基于粗糙集的飛機(jī)遠(yuǎn)程診斷知識(shí)獲取模型研究.pdf

1、隨著我國(guó)民航事業(yè)的迅速發(fā)展，如何保障民用飛機(jī)的飛行安全成了日益重要的問(wèn)題。解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵就是建立能夠及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行故障診斷和定位的飛機(jī)故障診斷系統(tǒng)。由于我國(guó)捐j有的民用飛機(jī)及其航線數(shù)量巨大，讓每個(gè)航空公司在各個(gè)機(jī)場(chǎng)都設(shè)立完善的技術(shù)支持體系是不經(jīng)濟(jì)也是不現(xiàn)實(shí)的。20世紀(jì)90年代Internet的快速發(fā)展為利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的遠(yuǎn)程故障診斷提供了可能。 故障診斷系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分是知識(shí)庫(kù)，如何進(jìn)行高效的知識(shí)獲取就成為一個(gè)亟待

2、解決的重要問(wèn)題?，F(xiàn)有的知識(shí)獲取模型和理論并不能很好地處理飛機(jī)數(shù)據(jù)。20世紀(jì)80年代波蘭學(xué)者Z.Pawlak所提出的粗糙集理論，能夠直接從給定問(wèn)題的描述集合出發(fā)，找出問(wèn)題的內(nèi)在規(guī)律。該理論為解決飛機(jī)故障診斷的知識(shí)獲取提供了一種可行的方法。 本文從以下方面對(duì)以粗糙集為基礎(chǔ)的飛機(jī)遠(yuǎn)程診斷知識(shí)獲取技術(shù)做了探索性嘗試： [1]在介紹了各種故障診斷技術(shù)的基礎(chǔ)上，選定基于網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)作為研究對(duì)象。 [2]根據(jù)飛機(jī)遠(yuǎn)程

3、診斷的特點(diǎn)，在介紹了粗糙集理論有關(guān)數(shù)據(jù)離散、約簡(jiǎn)方法的基礎(chǔ)上，著重研究了基于等間距和模糊聚類的離散化方法、面向?qū)傩缘臄?shù)據(jù)約簡(jiǎn)，并建立相應(yīng)的計(jì)算方法。 [3]研究了目前所能獲取的飛機(jī)系統(tǒng)參數(shù)，并選取其中發(fā)動(dòng)機(jī)的一些參數(shù)為例，以粗糙集理論為基礎(chǔ)，建立了知識(shí)獲取模型。 [4]在分析了飛機(jī)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)要求的基礎(chǔ)上，著重研究了系統(tǒng)的總體方案和結(jié)構(gòu)模式，建立了三層C/S結(jié)構(gòu)的飛機(jī)遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)框架，該系統(tǒng)以Borland公司的C++B