安全飛行與經(jīng)濟(jì)飛行的研究.pdf

1、隨著我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)难该桶l(fā)展，民航事業(yè)獲得了舉世矚目的成就，但隨著空中交通流量的不斷加大，飛機(jī)間發(fā)生沖突的可能性也增大了，嚴(yán)重影響飛行安全。對(duì)于航空公司來說，除了考慮飛機(jī)飛行的安全性以外，還要考慮飛機(jī)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性。因此，本文從飛機(jī)飛行的安全性和經(jīng)濟(jì)性這兩個(gè)方面進(jìn)行研究，以達(dá)到飛行安全和飛行成本最優(yōu)的目的。
　　 經(jīng)濟(jì)飛行方面，本文主要基于性能計(jì)算的角度進(jìn)行研究，首先介紹了飛機(jī)飛行性能計(jì)算的原始數(shù)據(jù)（大氣特性、氣動(dòng)特性以及發(fā)動(dòng)機(jī)特性

2、等）和質(zhì)心運(yùn)動(dòng)方程，又介紹了飛機(jī)飛行性能計(jì)算的方法，同時(shí)開發(fā)了一個(gè)適用于多種機(jī)型的性能計(jì)算軟件，根據(jù)軟件性能的計(jì)算結(jié)果，求出了經(jīng)濟(jì)的飛行剖面。本文還運(yùn)用最優(yōu)控制理論，推導(dǎo)出飛機(jī)飛行剖面的優(yōu)化方程，使用粒子群優(yōu)化算法，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)飛行成本最優(yōu)的飛行軌跡。
　　 安全性方面，本文首先簡(jiǎn)單介紹了沖突探測(cè)與解脫的相關(guān)概念，然后根據(jù)沖突解脫的要求，運(yùn)用改變航向和調(diào)整速度的方法，成功地進(jìn)行了沖突解脫，并且計(jì)算了飛機(jī)的沖突解脫成本。在文章的最后