不均勻進(jìn)口條件下壓氣機(jī)靜葉流場(chǎng)數(shù)值研究.pdf

1、壓氣機(jī)作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件之一，其性能和穩(wěn)定裕度一直深受國(guó)內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注。由于受到飛機(jī)飛行條件、外界氣流條件以及飛機(jī)進(jìn)氣道設(shè)計(jì)等因素的影響，壓氣機(jī)在實(shí)際工作中很容易出現(xiàn)進(jìn)口流場(chǎng)不均勻。在進(jìn)口總壓畸變的情況下，壓氣機(jī)靜葉流動(dòng)分離加重，進(jìn)而影響整個(gè)壓氣機(jī)的性能。因此深入了解靜葉流場(chǎng)在來(lái)流畸變的條件下的流動(dòng)情況十分必要。
　　本文由前排可調(diào)導(dǎo)葉和后排靜葉組成的扇形葉柵為研究對(duì)象。首先通過(guò)對(duì)比不同湍流模型計(jì)算出的數(shù)值結(jié)果和實(shí)驗(yàn)結(jié)果，制

2、定出合理的數(shù)值模擬方案。然后利用數(shù)值方法研究均勻進(jìn)口條件下（即保持前排可調(diào)導(dǎo)葉在設(shè)計(jì)安裝角狀態(tài)）靜葉進(jìn)出口參數(shù)及流道內(nèi)的流動(dòng)情況。之后利用改變前排個(gè)別導(dǎo)葉的安裝角的方法造成靜葉進(jìn)口周向不均勻流場(chǎng)，分析靜葉進(jìn)口馬赫數(shù)、氣流角、密流、總壓等重要參數(shù)的周向變化，并且同均勻進(jìn)口條件下靜葉流場(chǎng)進(jìn)行對(duì)比，研究靜葉不均勻進(jìn)口對(duì)靜葉流道的影響。
　　最后，在原模型基礎(chǔ)上增加導(dǎo)葉和靜葉的個(gè)數(shù)，以改善扇形葉柵的周期性，分析增加流道個(gè)數(shù)對(duì)扇形葉柵周期性