應(yīng)用Samcef-Rotor計(jì)算轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)響應(yīng)與穩(wěn)定性.pdf

1、旋轉(zhuǎn)機(jī)械在交通、動(dòng)力、機(jī)械及航空航天領(lǐng)域中占有重要地位,也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵裝備之一。隨著生產(chǎn)與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,對(duì)于轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)行為的研究,已成為相關(guān)研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)。
　　 本文利用有限元分析軟件Samcef／Rotor分別研究了單跨和雙跨轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)響應(yīng)。借助時(shí)間歷程圖、軸心軌跡圖、相圖、Poincare映射圖以及頻譜圖分析系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)形態(tài)。主要包括以下幾部分：⑴對(duì)轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)的研究現(xiàn)

2、狀進(jìn)行了綜述；⑵在Samcef／Rotor中建立并研究了單跨轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)模型,得到了不同轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)的相圖、Poincare映射圖、時(shí)間歷程曲線和軸心軌跡,以及以轉(zhuǎn)速為分岔參數(shù)的分岔圖。結(jié)果表明:隨著轉(zhuǎn)速的變化,系統(tǒng)出現(xiàn)周期運(yùn)動(dòng)、概周期運(yùn)動(dòng)再到周期運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力學(xué)行為；⑶研究了雙跨轉(zhuǎn)子-軸承系統(tǒng)非線性動(dòng)力學(xué)響應(yīng),得到了不同轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)的相圖、Poincare映射圖、時(shí)間歷程曲線和軸心軌跡,得到了以轉(zhuǎn)速為參數(shù)的分岔圖。結(jié)果表明:隨著轉(zhuǎn)速