基于粗糙集理論的交通控制知識獲取與決策研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩42頁未讀 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、粗糙集理論是八十年代初由波蘭學(xué)者PawlakZ提出的一個數(shù)據(jù)分析的有力工具,近年來日益受到各領(lǐng)域的廣泛關(guān)注,并已在機(jī)器學(xué)習(xí)、模式識別、決策分析、過程控制、數(shù)據(jù)庫知識發(fā)現(xiàn)、專家系統(tǒng)等領(lǐng)域得到了成功的應(yīng)用。粗糙集理論能夠在分析大量經(jīng)驗數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上找到用于判斷決策的規(guī)則,同時允許決策對象中存在一些不太明確、不太完整的屬性,并通過推理得出基本上確定的規(guī)則。研究基于粗糙集理論的知識獲取方法有著重要的意義。
   本文介紹了粗糙集的基本理論,

2、并且把粗糙集理論與交通控制結(jié)合起來,將其作為一種新的知識獲取方法引入,對交通控制過程中的屬性集進(jìn)行了歸納和總結(jié),并將粗糙集理論的知識獲取和決策分析算法應(yīng)用到交叉路口信號控制中,為交通控制智能化提供了新方法。本文的研究工作,打開了用粗糙集理論研究交通控制問題這一領(lǐng)域的大門,研究工作雖不全面,但具有開創(chuàng)性。
   本文不僅對知識獲取和粗糙集的概念及算法進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,同時也提出了一種系統(tǒng)的交叉路口信號控制知識獲取和決策的方法,是在

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論