帶有臨界點的Hamiltonian系統(tǒng)的周期函數(shù)的性質(zhì).pdf

1、非線性動力系統(tǒng)，也可以叫做“非線性科學”或者是“混沌理論“，是一個非常重要的學科。它在很多科學研究中都起到了很重要的角色，包括數(shù)學、機械、航天、電路、控制系統(tǒng)、人口問題等等。一般情況下，動力系統(tǒng)都會包括某種參數(shù)(通常叫做分支參數(shù)或控制參數(shù))。這些參數(shù)的變化對研究動力系統(tǒng)的行為起到了很大的作用。復雜動力系統(tǒng)的研究主要包括非穩(wěn)定性，分支和混沌?？梢园逊蔷€性動力系統(tǒng)大概分成兩個方面：局部分析和全局分析。這兩種類型應(yīng)該用不同的方法和理論加以研究

2、。其中分支理論是針對依賴于參數(shù)的系統(tǒng)研究當參數(shù)在某一特定值附近作微小變化時，其性質(zhì)發(fā)生本質(zhì)變化的情況。在微分方程的分支理論中，主要研究參數(shù)在某一臨界值附近發(fā)生變化時奇點個數(shù)的變化、奇點穩(wěn)定性的變化、周期解個數(shù)的變化等問題。分支現(xiàn)象普遍存在于自然界當中，因而也大量存在于描述自然現(xiàn)象的數(shù)學模型中。
　　 本文主要研究Hamiltonian系統(tǒng)的周期函數(shù)的全局性質(zhì)，主要包括周期函數(shù)的單調(diào)性和凹凸性。研究的方法主要使用了計算機的數(shù)值計算

3、和符號運算功能。例如使用計算機畫出了研究系統(tǒng)的軌線分布圖，進行大量復雜的數(shù)學計算。本論文的內(nèi)容安排如下：
　　 第一章為引言，主要內(nèi)容是介紹所研究課題的來源、現(xiàn)狀、以及本文的研究方法和主要結(jié)論。
　　 第二章則介紹了與本論文相關(guān)的符號表示和一些預備定理知識。
　　 第三章研究了具有一種形式的Hamiltonian系統(tǒng)周期函數(shù)，并且證明了此類周期函數(shù)是單調(diào)遞增的并且是凸函數(shù)。
　　 最后，在第四章首先證明了