飛行參數(shù)采集與處理系統(tǒng)和設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、飛行參數(shù)采集與處理系統(tǒng)，簡稱“飛參”，它能夠自動記錄飛機飛行過程中各種狀態(tài)參數(shù)(包括飛機的姿態(tài)參數(shù)、發(fā)動機參數(shù)、各種告警信號以及飛行員通話信息和座艙語音信息)，飛行結(jié)束后，可將記錄的飛行信息提供給地面信息處理設(shè)備，通過信息處理系統(tǒng)為飛機故障診斷、預(yù)測、輔助飛行訓(xùn)練、事故預(yù)防與調(diào)查分析提供客觀依據(jù)。 國內(nèi)飛機目前使用的飛參多為90年代初期的產(chǎn)品，由于當(dāng)時技術(shù)條件的限制，加上當(dāng)時飛參研制在國內(nèi)是起步階段，現(xiàn)役飛參普遍存在設(shè)備老化、

2、技術(shù)落后等問題。主要體現(xiàn)在采集參數(shù)少、精度差、防毀標(biāo)準(zhǔn)低、使用維護不方便、無語音信號采集功能等。 隨著大規(guī)模集成電路、計算機總線技術(shù)、計算機圖形仿真、人工智能等高新技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用，為飛行參數(shù)采集與處理系統(tǒng)的更新?lián)Q代提供了技術(shù)和手段。 飛行參數(shù)采集與處理系統(tǒng)由機載設(shè)備和地面檢測設(shè)備兩部分組成。機載設(shè)備包括數(shù)據(jù)采集器、語音采集器、防毀記錄器、移動存儲器和各種信號傳感器等，地面設(shè)備主要用于數(shù)據(jù)的回放和對機載設(shè)備的檢測。

3、 本項目的主要思路及工作包括： ①設(shè)計制作數(shù)據(jù)采集器，增加飛參系統(tǒng)采集參數(shù)的數(shù)量，提高采樣率，利用計算機總線技術(shù)及航空429總線技術(shù)，使系統(tǒng)的小型化、模塊化設(shè)計更趨合理，提高系統(tǒng)的可靠性、通用性和可維護性。 ②設(shè)計制作移動存儲器，簡化數(shù)據(jù)的卸載工作，使用新型NAND型FLASH存儲器，利用USB2．O總線技術(shù)，提高數(shù)據(jù)傳輸速率，將飛參的外場維護轉(zhuǎn)化為內(nèi)場維護，減輕飛參工作人員的負(fù)擔(dān)。 ③設(shè)計制作語音

4、采集處理系統(tǒng)，使用DSP技術(shù)及數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)，采集記錄飛行員的通話信息和飛機的座艙語音信息，為飛行訓(xùn)練和事故分析提供另一方面的依據(jù)。 ④采用新技術(shù)，利用新材料，使用新工藝，提高防毀記錄器的防毀幸存率，使其抗墜毀指標(biāo)達到TSO-C124a標(biāo)準(zhǔn)。 可以相信，隨著飛參系統(tǒng)的廣泛推廣使用，飛參的作用越來越重要明顯，它必將對提高機務(wù)維修水平、提高飛行訓(xùn)練質(zhì)量、提高地勤維修能力、保障飛行安全，促進部隊?wèi)?zhàn)斗力成長產(chǎn)生積極的影響。