民航飛行學(xué)院空管信息技術(shù)處理系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、現(xiàn)代空管系統(tǒng)是高度依賴信息技術(shù)的專業(yè)領(lǐng)域，有序、有效、及時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸和共享是空管系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。目前，我國空管業(yè)務(wù)領(lǐng)域，空管設(shè)備大多采用獨(dú)立設(shè)臺(tái)、單列配置的方式，種類繁多，制式各異，并且多采用節(jié)點(diǎn)獨(dú)立控制，不能進(jìn)行有效地集成分配。而我國現(xiàn)在還沒有民航空管專用的信息傳輸設(shè)備，均采用通用的類似設(shè)備代替，存在著一些問題和不足，如設(shè)備制式異構(gòu)，互不兼容，集成共享性差，傳輸鏈路不是無縫切換、沒有路由迂回的應(yīng)急手段等?？展艿母救蝿?wù)，是

2、對(duì)航空器從起飛到著落全過程進(jìn)行管理，防止航空器相撞、維護(hù)空中交通秩序、提高空域利用率。空管數(shù)據(jù)的綜合接入和共享將會(huì)有效提升空中交通指揮和區(qū)域協(xié)同效率，保障飛行安全。民航空管信息數(shù)據(jù)可分動(dòng)態(tài)和靜態(tài)數(shù)據(jù)兩大類。
　　 本文以空管信息技術(shù)為研究對(duì)象，首先詳細(xì)論述了空管基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的要求和分類標(biāo)準(zhǔn)并建立了對(duì)應(yīng)的分析模型，其次以AIXM(Aerorlautical InformationExchange Model，航行情報(bào)交換模型)技術(shù)為例

3、，研究、分析了空管信息技術(shù)處理系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)，論文分析并提出民航空管動(dòng)態(tài)信息的分類和標(biāo)準(zhǔn)，就空管信息采集、融合并構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行體系提出了設(shè)想，實(shí)現(xiàn)空管通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象、航行情報(bào)等數(shù)據(jù)的智能集成傳輸和定制發(fā)布，為空管一體化運(yùn)行核心業(yè)務(wù)骨干網(wǎng)建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
　　 最后，本論文以X X飛行學(xué)院四個(gè)分院(X X分院、X X分院、X X分院、XX分院)和三個(gè)航站(X X、X X、X X航站)的空域結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、機(jī)場信息、氣象數(shù)據(jù)、航

4、行情報(bào)、訓(xùn)練計(jì)劃等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)這些空管信息進(jìn)行合理的處理和研究，結(jié)合相關(guān)通導(dǎo)接口規(guī)范和監(jiān)視技術(shù)，基于民航已建立的專用轉(zhuǎn)報(bào)網(wǎng)、分組數(shù)據(jù)交換網(wǎng)、衛(wèi)星通信網(wǎng)，提取航行情報(bào)、氣象等服務(wù)信息。通過專用轉(zhuǎn)報(bào)網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)，獲取X X飛行學(xué)院的飛行計(jì)劃、航空氣象等信息。作者采用成熟的信息融合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)空管信息的融合、集成。設(shè)計(jì)空管信息技術(shù)處理平臺(tái)方案，為建立飛行學(xué)院空管信息處理平臺(tái)做前期準(zhǔn)備。為保障X X飛行學(xué)院的飛行訓(xùn)練安全，提高機(jī)場和空域的利用