高速遠程滑坡飛行空氣動力學的風洞試驗研究.pdf

1、高速遠程滑坡機理及其滑坡動力學的研究，無論是在基礎研究還是應用基礎研究方面均屬國內(nèi)外滑坡研究的熱點問題，國內(nèi)外研究成果為開展本課題研究創(chuàng)造了必要的研究基礎，提供了深入研究的出發(fā)點。20世紀80年代以后特別是近年來，隨著人類探索地外行星技術的發(fā)展，以及海洋探測技術的進步，應用比較滑坡學的方法，開拓滑坡的研究領域和視野，從另外一個側面研究滑坡的遠程機理，正在成為一種新的發(fā)展趨勢。盡管大部分研究成果大都能合理解釋某些特定條件下發(fā)生的高速滑坡的

2、形成機理或滑坡遠程運動形式，但由于滑坡體形態(tài)的不規(guī)則性及復雜性，使得空氣升力、阻力及力矩的計算變得十分困難，因此，模型試驗成為了解滑坡巖體凌空飛行過程空氣動力學效應的有效途徑。 本文通過風洞模型試驗，按照相似理論的要求設計、制作與滑坡原型幾何相似的模型，在風洞中測量作用在滑坡機翼模型上的空氣動力和力矩，或觀察氣流流經(jīng)模型的流動狀態(tài)，從而計算不同形狀、不同飛行狀態(tài)及不同離地高度下滑體飛行過程中所受的空氣升力、阻力及力距等空氣動力學