究了信天翁在波浪