無人飛行器翼型的空氣動力學(xué)性能研究.pdf

1、從20世紀(jì)初第一架無人飛行器的成功試飛開始，無人飛行器便一直是國內(nèi)外的研究熱點，由于其具有體積小、易于操作、低噪聲、隱蔽性強(qiáng)等諸多特點，在軍事戰(zhàn)爭、民生經(jīng)濟(jì)等多個領(lǐng)域起著越來越重要的作用。近年來隨著研究技術(shù)的成熟和研究成本的下降，無人飛行器正逐步從實驗室走進(jìn)普通人群的日常生活中。對于無人飛行器翼型的空氣動力學(xué)性能方面的研究，有利于更好地改進(jìn)和設(shè)計飛行器結(jié)構(gòu)，為制造出更加滿足實際需求的飛行器提供理論基礎(chǔ)。
　　本文在低速空氣動力學(xué)和

2、計算流體力學(xué)的基礎(chǔ)理論研究學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，使用CFD仿真數(shù)值計算方法分析了航空二維翼型和無人飛行器簡化模型的空氣動力學(xué)性能。對于經(jīng)典的航空NACA翼型，分析了其在不同來流速度、不同攻角的條件下的升力系數(shù)和阻力系數(shù)的變化規(guī)律;同時對兩組幾何特性參數(shù)不同的翼型進(jìn)行仿真計算分析，得到了翼型的最大相對彎度和最大相對厚度在一定的范圍內(nèi)對翼型的升力系數(shù)和阻力系數(shù)特性的影響規(guī)律。對于固定翼無人飛行器和四旋翼無人飛行器的兩個實例簡化模型，分別利用CFD仿