高速滑動(dòng)軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性分析與試驗(yàn)驗(yàn)證.pdf

1、隨著工業(yè)的發(fā)展，旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)速越來越高、負(fù)載不斷增加，性能要求越來越高，滾動(dòng)軸承性能可能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，此時(shí)滑動(dòng)軸承以其承載能力強(qiáng)、動(dòng)壓油膜能承受一定的沖擊等優(yōu)勢(shì)成為設(shè)計(jì)人員的首選。但是當(dāng)機(jī)器高速運(yùn)行時(shí)，滑動(dòng)軸承動(dòng)壓油膜的渦動(dòng)可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)。振動(dòng)往往會(huì)產(chǎn)生噪音，造成能量損失，進(jìn)而降低旋轉(zhuǎn)機(jī)械的效率；嚴(yán)重的可能會(huì)造成破壞性的后果。因此，高速滑動(dòng)軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性分析以及如何優(yōu)化、監(jiān)測(cè)高速滑動(dòng)軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性成為

2、研制高速傳動(dòng)系統(tǒng)的重要課題。
　　本文以高速減速齒輪箱為研究對(duì)象，首先對(duì)滑動(dòng)軸承的動(dòng)靜態(tài)特性分析，然后根據(jù)動(dòng)力學(xué)原理，對(duì)高速滑動(dòng)軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性分析，并計(jì)算轉(zhuǎn)子系統(tǒng)臨界轉(zhuǎn)速。最后，對(duì)該高速齒輪箱進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真和振動(dòng)測(cè)試試驗(yàn)，驗(yàn)證高速滑動(dòng)軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性和傳動(dòng)系統(tǒng)整體的動(dòng)力學(xué)性能。
　　主要研究?jī)?nèi)容如下：
　?。?）根據(jù)工程流體力學(xué)的相關(guān)理論，分析滑動(dòng)軸承的動(dòng)靜態(tài)特性，并根據(jù)動(dòng)壓油膜的邊界條件得出

3、動(dòng)態(tài)油膜力以及滑動(dòng)軸承的剛度矩陣和阻尼矩陣；
　　（2）滑動(dòng)軸承動(dòng)壓油膜力是引起高速滑動(dòng)軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)失穩(wěn)的主要原因，因此對(duì)動(dòng)壓油膜引起的失穩(wěn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行理論分析；
　?。?）基于集中質(zhì)量法，將高速滑動(dòng)軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)簡(jiǎn)化為多圓盤轉(zhuǎn)子系統(tǒng)，并根據(jù)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的相關(guān)理論，考慮軸承座的剛度、滑動(dòng)軸承動(dòng)壓油膜的剛度矩陣和陀螺效應(yīng)的影響，得出該轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的剛度矩陣和質(zhì)量矩陣，建立轉(zhuǎn)子系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)微分方程；
　?。?）對(duì)于高速滑動(dòng)軸承?轉(zhuǎn)